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Non prenderla rosa… bah... certo che figure, la mia in officina, domani provo quella proibita... :imp:

Aveva assicurazione e targa?

Lo credo anch'io. Ci sono passaggi che non si riescono a fare nemmeno con 2000 w di potenza ed una coppia che va di pari passo perchè esistono dei limiti di trazione che impediscono ad una ebike di 20 o 25 kg. di superare determinati ostacoli. Voglio dire: a che serve tutta questa potenza? Forse...

Sì ma... se posso fare una domanda al diretur, moderatur: quali dovrebbero essere i limiti (nero su bianco) secondo il suo parere? Un'altra osservazione: tutta questa storia, se non è nata con Amflow ed il suo potente motore, di sicuro è stata fortemente esacerbata dall'uscita dello stesso...

Da un articolo di pinkbike:

Non mi risulta

Ti chiedo se hai notato anche tu un comportamento che personalmente non gradisco molto anche se, lo ammetto, si tratta di quisquiglie... Quando cambi marcia, oppure smetti di pedalare per un momento, nell'istante in cui premi di nuovo sui pedali il motore risponde abbastanza bruscamente...

Se la matematica non è un’opinione…

Oggi altro giretto di prova con il nuovo aggiornamento firmware fatto tutto con dynamic microtune 0/100 (che mi piace un sacco) per vedere se c'è stato qualche miglioramento nei consumi. Partito con l'80 % ed arrivato in cima alla salita con il 30 % in meno. Ma è il feeling di questa assistenza...

Oggi bel giro sulla serra di Ivrea di una sessantina di km. e 1600 m. di dislivello per provare il nuovo firmware. Bella giornata, non fredda, ideale per una scampagnata fuori porta che sa già di primavera... Le prime impressioni riguardano in prevalenza il dynamic microtune che ho...

Fatto l'aggiornamento ma porca miseria, figuriamoci se andava tutto per il verso giusto! Giuro questa volta Specialized non mi vede più! Domani vado a vedere una ebike con l'Avinox e viva i cinesi. Ma è possibile che non funzioni nemmeno l'aggiornamento OTA? Ci vuole tanto? Basta, questa volta...

Piuttosto interessante:

Piccolo particolare: la G4 va il doppio. Ad ogni modo mi pare di capire che purtroppo hai proprio sbagliato bici… o quantomeno la G4 non è la ebike che fa al caso tuo. A questo punto guarderei altrove oppure mi prenderei l’extender…

In effetti qui sta l'inghippo, la gen. 4 NON è una G2 o una G3... e poi, lo dico per esperienza, anche con la G3 tanto più di 2000 metri in condizioni reali non li ho mai fatti... questo è un esempio (arrivato in cima con il 5% di batteria): https://www.strava.com/activities/10049739786 Ci...

La risposta c'è già, ed è la stessa Specialized a fornirla nella tabella e negli esempi che lo stesso Pietro ha postato tempo fa e che, per quanto mi riguarda, vengono confermati dalle mie prove (invernali):

Allora sta Levo 4 non è proprio na m…

Intanto un altro video in cui la nuova Levo non ne esce proprio a testa alta...

Mi scuso formalmente con tutti voi per abitare di fronte a Pila ma sappiate che, se volete una guida per avventurarvi sui sentieri della Valle D’Aosta, sarò ben lieto di rendermi disponibile!