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...ha frenato troppo bruscamente; su un salto è atterrato di tacco sul fodero :eek:; o altro... ? Bella sfiga comunque. Brutti scherzi l'alluminio :(

Prima si pensa a guarire poi si rimonta in sella con un pò di cautela, facile che all'inizio ne risenta un pò il lato psicologico ma poi passa.;)

Se si potrà modificare EMTB potrebbe esserci la possibilità spostare in basso l'intero range (o algoritmo) predisposto da Bosch e cioè fare iniziare l'assistenza sotto i 140% e di conseguenza terminerà proporzionalmente prima del 340%, un buon compromesso per limitare i consumi se le salite...

Gli sconti Specy non li conosco, la Team di Orbea l'ho pagata 6500 euro.

Sospensioni, cerchi, cambio, manubrio, freni, full carbon.... tutti componenti diversi :confused:

Per i droni sotto i 250 gr credo non ci voglia il patentino.

Nostrane

L'eco non ha subito alcun aggiornamento, stessa salita, stesso rapporto, il kiox mi da gli stessi watt e nessuna sensazione nuova.

La mia era una domanda se con le 21700 si poteva tenere più stabile l'erogazione verso la fine carica. Forse dovevo esporre meglio la domanda

Se ognuno di noi facesse un report sui consumi avrebbe risultati diversi, io non guardo tacche e km, il kiox mi da la percentuale residua e mi regolo con il dislivello. Per esempio il primo 10% se ne andato con 220 m+ con eco salita facile in off road, ma appena la salita si è fatta scasssata...

Quì si vede l'affondamento con l'attuale setup

Attualmente come base di partenza é questa ma sto smanettando a seconda delle discese ed é tutto molto soggettivo: Blu: vite 6mm 7 click in senso antiorario; vite 3 mm. 10 click in senso antiorario; Rosso reboud low speed: 7 click antiorario Rosso rebound sulla testa dell'ammo 4 click...

Potendo scegliere, con i modelli in carbonio hai una bici dalla straordinaria reattività. In salita con l'x2 ben settato ha ben pochi rivali. Non so che uso ne fai ma nel mio caso ho lasciato perdere il mollone dietro (dhx2) che secondo me per questo tipo di bici rimane un compromesso. Con l'x2...

Non si legge bene ma mi sembra monti una corona da 38... :confused:

Trovo vincente che Emtb parta da tour, per esempio l'assistenza auto di Giant spazia su tutte le assistenze e l'ho trovata più "pigra" meno sportiva.

Prime impressioni dopo l'aggiornamento: fantastico, hanno ammorbidito lo spunto in partenza come piace a me; per il supporto del motore quando si interrompe la pedalata è discreto come deve essere, provato su vari scalini più o meno alti e regolari e il supporto è utile e molto molto breve. Non...

Si escono con le 160, presumo su tutte le taglie.

Accidenti, noi con Orbea abbiamo Pedivelle da 160... Cosa cambia?

Ho sempre avuto bici in alluminio, attualmente ho una full Carbon e trovo impareggiabile la sua reattività, in ogni minimo movimento hai la risposta che cerchi, anche le microregolazioni sul setup delle sospensioni sono molto sensibili. La differenza di prezzo è giustificata dalle prestazioni in...