Risultati della Ricerca

  1. M

    acquisto prima e-bike (Haibike ?)

    Vero , se poi consideri che la whistle ha come forcella una 35 silver tk , abbiamo una bici AM con una forcella che è nella fascia bassa delle forcelle da trail ... almeno ci guadagnasse con una AM perchè dotata di sospensioni + performanti , ma qui mi pare che a parte il telaio in carbonio , il...
  2. M

    acquisto prima e-bike (Haibike ?)

    oddio .... se devo essere sincero in questi contesti io non rimpiango affatto come pedalabilità la mia vecchia st 530 bafanghizzata , in questo periodo di asfalto ne faccio tanto rispetto a prima , avendo bisogno di recuperare il ginocchio con una pedalata più rotonda possibile ... ho fatto 12...
  3. M

    acquisto prima e-bike (Haibike ?)

    Ho paragonato la mia esperienza in merito alle taglie , visto che la alltrail 10 e la 8 sono la stessa bici. Poi ovviamente lui deve trovare una L della Alltrail 10, nel caso.
  4. M

    Rumors & novità 2025

    sull'inopportunità di dare del cretino a chi fa scelte antieconomiche con i propri soldi , penso che possiamo essere d'accordo , ma forse il punto è che Specy , nel proporre il kit telaio , fa una proposta totalmente scollegata dal valore dei propri listini e pertanto il senso del discorso del...
  5. M

    HAIBIKE ALL MTN CF 10 PINION MGU

    Il problema non è l'assicurazione + varie e eventuali , ma la conseguente riclassificazione del veicolo che potrebbe precluderci l'accesso ai sentieri
  6. M

    acquisto prima e-bike (Haibike ?)

    Guarda , sono alto 1,76 e ho preso la M. Il mio socio ha preso la s , ed è alto 1,71. Trovo la mia un pò grande e come altezza sella ci sto preciso preciso con l'inserimento del tubo reggisella al minimo. Ho provato la S del socio e , a parte ovviamente la differenza di inserimento del suo...
  7. M

    acquisto prima e-bike (Haibike ?)

    Guarda , ho la alltrail 8 che è sostanzialmente la stessa bici ma con la batteria da 625. La bici è grandina . Valuterei senza problemi una L
  8. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    Guarda , il sollevare la questione della potenza in ambito e- mtb è dovuta solo ed esclusivamente al rischio non troppo improbabile che questa corsa all'aumento di potenza possa portare governi e istituzione dei vari paesi europei a decidere loro cosa può essere definito bicicletta e cosa possa...
  9. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    se il 2010 era una vita fa , il 1980 cos'era , Ante preistoria :eek: ?? Ricordo che nel moto-mondiale classe 50 cc la Kriedler aveva circa 20 cv. Immagino che il tuo scooteri avesse una cilindrata superiore. Vabbè. chiudiomo L'OT
  10. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    Questo incipit è fantastico nella sua paraculaggine. Esaminiamolo un attimo . 1) Il concetto del fondamento teorico: nella limitazione della potenza dei motori delle ebike , non vi è nessun fondamento terorico particolare , solo la evidente consapevolezza che se in Europa le e-bike sono...
  11. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    Anno 1980 . Ciclomotore Fantic motor strada (quello con il look simile ad una motocicletta) , cilindro radial system minarelli , carburatore da 24. Potenza 12 Cv . velocità max 115 km / h (Ma su tachimetro di guzzi 850 le mans II, a cui bisognava fare sicuramente la Tara). Normale distribuzione...
  12. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    sulle micro car so che l'elaborazione è alquanto diffusa , ma io parlavo della sostanziale diminuzione dei ciclomotori truccati come conseguenza della maggiore difficoltà di effettuare una qualche elaborazione a basso costo dei 50ini 4T. Era solo un esempio per far capire che così come è stato...
  13. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    ovviamente roba vecchia. Due tempi nuovi , nada . Non li producono più . Di 2 tempi ne rimarranno in circolazione senz'altro , ma niente di paragonabile al passato , così come niente di paragonabile al passato è il numero dei motorini truccati che c'è in giro ora..
  14. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    E pensi che un motore 4t 50 cc possa avere gli stessi margini di incremento delle prestazioni di un diesel common rail da 400/450 cc?? Come ben sai le microcar sono prevalentemente diesel , e si è consentito una deroga al limite della cilindrata per poter avere motori in grado di generare una...
  15. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    ma tu ti riferisci ai 2 tempi ..... con un 4 tempi da 50 cc gli fai una sega ..... soprattuto se a iniezione ....
  16. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    Guardate che c'è sempre un prezzo da pagare se vuoi far rispettare una legge , è un prezzo che paghi di piu all'inizio e meno alla fine perchè la tua azione di contrasto poi funziona da deterrente : mi spiego , se si diffonde la voce , nell'ambiente dei rider , che l'accelleratore è illegale e...
  17. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    no , guarda , non sono incazzato , non ne vale la pena , ma se qualcuno raddrizza frittate in maniera così disinvolta quotando quanto dico io , beh ecco , non glie la passo ; poi tu , non contento , insisti nell'attribuirmi cose che non ho detto , quotando miei post in cui sostengo...
  18. M

    First Ride Bosch Performance CX: upgrade a 100Nm e 750W

    Il nuovo cx -r non è più considerato come quello da corsa , ma solo come quello per utenti esigenti , del resto sono molto simili . Come ci sono biker che sono disposti a spendere per ruote da mille euro , così ci potranno essere biker che apprezzano i materiali speciali utilizzati nel CX-R ...
  19. M

    Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike

    Guarda , che sei tu che hai detto , testuali parole " L'acceleratore è già illegale così come la pedalata simbolica" , non io , quindi se sei consapevole della bischerata che hai detto , e vuoi raddrizzare la frittata a uso e consumo del forum , sostenendo che dicevi che era solo una tua...
  20. M

    First Ride Bosch Performance CX: upgrade a 100Nm e 750W

    Le bike da 10000 euro e oltre non le guardo neanche .... per essere bella è bella , e quanto all'estetica anch'io sono d'accordo sul fatto che sia più bella di tutte le bosch gen 5 che ho visto finora , che nel mio caso sono ben poche. Quanto al peso della bici nel suo complesso , il payload...