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Sulla Levo neppure quando Trump arriverà su Marte ! :laughing: :laughing: Visto il ritardo nella presentazione magari hanno lasciato Brose per fare un nuovo motore in collaborazione con Mahle che già realizza quello della SL.

Forbidden e Unno sono una nicchia nella nicchia. Devono montarlo almeno su Santa Cruz ! ;)

Concordo, Bosch sarà anche leader dei motori E-bike ma ha toppato alla grande con la batteria da 800. Ancor di più per l'atteggiamento: "Abbiamo fatto così, prendere o lasciare". Da quanto ho sentito sono diversi che pensano di lasciare e aspettare novità migliori in futuro.

DJI il motore/batteria e relative parti lo ha fatto per vendere anche a terzi, proprio come fa Bosch, Brose e Shimano. Per farne parlare e farlo vedere poi hanno fanno una start-up che ha realizzato una bici, leggera il più possibile per farne parlare ancora di più. Oltre a essere leggero e...

La DP la sto provando anche io e devo dire che i vantaggi ci sono. Finisce che ma la tengo ! ;) @bracchetto scout dai che son cose che succedono, ci sono passato anche io tempo fa. o_O

https://www.instagram.com/reel/DFN2k5jNAsA/?igsh=OXVudDMyeTBxN3J5 Non c'è dubbio che il motore è una :bomb:!

Sono dischi aftermarket con pista frenante larga, non specifica per Shimano o simili. La pastiglia lavora comunque su tutta la parte utile che copre bene i fori, non è quello il problema.

Come detto nell'altra discussione, i dischi Zitto sono di scarsa qualità, li ha montati un amico (non scrive sul forum) ma non è per nulla soddisfatto perchè si deformano facilmente. Da 2.3 ci sono i Formula o i TRP.

Ulteriore ipotesi: Motore Brose nuovo sulla SL con batteria custom che monta in un tubo snello. :) Nuova LEVO sempre con Brose nuovo e batteria più grande su un telaio diverso (ma non troppo).

No, sarebbe la attuale tendenza "LIGHT" con motore potente, batteria discreta e peso ridotto. :) Il 48 volt avrebbe senso con una batteria di questo tipo visto il minor assorbimento corrente.

Dove hai preso questa info ?

Anche a me pareva così, ma guardando bene la zona motore sembra più alta ed estesa rispetto alla foto originale SL. Magari è solo l'inquadratura oppure hanno aggiornato anche la SL con il nuovo Brose e la batteria da 468 Watt ? (Come già detto per il nuovo Brose a 48 volt sono previste batterie...

RADIAL, la differenza: avevo tolto Albert radial al posteriore visto il terreno completamente asciutto. mettendo un BBetty da 2.4". Ieri giornata uggiosa con pioggerella a intermittenza che non mi ha impedito di uscire in bici. Terreno bagnato ma poco fangoso quindi ho rimontato Albert radial...

Un copia e incolla inutile. Spiega allora cosa intendi per alluminio che come già detto non esiste in forma pura nei componenti, sono tutte LEGHE di alluminio.

L'alluminio puro nei componenti non esiste. Sono tutte leghe di alluminio. Nelle bici si usa molto l'Ergal che come detto è la 7000 ma è molto diffusa anche la 6061 con proprietà di durezza e resistenza leggermente inferiori alla 7000.

Code con il disco da 2.3 li ho usati 3 anni fa, quando sembrava un'eresia. Invece ora è una modifica che fanno in tanti perché funziona molto bene. Li ho cambiati per sfizio, ma per un rider dal peso normale andavono bene,anche nella versione base.

Probabilmente un mozzo economico (materiale scadente) o magari le viti allentate.

Prima di rompere un disco in ACCIAIO in quel punto si rompe il mozzo in alluminio. I dischi in acciaio sono tutti realizzati in quel modo per risparmiare peso.

Altrettanto i TRP che si trovano anche con prezzo inferiore. (hanno pure il punto di riferimento per verificare quando sono consumati da sostituire). https://www.ridewill.it/p/it/trp-10fr-d-tr203-s01e-disco-freno-r1-tr203-s01e-23mm-6-fori-203mm/1565401/

Poi dicocono di non criticare le scelte di Bosch ma se con quella batteria da 800 vengono fuori questa mostruosità nel 2025 mi tengo ben stretta la mia bici di di 3 anni fa !