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Dipende un po' da con cosa ti trovi meglio. Io personalmente (ma ho la Level) utilizzo Assegai 2.5" Maxxgrip DH Casing all'anteriore e Michelin Wild Enduro 2.4 Gum-X al posteriore. Ho anche usato il Michelin Wild Enduro all'anteriore, ma l'Assetai per me è perfetto. C'è a chi piacciono i Maxxis...

Mi sembra un po’ poco 55 psi per la Fox. Secondo me, potresti provare inserendo uno o due NeoPos di Formula (se hai già dei token dovrai toglierli), abbassando leggermente la pressione, max 10psi (ma non andrei sotto i 70psi). Così dovresti avere una forcella più comoda, con una molla pneumatica...

Il BBS è un piccolo trattore, resistente e affidabile. Non ha il TorqueSensor, funziona solo con PAS, ma è programmabile se prendi il cavo usb per collegarlo al PC, i pezzi di ricambio sono abbastanza reperibili in caso di problemi, e ci metti la batteria che vuoi (naturalmente della tensione...

Ciao Tassellato, per i freni puoi tenere tranquillamente i tuoi e applicare i sensori e i magneti sul pompante (leva) dei tuoi freni. Cerca su google “brake sensor Bafang” e ti si aprirà un mondo (ci sono anche video per capire come montarli correttamente). di solito chi vende i kit Bafang ha...

Puoi montarla tranquillamente, considera che sulla mia Level R ho proprio la Lyrik con offset 42mm. Non esiste la Lyrik con offset 44mm, ma Mondraker utilizza tranquillamente quelle con offset 42. ;)

Col salsicciotto ci vogliono circa 100-120ml di liquido per tubeless. Io mi regolo riempiendo un bicchiere di plastica per ruota ;) Dopo aver messo il liquido, fai girare e soprattutto fai saltare molto la ruota, per permettere al liquido di distribuirsi per bene, perchè il salsicciotto in...

Sicuramente una chiave esagonale da 6, se hai la level R, ti servirà anche per il perno della ruota anteriore ;) Con la chiave del multitool la sviti tranquillamente

Dopo 500-600 km il rumore scema significativamente La ragione è costituita dalla presenza di ingranaggi in metallo che all’inizio tendono ad andare in risonanza, è una caratteristica del motore quando è nuovo. Una volta rodato i decibel scendono alla grande. Fidatevi e concentratevi sui trail e...

Probabilmente i rumori erano causati dalle viti della corona allentati. Oggi ho dovuto serrare le viti della corona anche io.

Complimenti per la tua nuova Crafty. Per il cavo del telescopico, si tratta di un cavo con un cilindro che si dovrebbe incastrare sotto al telescopico. Hai controllato se si è rotto il cavo lasciando il cilindro nell’attuatore, o se il cavo è integro con il cilindretto? Nel primo caso basta...

Benvenuto nel club :D

Beh, hai preso una Hölins, possiamo mica dire che fa schifo? A parte gli scherzi, é uno dei migliori prodotti sul mercato anche se personalmente non l’ho mai provata.;)

Posso solo parlarti del cambio SX. Come funzionamento non mi ha mai dato problemi, ma l’ho dovuto sostituire dopo aver preso un ramo che lo ha letteralmente strappato dal forcellino. Ti metto una foto così potrai renderti conto della qualità non certo eccelsa dei materiali (plasticaccia). Ma la...

Ci avevo pensato, ma non sapevo come sarebbe stato in fatto di comodità e tenuta considerata la posizione sulla Mondraker. Grazie del feedback :blush:

Lo hai provato sotto al tubo orizzontale con la borraccia rivolta verso il basso?

ti hanno già risposto per la misura ed io mi accodo, dicendoti solo che ho due amici della tua statura che, nonostante dubbi e perplessità, han preso entrambi una Mondraker (una Level e una Crafty) in taglia M e ora sono soddisfattissimi. Anche io preferisco avere la borraccia e ti assicuro che...

Prima della Mondraker avevo la Cube Stereo Hybrid 160 AT con manubrio in carbonio race face, molto resistente e comunque qualche colpo lo ha preso pure lui (insieme a me :D). Si gira bene, anzi dovrebbe riuscire anche a filtrare qualche vibrazione in più proveniente dalla bici.

Dipende un po’ dalla tua conformazione fisica e da come sei abituato a guidare. In genere un manubrio più largo, se troppo largo, ti costringe a stare col busto più avanzato e con le braccia più larghe. Se sei abituato a caricare l’anteriore potrebbe aiutarti a guidare meglio, ma se ad esempio...

Sì, potrebbe anche essere un problema di scorrevolezza. Per la verità io non l’ho riscontrato, ma potrebbero aver messo meno olio nei foderi in fase di assemblaggio.

@Fil838 Passando dalla teoria alla pratica ed alla ricerca di una possibile soluzione, per ovviare un po', prova a girare con il registro della compressione della Lyrik tutto chiuso. Dovrebbe affondare meno velocemente (tanto non è un blocco vero e proprio) e dovresti andare un po' meglio.