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Cerco di capire come sono stati settati i parametri eco e trail, capisco che sia fondamentale.. Il giro di ieri in mtb lo facevo impiegandoci 1 o 2 ore in più. E l'onesta fatica era l'approssimazione di "poco sotto soglia anaeobica". Diciamo +o- 130 bpm medi..

.. e altri kili..

Stimo in 6/7 ore..

Già così pesa 24 kg almeno.. Non una moto ma quasi.

Ho ragionato anche in ottica "light" ma anche qui il discorso autonomia non riesce a convincermi. Light potrà essere il telaio o l'allestimento, ma il peso di batteria e motore sempre quelli sono..

70kg io, 60 lei. Io avevo anche acqua, cibo, attrezzi, ricambi e, infatti, ho consumato un pó di più.. Batteria aggiuntiva: altri 4kg.. Nello zaino.. Non è che risolva i miei dubbi: ne vale la pena?

L'obbiettivo sarebbero i giri alpini che ho sempre fatto con la muscolare ma temo che sia una pretesa.. Pensavo che i quasi 10 kg aggiuntivi di motore e batteria potessero essere "compensati" o "trasportati" da quei 700wh a disposizione, ma non è così. O forse lo è, ma non mi basta.. Per fare...

Buongiorno a tutti. Da novellino elettrico, ho deciso di provare una bici assistita. La frequentazione del forum e l'entusiasmo degli scriventi mi aveva ingolosito e ho noleggieto due Levo gen3 per me e moglie. Test con ebici in montagna. Dopo 45 anni di mtb (sissi, proprio 45.. ancora non...

Buongiorno a tutti. Da novellino elettrico, ho deciso di provare una bici assistita. La frequentazione del forum e l'entusiasmo degli scriventi (soprattutto in questo thread), mi aveva ingolosito e ho noleggieto due Levo gen3 per me e moglie. Test con ebici in montagna. Dopo 45 anni di mtb...

.. e con 10 minuti di manualità hai risolto il problema.. Se non si è capaci di fare da se un lavoro così semplice, è giusto pagare 45€.. L' "elettrauto di fiducia" sa riconoscere un pollo da spennare..

Esatto. Il motore, semplicemente, moltiplica la forza che tu imprimi sui pedali. Ingegneri, aiutatemi! Se le tue gambe spingono 100w, il motore ne aggiunge una percentuale (quanto grande, dipende da che impostazioni usi: eco, trail o turbo). Per legge la potenza massima che il motore può...

Si.

Consumo energetico per fare (su asfalto) 12km, 800 metri di dislivello, in 1 ora (ciclista 75kg, bici 25kg): 240W. Se vai fuoristrada puoi arrivare a consumare (in funzione della difficoltà del sentiero e di quanto "sprechi" con tecnica magari non eccelsa..) anche il doppio.. Quindi 500w. Se...

È indispensabile sapere il tempo impiegato: se 800 m di dislivello li fai in mezz'ora o in 3 ore, il consumo energetico è molto differente.