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li qualcuno deve aver sbagliato... edibbrutto !! :)

le ultime che hai citato sono nate praticamente con l'ebike... specy è stata fondata nel 1974...

avrebbero dovuto riprogettare telaio e soprattutto batteria. lunga e stretta... un po' un bagno di sangue. allora tanto valeva fare direttamente la G5 LT e ST. la batteria ad estrazione sotto il BB (o il motore) è la soluzione migliore secondo me...

sto guardando qualche video, ma sia della G4 che della Rally quell'obliquo proprio non lo digerisco. troppo grosso...

io non sono di certo un pro e con l'età passeggio per i trail più che andare forte. però vado ovunque. da xc dietro casa a livingo a finale. in più sono un rider leggero. sui 72 kg vestito. detto questo, non amo troppo le 38 come forcelle. mi impacciano nella guida. quindi per quel che mi...

infatti ho scritto almeno pare... a vedere sul forum G4 non sembra abbia avuto troppo successo... un negoziante grosso che consoco non è troppo contento delle vendite della G4 mi ha detto eh per forza è uscita 2 anni in ritardo per smaltire i magazzini e col avinox ciao...

beh insomma... specy di nicchia proprio no. è un marchio straleader che ha fatto la storia della MTB. piaccia o non piaccia.

l'unico dubbio su avinox è l'assistenza. mi dicono che sulla amflow sono dei missili. sui motori montati su altre marche non così efficienti...

specy dopo il flop (almeno pare) della G4 non poteva a distanza di 1 anno uscire con una G5. quindi questa è una bici concorrente ma diversa e quindi non si sovrappone alla G4. poi il discorso è sempre lo stesso e valeva anche ai tempi delle unduro muscolari... ma servono veramente 170 di...

no no sì certo... intendevo dire che per ad esempio un neofita. se si trova uno stelo bagnato di olio come in una UD diciamo che se non è uno che se ne frega la porta dal meccanico se vede un paraolio un po' bagnatino di una 38 se ne frega finchè non trova le righe. purtroppo capita... nelle...

sì però così facendo dopo un po' giri senza olio e si rigano gli steli... parlo della classica

ma BLEVO a cosa serve esattamente? per noi poveri light senza potenza e coppia? è un mondo sconosciuto

secondo me potreste fare il paragone con le vecchie GEN se avesse lo stesso motore. ma non è così...

ok allora avevo immaginato bene... strano che nel manuale non sia riportato come fare la regolazione... ma che modello è esattamente?

scusa ma scrivoper esperienza e non conoscenza diretta della bici. ha l'angolo di sterzo regolabile? o sono solo le calotte della serie sterzo?

ma non ti hanno dato il manuale con la bici?

ah ecco... non avevo studiato :confounded:

sì ma anche in ambito moto sul posteriore ci sono varie tipologie di link e forcelloni ma sull'anteriore la forcella classica a steli rovesciati in particolare vince da sempre. per quel che riguarda ducati in particolare, è sempre stata una soluzione bellissima e identificativa del marchio, ma...

https://community.mtb-mag.com/mercatino/ebike-amflow-pl-carbon-pro-dji-800wh-tg-m-usata.59331/

ma col destro non si girano le pagine del display e altre robe non omdispensabili? mentre col sinistro il motore? non ho studiato attentamente il sistema DJI ma mi ricordavo così. detto tra l'altro che non ho mai ben capito a cosa possa servire smanettare mentre si va passo passo... se è troppo...