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Con la Trek di qualche anno fa si, i cerchi in carbonio erano garantiti. Ti cambiavano solo il cerchio rimontandoti tutto il resto della tua ruota.

Domandona per i possessori di questo motore: c'è un Ochain compatibile? può essere che quello per il Bosch sia uguale a quello per Avinox?

Toyota ci sta lavorando, ma come sempre penso che la F1 sarà quella che per prima sperimenterà, poi da li si passerà alla serie. https://insideevs.it/news/786855/toyota-batterie-stato-solido-fabbrica/

Si, l'avevo visto anch'io il post. Io uso già da un anno i radiali Schwalbe, e per l'uso che ne faccio io, non torno più indietro. Vedrai che poco alla volta seguiranno anche gli altri Big come Maxxis.

Al Vigorelli presenterebbero una mtb??

Si, ma la cosa prevede appunto una pausa in un posto dove si possa ricaricare, con l'extender sei indipendente.

Eh si, mi incuriosisce parecchio, ma per ora lo montano forse in 2, dubito si riuscirà a provare e soprattutto che venga montato su emtb da enduro interessanti. Vedremo.

Hai visto il gruppo su fb? Ne parlano bene! https://www.facebook.com/share/g/1KFRShM8AK/?mibextid=wwXIfr

Beh Bosch deve sottostare a garanzie Europee, i Cinesi no.

Io pedalavo quello di ieri come quello di oggi. Per cui vuol dire che pedaleri anche l'Avinox. :D

Ma vaaa, io la pedalavo anche in salita (asfaltata) a motore spento, i rapporti erano lunghi, bastava mettere un pignone un pò più piccolo dove possibile, e prenderla con calma!! pedala a motore spento un Avinox e poi ne parliamo!!

Eh, come dicevo, la cosa è soggettiva, per me 500 gr sono tanti, visto che cerco di tirare la emtb il più leggera possibile; e anche le dimensioni del motore sono effettivamente più piccole, come più piccolo è anche il motore Mahle, il Bosch rimane un pò più ingombrante, non come lo Specy/Brose...

ma anche no! si sentiva davvero il bisogno di tanta potenza in più? secondo me no, ci sarebbe bastato quello che avevamo senza troppi problemi, ma ben venga invece un maggior controllo della trazione, quello si. Per ME, l'attrattiva che ha Avinox è prettamente dovuto al peso ed alle dimensioni...

Stesso concetto lo hanno applicato anche HiBike e Moustache su alcuni loro modelli, ma io non ne ho mai visto in giro, e pensare che Moustache qualche anno fa vendeva parecchio. Ma adesso non si può guardare!

C'è poco da fare, l'occhio vuole la sua parte, poi logicamente si cerca di non prendere una putrella inguidabile, ma ormai di bici inguidabile non ce ne sono tante, ci sono sicuramente quelle che scendono meglio di altre e quelle che salgono meglio di altre, io solitamente cerco il compromesso...

Santa subito Monica!! :joy: Comunque, io da Parma, in questo periodo sono spesso nei we a girare in quelle zone, molto belle e sempre pedalabili quando in Emilia c'è freddo, piove e c'è nebbia, si passa il valico della Cisa e magicamente si trova un altro mondo, sole e temperature sempre molto...

Si Marco, ma questa "velocità" di innovazione può essere un bel boomerang se applicata, come pare, ai motori, se Avinox mi mette fuori un motore nuovo ogni 2 anni, non so quanti apprezzeranno. Ci sta invece sugli aggiornamenti, sempre per quelli che a queste cose ci guardano, perchè come...

Ma lascialo attaccato, mi pare che faccia dei cicli, anche se lo lasci di più non ci sono problemi, quando arriva al 100% si ferma da solo. O accendi il display prima di staccarlo. Nella mia quando attacco il carica mi si accende automaticamente il display sul tubo orizzontale, per cui da lì...

Ma da App ti dice che non è al 100%?

Perché NON è pensata per le Emtb, forse l’ho già detto?!;)