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cosa hai dietro il 46?

se non erro con il supporto ci sono anche anche i pulsanti. (posso aprire la confezione se serve. t. 3388329403) x aprire il motore x i collegamenti fai riferimento a come si collega speed up sul sito, dove spiega come accedere ai cablaggi esterni del motore.

non conosci qualcuno da provare a scambiare il display per stabilire se il difetto è lì ? se ti serve una slitta ne ho una ancora impacchettata. Sono di BG città

se scegli le camere è sufficiente che dalla valvola ci metti il lattice. Ci ho fatto 2 anni con le nobbi di serie ....senza mai fare niente. quandi la pompi se vedi uscire del lattice vuol dire che è ancora efficiente. poi a volte vedi delle goccioline sui copertoni e li a lavorato.

a suo tempo mi avevano utilizzato lo stesso cavo dai 615 per lo zee posteriore. cambiarono alla ruota l'attacco che da lineare passava ad occhiello. mai avuto problemi. non esprimo parere sulla differenza avendoli montati al ritiro della bici

io ho rimediato così, rudimentale ma comodo. Girano i pedali e la sposto grazie alle ruote. vecchio carrello porta condizionatore e supporto a muro x bici deca

la tabella

la batteria della yamaha premendo i tasti giusti ti segnala le ricariche fatte, 1 led = 0-50; 2 led 50-10.....

come già postato, all'aggiornamento ero presente, collegano un cavo alla batteria e ci sono voluti 3-5 minuti x passare dal 4.18 al 4.22. per il motore che era già 4.0, 2 minuti. la bici aveva un mese e non ho pagato niente, Ho chiesto info sul costo e mi hanno detto che Specy a diramato una...

a memoria quel metodo era 15-25-35 corrente 20% . Io lo avevo provato ma non ho abbastanza gamba.

ritengo che con quei settaggi il motore non ti abbia mai limitato avendo usato da 150 a 350 w. Ora a pari sett. dovresti disporre di circa la metà se la corrente nelle due modalità è limitata al 15% e 30%. qualcuno aveva già scritto che x avere lo stesso aiuto "massimo" del 15% serviva un 35%

Già...è quello che ho sempre detto io...potevano inventarle almeno una decina di anni fa ...o_O aspettavano che la platea degli utilizzatori invecchiasse;):grinning:

mantenendo i settaggi di prima, sicuramente consumerai meno batteria. Dovresti sentire meno assistenza negli allunghi sulle rampe. Facci sapere le tue impressioni.

questa è già in vendita : motore 120 nm- fino 900w - batt 48 V -800w- autonomia 200km -velocità 75kmh http://ebike.bicilive.it/e-magazine/bike-news/m1-sport-technik-catalogo-listino-prezzi-2017/

avevo letto : nrf nordic nelle pagine precedenti, oppure fai una ricerca in rete. non ho dimestichezza con i sotw

un bel 36,;):) con spider x un 30/40

le gomme vanno bene x entrambe le scelte. Sul tipo di gomma le trovo un compromesso fra asfalto e fuoristrada e sopratutto me le cambiavano senza ritirare le originali in dotazione. Comincio a sfruttare queste.

attualmente giro senza camere anche con pressione sotto 1 atm ( 70kg), precedentemente ho girato 2 anni con la sduro, con le camere in cui avevo messo il lattice, dopo che nei primi 5 giri avevo forato 3 volte. Due stagioni senza pensieri e mai aggiunto lattice.

sbaglio o ha la gomma quasi stradale ?

dimenticavo: quando mi hanno sostituito i 615 con gli zee, non hanno sfilato il cavo del posteriore, che per estrarlo e rinfilarlo, bisognava tagliare la testina sia al vecchio che al nuovo cavo, ma ha cambiato la sola testina della pinza dato che alla leva gli attacchi erano uguali.