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capita quando negli shimano fai lo spurgo rapido. ti riporta il feeling alla leva che vuoi. ma si fa solitamente con l'impianto montato. dischi e pastiglie di quel momento. quindi sì ci sta entri un po' di olio. te ne accorgi perchè quando monti le pastiglie nuove il disco non ha spazio. basta a...

io ho speso 400€ per il kit completo XTR 9220 scatola co0n freni. boccetta di olio 2 set di pastilie. organiche e metalliche unica sfiga è che per adesso non ci sono le pastiglie galfer. ma tanto non sto girando. le faranno ora che torno in sella e finisco le pastiglie...

li avevo visti a misano in fiera... belli.

ambasciator non porta pena

anzi... https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-shimano-saint-caliper-on-santa-cruz-syndicate-v10s.html

:joy: :joy: mi era sembrato di aver visto qualche foto le pinze erano simile alle maven. chiuse sopra... avrò capito male

non vorrei sparare ca****e ma secondo me dovrebbero uscire i saint nuovi... avuti anche io ottimi...

tutto regolare sei uno dei nostri !!

HORST è da sempre una soluzione ottima e semplice da realizzare. inoltre ha il plus di non avere tante bielle e rinvii in zona carro e quindi consente di inserire bene la powerunit. poi in base a come si "tara" l'horst si può avere un carro più libero in discesa o con una resa maggiore in...

diciamo che finchè per avanzare devi obbligatoriamente girare i pedali e spingere anche se poco resta una bici e non una moto vero è che con le potenze attuali a meno di non fare muri verticali la fatica percepita è veramente bassissima ma resta una bici...

io mi sono trovato su un usato un impianto magura base con i sui dischidischi. sostituito impianto con il mio saint, dopo poco ho sostituito anche i dischi. non mi piavcevano molto. frenata normale ma vibravano e facevano rumore. pastiglie galfer viola... presi i galfer shark appena usciti e non...

nel senso che è un missile secondo me...

ora non ho mai messo il sedere su una AMFLOW ma secondo me 1,80 è una L poi ci si aggiusta tra spessori, manubrio e stem... non è che uno stem da 50 è da XC e per forza bisogna usarlo da 30 (dico così per dire)

verissimo... sia come combo telaio/powerunit che come software/app

comunque incredibile... la mia prima ebike presa più per curiosità avendo sempre la muscolare come prima soluzione l'avevo fatta mullet perchè 27 plus non mi piaceva. mnìontando l'anteriore 29 della muscolare. ammo a molla, freni cura, il resto di serie... pesava 22,5 kg. batteria da 508 wh...

ecco questa è una grande discriminante... per chi ad esempio faceva le PS di ews con enduro muscolare 15 anni fa da 14 kg... si scendeva e forte lo stesso... (detto senza polemica...)

ah sì... ma vale solo per sworks. con quel che costa almeno che montino roba veramente top

boh secondo me una kenevo così viene 26/27 kg... IO non la comprerei mai...

non conosco i trail asustraliani... allora ci sarebbe anche la orbea wild st... vorrei sapere quante ne hanno vendute... ce ne fidati... hai mai visto quei gruppi con integrale, tutino da xc e ginocchiere? in questi gruppi c'è sempre una cannondale moterra montata molla... sempre

in teoria senza cioè provare la bici posso solo immaginare di essere daccordo. è abbastanza ovvio che una bici con travel minore e angoli un po' più chiusi con 29/29 su trail flow sia un missile rasoterra peccato che almeno in italia freghi poco questa cosa perchè è molto più richiesta la...