Risultati della Ricerca

Mi spiace ma mi è impossibile darti una risposta certa non conoscendo Haibike dall’interno. Potrebbe essere un “blocco” imposto dal costruttore, ma anche semplicemente il fatto che in Haibike non abbiano ancora completato la lista delle bici che secondo il loro parere possono effettivamente...

Autunno.

80 rpm sul CX è ancora ottimale, mentre 85 è già fuori dalla fascia ottimale di consumi anche se la differenza è minima. Cosa che non si può si dire se stai molto sotto. Lo dico perchè puntualmente vedo persone che pedalano a 45/50 rpm e non si capacitano della poca autonomia….

La modalità AUTO merita un discorso specifico. Fin qui non ne ho accennato perchè di fatto non è una modalità pensata per il fuoristrada, però la realtà è che a tanti piace. Anche AUTO è una modalità dinamica adattiva, ma ragiona in termini compensativi, tende a far rimanere costante la velocità...

Supponi bene.

Nel range indicato (32-34-36) potete montare la corona che preferite a patto che rispettiate il rapporto di trasmissione massimo impostato dal costruttore della bici (quindi in sostanza se scendete di dentatura non è mai un problema, se salite va verificato con il negoziante). L’unica relazione...

Purtroppo devo deludervi, non sono assolutamente qui per raccogliere idee per sviluppi futuri, mi spiace. Capisco cosa dici, potrei anche essere d’accordo ma la cosa non conta nulla. Ho risposto ad altri post che avrei raccolto l’input, lo farò, ma il senso di questo spazio è fare un po’ di...

Non necessariamente. Se così fosse sui motori BDU37 non sarebbe stata introdotta, e invece…

Credo che in questo caso avere il valore di picco espresso nella sua unità di misura sia molto utile. Tutta la discussione nasce dal fatto che, a livello di casistiche reali di utilizzo, un valore iniziale di settaggio della coppia della modalità ECO più verosimile potrebbe essere 50 o al...

Sì, come indicazione generale sì.

Qui si entra nel tematiche di gusti e esigenze personali. Dipende da te. Il senso glielo dai tu. In linea teorica ha perfettamente senso se TURBO non lo usi granchè ma invece eMTB ti piace come sensazioni.

Scusami, non capisco la domanda. Vuoi sapere se attivando una ipotetica modalità di assistenza con rapporto di assistenza al 100% un comune mortale sarebbe in grado di far erogare 85 Nm al motore? Se è questa la domanda la risposta è: “in casi limite, sì”.

Il ragionamento è corretto ma effettivamente, come ti hanno detto, ECO è basata su un rapporto di assistenza del 60%.

Il valore iniziale del rapporto di assistenza di ECO è il 60%. Fattore che vale sia per coppia che per potenza (come per tutte le modalità). Il valore in questione può essere modificato agendo sull’app e come detto in un post precedente siete in grado di trasformare ECO in qualcosa di molto...

Nelle modalità dove l’Extended Boost è presente, sì.

Nello specifico la domanda sulla modalità ECO era riferita al motivo dei settaggio iniziale. Come detto dovuto più alla comodità degli sviluppatori che alle questioni reali perchè per fare erogare 85 Nm a quella modalità devi essere Superman. Detto questo, è anche vero che la modalità può essere...

Per comodità, soprattutto per gli sviluppatori.

Non avrei saputo dirlo meglio.

Sottoscrivo in pieno la risposta che ti sei dato da solo, aggiungendo il fatto che spesso si pretende la risposta corretta senza aver posto la domanda in modo corretto. Non mi riferisco al tuo caso, è un ragionamento generale.

Pura teoria. Il limite non è mai stato nel motore ma nel concetto stesso di bici a pedalata assistita dotata di diverse modalità con rapporti di assistenza diversificati. Nessuno di noi comuni mortali (seppur molto dotato e allenato) riuscirebbe a far erogare 85 Nm alla modalità ECO (per come è...