Risultati della Ricerca

  1. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ma 666 diviso 10 non fa 66,6? :kissing:
  2. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Intendevo che comunque vada col dynamic microtune non si può scendere sotto i 10 per ciò che concerne la facilità (e non lo si può fare nemmeno con l’app) cosa che consentirebbe di metterci un po’ di più del proprio abbassando i consumi. Aspettiamo il 17…
  3. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    :joy: In realtà è piuttosto semplice: Pietro.68 consumerebbe quanto me se usasse i miei stessi settaggi e dimagrisse di 10 kg!
  4. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ma non si risolve il problema del consumo perché il settaggio da app parte da 10/x…
  5. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Nel caso specifico ho settato l’opzione “battery friendly”.
  6. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    E' lecito pensarlo ma anche se fossero 2300 andrebbe bene uguale o no? E poi, per essere onesti, tutte queste prove lasciano un pò il tempo che trovano, lo sappiamo tutti. I consumi variano talmente tanto da un'uscita ad un'altra e le variabili sono così tante che fare un discorso realistico a...
  7. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    186 cm. x 78 kg. allenamento? Boh, non saprei dire, 4000 km. all'anno circa per un centinaio di uscite, dislivello tot. ultimo anno 121.000 m.
  8. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Asfalto (parzialmente innevato negli ultimi km.), pendenza media 9%, ingranaggio cassetta usato prevalentemente 38. https://www.strava.com/activities/17261329902
  9. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Visto che prossimamente qui da me danno neve ed io se rimango fermo per più di due o tre giorni divento intrattabile, oggi ho inforcato la bici e mi sono fatto un giretto con ECO 25/25. Un pò di asfalto a salire e poi giù per un paio di sentieri ancora parzialmente innevati, figata. Consumi...
  10. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Nooooooooo, il 17 nooooooo... prima 666 e adesso 17, non la vedo bene... :weary_face:
  11. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Prova con il sito Specialized dove c'è lo strumento che consiglia la taglia in base all'altezza e alla lunghezza della tibia ma secondo me s3 è piccola.
  12. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    In realtà sembrerebbe non proprio 840… (fonte E-Mountainbike magazine).
  13. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Vuoi dire che è di origine italiana?
  14. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Lineare e dinamico
  15. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    E anche questa cosa qui della "zona morta", non so voi, ma a me è capitato ed è stato frustrante... vedremo se hanno ovviato anche a questo. Sperem.
  16. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Al di là di questo pensavo che è davvero strano: non avrei mai pensato di desiderare una ebike che mi dia meno assistenza...
  17. robikinkela

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Dio sia lodato e con lui tutti i santi del paradiso. Finalmente, è quello che aspettavo! Ma arrivarci prima? :triumph:
  18. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Oggi pomeriggio non avevo intenzione di uscire ma poi mi sono detto, ha appena nevicato e sta uscendo il sole, perchè non andare a pulire le gomme sulla neve? Diavolo, sono sano, abbastanza in forma, perchè passare il pomeriggio sul divano? E cosi, avendo deciso di farmi del male fino in fondo...
  19. robikinkela

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Concordo, prima avevo i Magura MT7 che per me sono stati degli ottimi freni ma devo riconoscere che i Maven sono superiori, questa volta bisogna fare i complimenti a Sram. Peccato per i prezzi folli, se dovessi acquistare da zero però probabilmente prenderei i Magura MT7 che ora si trovano a...