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È vero ma il precedente TQ HPR50, specialmente se abbinato alla batteria da 360 Wh era, un motore che consumava il 20% in più, tendeva al surriscaldamento e quindi sprecava anche più energia spingendo di meno. Sul HPR60, hanno fatto un gran lavoro rendendolo più potente e parsimonioso e infatti...

Grazie per l'interessante link. Questo si che è un test ben fatto! Riporto qui, per chi non è cosi nerd da leggersi tutto il papiro.. ( io ovviamente lo sono o_O ) alcune rilevazioni che non sono banali e per certi versi vanno contro il sentimento popolare... Questo è il grafico...

Sono solo naif... descrizioni sbagliate, link errati, sito confuso, mancanza di immagini, poi aspetti 4 mesi (!) per un paio di ruote quando la consegna era 30 giorni... però alla fine arriva tutto come lo hai chiesto, quando vogliono loro. Ci vuole solo intuito per scegliere la cosa giusta...

Piove ma meno Mahle che c'è l'Alpek a farci sognare. Dai racconta... :heart_eyes:

Recentemente ho usato una leva cacciagomme in plastica per far rientrare i pistoncini. Nonostante facessi con delicatezza si è crepato un pistoncino in ceramica della pinza Shimano XT 8120. Quando l'ho comunicato al meccanico mi ha detto essere una cosa normale se non avevo l'impianto aperto con...

Concordo! Tra l'altro da quando non è più giudice di X-Factor e si dedica solo ai video di bici ha alzato li livello qualitativo non di poco!

Meglio ricaricare. Se sei con la levo 4 obbligatorio. o_O :joy:

Certamente, avevo capito la domanda la risposta è si. In pratica avrai due set A e Set B. Ambedue contengono le diverse assistenze ECO /Trail /turbo, e le singole modalità di assistenza sono tutte settabili a piacimento.

Certamente si, i due profili sono una loro opzione anche perché hanno studiato il comando assistenze/ reggisella al manubrio che permette di selezionarle a piacere e immagino che manterranno quello invece di adottare quello standard Avinox.

Io ho comprato una "La Piera" e uno Stereo HiFI della Cubo che non è niente male :joy: :joy: :joy:

Cosi a naso penso tu abbia fatto una fotografia molto lucida della situazione...

Alla luce delle tante segnalazioni ed insoddisfazioni dei possessori dell Levo G4 sarebbe interessante comprende come Specialized abbia avuto questa involuzione sulla gestione elettronica e software. Sarebbe interessante se @marco, che ha un canale aperto con loro, approfondisse in spirito...

Secondo me molti brand che stanno presentando eMTB nuove, Thumos e Commencal in primis, lo fanno dichiarando motore e batterie vecchie per poi aggiornare le specifiche non appena presenteranno ufficialmente la nuova Powerunit e svelare che si tratta della nuova unità...

Hai avuto qualche info in più sulla bici che vorresti comprare?

Esattamente, e chi spinge più watt sui pedali, a parità di assistenza, chiede più watt al motore.

Si, è il sito del produttore. Trovi quei prezzi perché è per ruote da 27,5", quasi sparite all'anteriore.

Hans Rey dice che oltre i 750 Watt non si prendono i soldi come Ambassador. Fino ad ora.

Assolutamente si. Il peso è di gran lunga la variabile più importante fra le tante.

Affermazione condivisibile... :)... ma non per i consumi. Questo è un falso mito e spiego perché: Mike dice di pesare vestito verso i 90 kg E' sicuramente un ciclista con una ottima gamba. Proprio per questo a parità di assistenza, e nel video dice di non essersi risparmiato, consuma di più...

Mi è capitato di vedere gli stessi articolo di RCZ, successivamente alle offerte, su Ebay a prezzi di circa il 20% superiori. Mi viene il dubbio che qualcuno si sia organizzato in tal senso...