Risultati della Ricerca

  1. alexnotari65

    Fox podium perde olio

    Eh forse il problema di farle industrialmente è proprio quello! io ho una Intend che sto usando da 3 mesi e per ora nessun problema, ma è praticamente un prodotto artigianale, con tutti i controlli del caso sulla produzione.
  2. alexnotari65

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Per cui dopo Mondraker, anche Specy fa una Trail, ci stà, anhce se forse noi su questo Forum guardiamo con più interesse bici più endureggianti.
  3. alexnotari65

    Fox podium perde olio

    Ottimo, costa poco per cui ci sta che abbia un difetto del genere!! :oops:
  4. alexnotari65

    Rumors & novità 2026

    Ecco, questa sarebbe al top, soprattutto se il peso fosse poco di più della attuale 600! sono anch'io dell'idea che 1300W sono inutili e dannosi per tutta una serie di motivi! Comunque queste affermazioni sui due motori cozzano un pò con quanto si è sentito fino ad ora, cioè che M2 sarebbe...
  5. alexnotari65

    Rumors & novità 2026

    Spero che con questo motore ne escano altre, e che facciano la batteria da 600!!
  6. alexnotari65

    Rumors & novità 2026

    Mah, se vogliono estremizzarla ancora un pò la Wild potrebbero portarla a 180/170, e magari posizionare la nuova a 170/160. vedremo, Orbea ci riserva sempre belle soprese!! ;)
  7. alexnotari65

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Questo emerge dal test dei Tedeschi
  8. alexnotari65

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Comunque tenete presente che gli articoli più approfonditi sui motori escono poco alla volta sulla stessa “rivista”, e ancora non ci sono tutti.
  9. alexnotari65

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Ecco il link https://ebike-mtb.com/en/emtb-motor-comparison/
  10. alexnotari65

    Rumors & novità 2026

    Ma non vi sembra strano che tante aziende escano con delle light? sembrava che fosse un segmento morto con l'avvento della nuova generazione di motori full power, e invece qui sfornano light a manetta!! :neutral:
  11. alexnotari65

    Rumors & novità 2026

    Hmm anche nel confronto con la Yeti non ne esce bene!
  12. alexnotari65

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    @marco ad inizio test dici che la potenza va controllata col freno, ma poi ne parli come di un motore molto controllabile, dipende forse dalle assistenze usate? Rispetto ad Avinox come lo paragoneresti come erogazione?
  13. alexnotari65

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Ma si infatti! stesso ragionamento per i supermotori recenti, nel più ci dovrebbe sempre stare il meno, per cui un motore cosi deve consentire anche le regolazioni con potenze minime.
  14. alexnotari65

    Domande a Bosch

    Non dovrebbe, anche se l’addetto Bosch aveva risposto che in teoria si, ma spingendo come Pogachar!! :joy:
  15. alexnotari65

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Si ma un conto è spingere una bici da 13 kg e un altro una da 25!!:oops:
  16. alexnotari65

    cerchio e passaggio a tubeless

    Non hai trovato una descrizione della bici con relativi componenti? A volte c’è scritto se sono TR.
  17. alexnotari65

    Test Come migliorare qualsiasi sospensione posteriore: DT Swiss DF

    Beh ingestibile non dire proprio, ci abbiamo sempre girato senza problemi senza questi accorgimenti, ma che possano essere di aiuto direi che non ci sono dubbi, in che misura e per quale utilizzo è da valutare.
  18. alexnotari65

    cerchio e passaggio a tubeless

    No, se non è tubeless ready non tiene il copertone sul fianco, rischi di farti male!! che marca/modello di cerchio e/o di bici lo aveva montato?
  19. alexnotari65

    cerchio e passaggio a tubeless

    Solitamente sui cerchi c'è scritto se sono tubeless ready (o abbreviato TR), prova a guardarci, ma negli ultimi anni credo siano tutti cosi, da un certo livello in su.
  20. alexnotari65

    Rumors & novità 2026

    No già si erano viste.
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