Risultati della Ricerca

Questo é un esempio di cosa accade a risparmiare sull’acquisto dei componenti! o_O:innocent::joy: a parte le stronzate penso sia inammissibile su un prodotto premium come quello! mi spiace ma non saprei…

Bias cognitivo... Ravanata + Ghiaccio + Foto di pozzanghera ghiaccata + prova Specialized = il mio cervello mi ha detto "giro fatto ieri" :D :joy: :joy:

Azz sei riuscito a fare il giro del Tamaro a Febbraio dopo queste recenti nevicate... immagino che hai spinto come un ossesso per arrivare in vetta... non oso pensare il tratto dopo la galleria o_O Per il dislivello ci sta perché mi sembra di capire che Pietro sia sui 90 kg e tu sui 75... 15 kg...

Cia Miguel, ben arrivato! Dove giri in eMTB?

...ma il futuro ci riserverà cose ancora più belle da Specy... tipo 1111 Watt :joy: :joy:

Bene, ora dicci solo se sono collegate le due frasi o_O ;)

Dai, ma come siete malfidenti, io la compro perché il venditore ha un nome facile che mi da fiducia e ci sono tutte le stelle! Anche le recensioni positive sono tanta roba o_O o_O o_O

Questa è interessante... Ho avuto sia la Rise LT che ora la Wild e più che aggiungere un modello intermedio sarebbe da unire i pregi di una e l'altra e tirarne fuori una sola... Quindi la gamma sarebbe; Rallon RS con TQ40 Rise LT e SL cons Shimano e magari presto con EP9 NewBike con Avinox M2...

Quindi 814 Wh contro gli 802 Wh di Avinox e 799 Wh di Bosch... Anche qui, bene ma non benissimo :D

In quel test lo hanno fatto su una ipotetica batteria da 800 Wh per normalizzare i dati

Se guardi la differenza rispetto alla batteria da 800 Wh: Mahle → 640 Wh meccanici S-Works 3.1 → 568 Wh meccanici Differenza = 72 Wh 72 su 800 Wh = 9% Ma se parliamo di autonomia reale, quello che conta sono i Wh meccanici disponibili alla ruota. Allora il confronto corretto è: 72 Wh di...

Non so se sia già stato postato ma la rivista Enduro Magazine nel test sui motori ha testato l'efficienza dei sistemi misurando l'imput elettrico e l'output meccanico in uscita. Questi i risultati: Efficiency ranking (most → least) Mahle M40 — ≈ 80% Fazua Ride 60 — ≈ 79% Avinox — ≈ 78–79%...

Ok chiaro che sembri che la Gen 3 aveva un progressione di assiteza con una curva lineare ( 10 corrisponde a 10%, 20 a 20% e cosi via) ok che la Gen 4 ha una curva di assistenza esponenziale dove i numeri non corrispondono alle relative percentuali. Ma a parità di percentuale della Gen 3 del...

Risposta: Si ma solo se in ebike ci vai da solo e lasci la moglie a casa...o_O

Ma ti vengono anche le corna dopo? o_O :joy: :joy:

Azz ma la traduzione è fantastica... Shuttle>Navetta... Trail>Sentiero... certo :joy: Molto strano che per avere la stessa assistenza in ECO bisogna diminuire le percentuali ad esempio da 35 a 15, mentre in Trail bisogna fare il contrario passando da 35 a 50?!? ma se quel 35 in eco della Gen 3...

E' vero, però non sembra tanto legato al fenomeno light in genere, quanto più alle bici che montano il motore TQ60 che sembra essere un prodotto veramente centrato col quale sono spariti tanti limiti della precedente generazione di Light. In tanti test ho sentito dire frasi del tipo "solo 12...

Non ho mai capito qual'è la differenza fra usare uno smartphone alla guida o usare lo schermo touch per entrare nel menu del Clima e poi andare a trovare la pagina impostazioni, quindi premere il pulsante su Clima Manuale e poi andare a regolare quale bocchetta e quindi l'intensità della ventola...

Dai almeno ora dopo l’aggiornamento, dopo che la bike industry ha fatto riunioni per condividere e spiegare che la chiave del successo non è puntare sulla potenza massima ma bensì sull’esperienza di riding…. la Levo S-Works si prende il primo posto nella categoria dragster da tagliafuoco…...

Dicono che dopo l'aggiornamento di Specialized, le azioni di DJI abbiano preso un +50% sulla borsa di Hong Kong :D :imp: