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Sulle tolleranze ristrette che potrebbero essere controproducenti (troppo attrito) o antieconomiche potrebbe essere. Sarebbe bello lavorare nel campo per sperimentare queste idee Sulla rotazione steli non sono d'accordo. Non essendo infinitamente rigidi, se sollecitati a torsione, per forza di...

Interessante, con questa configurazione non sarebbe neanche difficile bloccare la rotazione dello stelo. Basta guidare le boccole mobili con un canaletto nei foderi e un dente sulla boccola, lasciando lisce quelle fisse. Aumenterebbe moltissimo la rigidità del sistema

Grazie, dunque come me l’ero immaginata Sarà un po’ più complicato smontare gli steli immagino

Intanto su facebook ci tengono a puntualizzare “cliente pagante”:joy:

Non mi è chiaro il funzionamento delle boccole mobili Mi sto immaginando una fissa all'estremità inferiore dei foderi in cui scorrono gli steli ed una attaccata all'estremità superiore degli steli che scorre all'interno dei foderi. E' così?

Sia chiaro, cinesata in senso volgare del termine Capisco che, con il fatto che la Cina sia il miglior e il più avanzato produttore mondiale di batterie, affiancare cinesata parlando di batterie risulti un po' paradossale... ma va beh.. il senso si capisce no?

Lo escludo I momenti critici per una batteria in cui può andare storto qualcosa sono carica e scarica Che possa succedere qualcosa ad una batteria a riposo, in qualsiasi percentuale di carica si trovi, (pure la più cinesata tra le cinesate) è una ipotesi così remota che si fa prima farsi...

Ciao, complimenti per il tool Ho provato a caricarci l'ultimo giro che ho fatto Una robina di 19km e 800 D+ 2 salite, la prima in tour e seconda in eco Consumo reale 30% La tua app sembra un po' sovrastimare In eco prevede consumo del 34.3% In tour del 45.9% Penso che un dato significativo da...

No, non credo che riesca a tallonare un tubeless Ma per il suo utilizzo non è neanche necessario Sul trail devi semplicemente rigonfiare dopo una foratura o alla brutta, a dover mettere la camers d’aria, con quella ritalloni comunque

@marco Nel dettaglio come si comporta questo overrun? Si attiva ogniqualvolta si smette di pedalare o ha una modalità di attivazione tipo colpo secco sui pedali?

Appunto, eviterei di attaccarla ai morsetti della batteria come si fa con il mantenitore di caricao_O

Avete ragione entrambi Da un lato innegabile che l'overrun amplifichi di molto le capacità di arrampicata di una ebike, svincolando l'erogazione del motore dalla pedalata, dall'altro ugualmente innegabile che sia un avvicinamento al concetto di moto con comando del gas

Per me la seconda che hai detto, ma comunque non c'è da aspettare chissà quanto eh, hanno comunque batterie piccole Occhio, che se la pompa ha un caricatore usb carica a 5\6v, non la puoi attaccare diretto al 12v della batteria della moto

Non credo che la corrente di carica sia sufficiente a farla girare con la batteria a terra, tuttavia, in pochi minuti (10/15) la puoi caricare abbastanza da farle gonfiare uno pneumatico In emergenza mi sembra un compromesso accettabile

Aggiornamento Mi ha smesso di funzionare ieri e ho dovuto fare il reso e rimborso (tra l'altro era scaduto il periodo ma contattando amazon me l'hanno concesso ugualmente) Dunque, se non l'hai già presa, ad oggi ti sconsiglierei quel modello che non è affidabile Io tuttavia non abbandono l'idea...

Corretto, tutti i permessi abilitati e il telefono registra il tracciato Rispetto al garmin avrai qualche dato in più Cadenza grafico potenza (gamba) consumo calorico "più" accurato (che il garmin non ha idea di quanto hai spinto tu o il motore) Sti fetenti avrebbero anche a disposizione la fc...

Io ho gen4 smart system e l'ultimo aggiornamento motore fatto via OTA in concomitanza dell'aggiornamento app che dici tu Hanno aggiunto la funzione di assistenza alla ripartenza in salita

Confermo anch'io che per me "auto" è modalità mangia batteria. Ti porta su a 20 km\h dalle salite assassine con i piedi appoggiati ai pedali. Rispetto a emtb richiede molta meno gamba per fare la stessa andatura Infatti l'ho tolta per rimettere turbo, anche perchè poi mi ritrovavo con un...

non parlo della funzione hill holder, è proprio una funzione di assistenza alla ripartenza pedalata introdotta mi pare il mese scorso con l'ultimo aggiornamento. Per ripartire sul ripido per me fa veramente la differenza. Il sistema te lo propone in automatico se al momento che inizi a tener...

Sulle ripartenze, nell'ultimo aggiornamento bosch hanno introdotto l'assistenza alla partenza in salita Per me funziona egregiamente (ti parlo del gen4, immagino sia uguale o migliore sul gen5) Mentre da fermo tieni il piede in pressione sul pedale, tieni premuto il tasto - , lo stesso per la...