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Mi sarei aspettato (ed avrei preferito!) una misura più piccola per il modello da 29"

Se il tuo problema è che la forcella affonda troppo velocemente, quindi resta bassa anche con pressioni più alte della molla pneumatica, diventando sempre più "dura" a causa della eccessiva progressività della curva di compressione, i Pro Impact sono ottimi. Ho una Lyric Select RC da 180mm e con...

. Effettivamente sei abbastanza fuori dalle misure normali Considera che io ho solo uno spessore sottile sotto allo stem. In primis, stare troppo “seduto”, con la schiena troppo verticale, procura sollecitazioni alle vertebre che alla lunga possono farsi sentire sulla schiena; quando sei in...

Era solo per ribadire il concetto che con le geometrie delle Mondraker bisogna un attimo mettere da parte le proprie convinzioni in fatto di misure del telaio e provarla libero da preconcetti, come hai giustamente sottolineato anche tu. Un fattore che spesso viene sottovalutato è l'angolo del...

copertoni da 2.5 molto meglio secondo me. Io ho un Assegai 2.5 all’anteriore e un Michelin Wild Enduro 2.4 al posteriore. Ne guadagni in sensazioni di guida e alleggerisci la copertura sull‘anteriore migliorando la maneggevolezza e la precisione in discesa.

ho due amici che hanno le vostre stesse misure corporee ed hanno preso entrambi una M (una Crafty e una Level). Sin dal primo momento che sono saliti in sella mi hanno detto di essere rimasti impressionati dalla familiarità che restituisce e dal fatto che, se vista da fuori sembra grande, in...

Confermo ampiamente.

seguite le tabelle Mondraker per la misura giusta e non vi troverete male, anzi. le geometrie permettono di girare bene anche nello "stretto", grazie al carro corto (nonostante le ruote 29") ;)

Questa è una domanda da 1 milione di dollari, perchè molto dipende dai gusti personali. Personalmente preferisco la molla all'ammo ad aria. Più soft, più comoda, lineare e non progressiva. Ma preferisco dedicarmi al gravity e quella sensazione di galleggiamento anche nelle situazioni più...

dovrebbe avere la stessa lunghezza e il medesimo collegamento trunnion, poi dovresti trovare la molla giusta per il tuo peso.

Comunque, sembra che Bosch con questo aggiornamento abbia aumentato anche l'assistenza in ECO ;) e a me la cosa non dispiace affatto (naturalmente mi piacciono anche le altre nuove caratteristiche). Quanto alla data del rilascio, sembra sia il 20 luglio 2020.

Eheheheheh La mia è rossa :cool:... così vado più forte :joy:

Gran bel pezzo di molla! Con la molla giusta avrai tutti i benefici della Zero Suspension, soprattutto sul tecnico e sullo scassato dove i colpi improvvisi al posteriore verranno assorbiti senza antipatici sbilanciamenti.

Confermo che la Lirik Select con i ProImpact diventa un'altra cosa. Senza perdere il suo comportamento comodo (plush), diventa più sostenuta, senza abbassarsi eccessivamente sui ripidi e negli atterraggi, ti permette di tenerla a - 10psi rispetto al normale e anche sullo scassato non diventa...

Le Assegai Maxxgrip al posteriore durano al massimo 800 km, testato su Level R di un amico, che appunto con questa percorrenza l'ha dovuta cambiare. Io ho optato per una bella Michelin Wild Enduro Rear da 2.4 mescola Gum-X3D e mi è durata 1900 Km, poi l'ho dovuta cambiare a causa di un taglio...

La Modalità eMTB è un po' particolare, in pratica più spingi sui pedali più il motore eroga potenza, quindi mettiamo che stai pedalando su un falsopiano senza spingere forte sui pedali e arriva una rampa più ripida, in questo caso devi spingere di più con le gambe sui pedali e avrai un aumento...

riempi un bicchiere di plastica di lattice per ogni gomma, sono circa 120 ml a pneumatico, ma al primo montaggio è meglio abbondare. Così hai la certezza che il lattice si depositi un po’ ovunque per sigillare tutto correttamente. Quindi anche se ne metti 150 non sbagli. E non è detto che non...

Ogni due mesi un piccolo rabbocco da 40-60 cc dovrebbe essere sufficiente. Purtroppo, l’alternativa sarebbe smontare tutto, controllare e rimontare, con relativi improperi e richiami impropri a santi e divinità di vario genere ;)

Che dire? Da profano non posso che fare un plauso all'analisi ed alla soluzione. Mentre leggevo, ho pensato anche io al Kick-back e infatti era proprio lì che volevi andare a parare. Sempre un grande. :D

metti il lattice, gonfia, falla girare e falla rimbalzare più volte per facilitare la distribuzione del lattice nella gomma col salsicciotto all’interno. Se c’è qualche perdita te ne accorgerai per via del lattice, chè magari riuscirà anche a sigillarla ;) Comunque, è vero che spesso le valvole...