Risultati della Ricerca

Lui citava TurboLevoCompAlloy (Fox36, FloatX, 700Wh) e, secondo me, Specialized deve svuotare i magazzini Con quei soldi la trovi

Se non sai o vuoi metterci le mani, la priorità è cercare in un negozio vicino. Per 5000 ti straconsiglio Turbo Levo. Ha tutto ciò che serve per fare tutto. E i 24 chili li senti soltanto se devi spingerla.

Credo che via app si aggiorni solo l'interfaccia utente. Da quello che ho intuito, è una nuova versione del sw basso livello: aumenta al 400% la spinta e concede picchi di corrente più elevati alle alte frequenze così da compensare il calo della potenza ad alti rpm, che molti utenti (e qualche...

Shimano Race update: https://mtb.shimano.com/it/stories/race-specific-firmware-update-for-shimano-ep801-systems x 400%

Mi permetto di dire ancora una volta che i motori consumano tutti uguale. Finché non si fanno prove a banco, sono solo chiacchiere da bar..

Concordo ma oggi ancora tutti i politici urlano entusiasti che si rispetterà l'impegno del 2035! Io aspetto curioso di capire chi farà il primo passo indietro..

Scusa ma non ho capito di quali confronti o comparative parli..

Nei nostri motori la cella di carico per misurare la coppia (solitamente sull'asse del movimento centrale) ha un costo di realizzazione irrisorio (è solo un piccolo particolare di un progetto complesso) e ha un errore di misura inferiore allo 0.1%. Un power meter per bici costa tanto perché è un...

E perché non ti puoi fidare delle misurazioni fatte dal costruttore?

Tutti i motori hanno un misuratore di coppia, quindi è solo una scelta software dei costruttori rendere i dati disponibili. Blevo (app per i motori di specialized) gia lo fa.

Max 5k

Quindi viene un peso telaio vicino ai 2.5kg.. che è pochissimo per poter sopportare picchi di potenza da 1.5kw (1000 di motore e almeno 500 di gambe) !! Se non flette in queste condizioni hanno progettato qualcosa di mai visto prima ! Sarei curiosissimo di provarla, mi accontenterò dei report...

Ma un po' d'olio glielo metti dentro?

.. sag 0..

Continuo a chiedermi che senso può avere..

Scusate, c'è qualcuno che sappia spiegarmi questa storia del sag 0? Non mi capacito..

Fatto (carro fsr con Horst). Il fodero alto si muove un po' rispetto a quello basso. La pinza freno sta su quello alto e non impedisce la libertà di quello basso di muoversi. Ti chiedo di nuovo: senza il giunto, la sospensione "sente" la frenata dietro?

Questa ce la spieghi?