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Avete esalt Ma infatti nulla di strano. Quello che ho detto fin dall'inizio: il motore DJI merita anche un bel telaio enduro come si deve. Però tutti a dire che invece la AMflow è la bici perfetta che va bene per fare tutto meglio di tutti. La stessa cosa che si diceva per la Rise. Per certi...

Caspita ! Ma non era perfetta la AMflow con il DJI ?? ... che l'enduro non ha senso ... però guarda caso appena uscito lo stesso motore con un bel telaio c'è molto interesse e richieste. Alla fine a me non stupisce affatto. ;)

Quoto @bracchetto scout perchè estetica a parte, non poter vedere le pastiglie e poterle cambiare EASY anche per me è una caratteristica importante. Smontare la pinza, doverla ricentrare bene ogni volta è una scocciatura. Anche il filetto nel telaio monta-smonta di frequente non è che sia tanto...

Certo, anche mio cuggino con tornio e fresa, due pezzi di alluminio e 4 bulloni avrebbe fatto un freno come questo in vero style corazzata Potëmkin ! :eek: Poi chissenefrega se non si vedono le pastiglie, si smonta la pinza per cambiarle e la pulizia/manutenzione dei pistoncini non è easy. Ma...

Batterie per Shimano non sono vincolate ed esclusive come quelle di Bosch, quindi penso che si. Prova a vedere qui: https://bikombo.com/batterie/

Esiste chi ricella le batterie e il prezzo è poco più di quello dell'extender di cui sopra. Secondo me conviene aggiornare la batteria.

Dipende dai sentieri, ma rispetto alla collina di Superga dove il fango è una colla, al musiné e acqua sporca che non si attacca... ;)

Conosco bene e volevo farlo pure io ma dopo una rapida occhiata ho capito che su questo versante in ombra la situazione fango è pessima ! o_O

Zona Superga da evitare, ma alla Maddalena il terreno è un po' meglio, sono andato ieri e il Dark Side, Chiesetta e Bullit si possono fare senza problemi. Poi a pochi km abbiamo la zona Musinè dove fango quasi non ce n'è ... :cool: ;)

Da altre fonti invece pare che sia Brose in ritardo con la fornitura motori che vuole collaudare bene bene visto i noti problemi con il motore attuale. Infatti il nuovo Brose 48 volt dopo essere stato presentato non si è praticamente mai visto. Rumors dicono anche che Specialized aveva valutato...

Freni Raicam sono sicuramente un "bel lavoro" ma alla fine nulla di diverso da un freno che costa metà prezzo. Anzi un disco da 1.8 mm di spessore, oggi che si sta andando verso il 2.3 mm e anche 2.5 mm ha poco senso.

Come già detto il maggior grip serve molto di più quando le situazioni di aderenza sono precarie come appunto in questa stagione di umido e bagnato. Sull'asciutto come le ho usate a gennaio (che nella mia zona non ha piovuto da oltre 20 giorni) rimane sempre un miglior assorbimento, ma secondo...

Cambia il rapporto corsa/escursione e inoltre la corsa ammo Kenevo è 63 mentre Levo è al max 55. Quindi ci vuole una molla un po' più dura sulla Levo.

Dipende come vai e cosa preferisci. Se scendi "hard" meglio un po' più dura quindi 550 o 575. Se vuoi il massimo del confort 525 ma secondo me è un po' troppo soft.

Sono sempre in Piemonte ma a Pogno (Novara) dove ci sono i famosi Trail dei fratelli Lupato :cool: Opzione interessante che si può avere anche solo il kit telaio/motore poi uno la monta come vuole. ;)

Proprio pochi giorni fa ho provato anche io un EP3+ e mi ha stupito per l'ottimo funzionamento che forse è anche meglio del Brose. Impostazione Dynamic sono salito con livello 3 (Che ne ha 5) dove pensavo ci volesse il turbo ! Finisce davvero che mi prendo una ECROWN con il Polini ! .... e...

Ma perché non si può preferire ad esempio una Bronson piuttosto che una Hightower? Oppure una Wild piuttosto che una Rise ? Allora se questa AMflow è la bici perfetta per molti, non può esserlo per tutti. Giusto per puntualizzare. Altrimenti andremo in giro tutti con la stessa bici a fare gli...

TRP DH-R EVO sono ottimi, con disco da 2.3 mm. Anche meglio dei Saint e il prezzo è interessante. https://www.mtb-mag.com/test-freni-trp-dh-r-evo/

Rimane una TRAIL BIKE dove hanno risparmiato peso anche sul telaio. Tipo una RISE, per utilizzi più HARD infatti esiste la WILD !!! Ecco quello che dice un tester di "theloamwolf": "In breve, la bici è progettata per essere una bici aggressiva da trail a all mountain, e per quel tipo di guida...

Infatti è quello che intendevo quando ho risposto in merito alla Levo. Santa Cruz invece ora fa parte del Gruppo Pon Holding che ha sede in Germany, quindi forse sarebbe possibile. ;)