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Se eMTB ed eMTB+ con parametri standard fossero identiche che senso avrebbe averle entrambe? Si assomigliano come indole ma eMTB+ è decisamente più spinta, sia in termini di assistenza che di dinamica.

Ragazzi io vi rispondo ma onestamente credo si stia scendendo molto nel dettaglio, non perdete di vista il senso di un oggetto che deve rimanere una bicicletta. Detto ciò: PRIMA dell’aggiornamento le modalità con un massimale di 340% già lo avevano con il cursore dell’assistenza settato a “0”...

Vi confermo quanto detto in precedenza. Considerate che i ragazzi della hotline non sarebbero nemmeno tenuti a rispondere ai clienti finali, lo fanno per senso del dovere. Il loro compito è quello di gestire nel dettaglio tutte le casistiche di assistenza e garanzia che arrivano dai negozi e vi...

L’aggiornamento è uno solo e riguarda tutte le motorizzazioni. Poi ogni motorizzazione riceve i miglioramenti e le funzionalità che la riguardano. Per avere una panoramica di quali sono le novità ti rimando al sito www.bosch-eBike.com Ti anticipo che per il motore indicato non c’è molto se non...

I dati di potenza li misurano i nostri componenti (come tante altre cose). Tutto quello che non invece non viene misurato direttamente a volte risente di problemi di compatibilità e uso di formati proprietari. Considero la questione ampiamente dibattuta. Mi spiace che la cosa vi deluda, ma al...

L’overun, sia in modalità eMTB che in eMTB+ che in RACE. (che vi ricordo in Bosch viene definito “Extended Boost”, lo dico perchè potreste aver sentito o letto il termine altrove ed esservi chiesti cos’era) è influenzato sia in termini di durata che di intensità dallo slider della DINAMICA. Se...

Se anche a “-2” lo trovi troppo impetuoso, prova “-3”, “-4” o anche tranquillamente “-5”. La modalità eMTB+ è, di fatto, una modalità volutamente vigorosa. La sua versione docile esiste da tempo e si chiama modalità eMTB.

Il grado di inclinazione a cui viene interrotta l’erogazione dell’assistenza per questioni di sicurezza è il medisimo per tutte le modalità e tenderei ad escludere che tu lo raggiunga facendo un tornate in salita.

Come già detto, il motivo è il grado (non sempre ottimale) di compatibilità tra dispositivi e l’uso di formati proprietari.

La situazione che maggiormente impatta sul consumo della batteria è l’accelerazione. La modalità eMTB+ è una modalità dinamica con supporto molto sostenuto (molto vicino al TURBO come valori asettici) con la caratteristica aggiuntiva di essere molto elastica. In sostanza questo significa che in...

Tranquillo, sono consapevole che il sito istituzionale sia un po’ approssimativo. Il motivo spesso è che riporta un testo che deve essere “facilmente” tradotto in 15 lingue diverse (e quindi non può andare troppo in verticale) e in più deve risultare comprensibile anche ad un pubblico...

Ciao. Se non avete modificato nulla a livello di impostazioni delle singole modalità dopo l’aggiornamento i consumi devono rimanere esattamente gli stessi. Da precisare che i fattori che impattano (alcune volte anche considerevolmente) sui consumi sono una miriade. Temperatura, umidità, carico...

Su una bicicletta a pedalata assistita TUTTE le modalità erogano a picchi, non solo quelle dinamiche. La differenza tra una modalità lineare ed una dinamica non è l’erogazione a picchi ma il fatto che nel primo caso il fattore di assistenza è fisso e nell’altro variabile. (Nel caso delle...

Come detto anche in una delle precedenti risposte si agisce sulle curve.

Onestamente questo non credo verrà mai implementato, mi spiace. Ma comunque me lo segno come desiderio espresso dall’utenza.

Se ho capito bene vorresti che nelle statistiche dei giri salvati fosse fissata la percentuale di batteria residua alla fine dell’attività, giusto? Al momento questa funzionalità non è prevista ma ammetto che potrebbe essere interessante. Lo segnalerò ai miei colleghi.

Il tema qui è il grado di compatibilità tra dispositi e l’uso di formati proprietari. Ci saranno sicuramente implementazioni in futuro sulla tematica in generale ma non è possibile dire ad oggi se quanto vorresti sarà incluso.

La cosa è assolutamente normale. Lo Smart System usa le batterie in parallelo quando hanno la stessa tensione. Se una delle due ha un livello più basso il sistema usa solo quella fino a portarla al livello dell’altra (per poi usarle in parallelo). Ciò significa che se collegate il PowerMore...

Come ho risposto alla domanda precedente non serve “tornare” al 340% perchè quello rimane il rapporto massimo di assistenza di tutte le modalità più corpose (tolta la modalità RACE che come detto ha il 400% per default) anche dopo l’aggiornamento. Se volete il 400% su Turbo, Tour+, eMTB o eMTB+...

Ciao. Le modalità che - dopo l’aggiornamento - arrivano ad un rapporto di assistenza massimo del 400% sono Turbo (lineare) e Tour+, eMTB ed eMTB+ (dinamiche). Queste 4 sono impostate ad un massimale di 340% (cursore dell’impostazione personalizzata dell’assistenza su “0”) e possono essere...