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la levo non ha nessuna strumentazione e io, il telefono le app...precedentemente avevo il pw col badass usavo prevalentemente std e fino a 25 non cambia, poca roba ai 28 poi è esponenziale specie con le gomme tallonate e a 1,5 atm . ( avevo hans dampf ) tanto che in turbo a 40-45 kmh...

resto collegato,

se pensi a sabato faccio il possibile x partecipare. Pensi che una batteria basti con gamba da vecchietto e Levo?

pedalabile è come " discesa non particolarmente impegnativa" . Tutto dipende dalla gamba e dalla capacità di chi scrive. Ottimo sarebbe come nelle auto: un automatico col sequenziale

come tester ci darà le sue sensazioni e le differenze (secondo Lui ) rispetto ai motori che già ha avuto..., poi passerà a shimano? :grinning:

io sono 1,65 e ho la m, unico intoppo è il reggisella da 120 che tutto incassato è ancora alto ( centro pedali sella 67-68 cm). ho messo una sella più bassa possibile e quasi ho risolto.

dove la tiene la 2a batt il tuo compagno di uscite? io non mi farei un problema di parallelo, quando una è al 25% la girerei con l'altra. Il mio problema è che non ho trovato dove metterla, nello zaino non la metterei avendo le spalle malandate preferisco non caricarle.

Quando avevo la specy muscolare, in una stagione (sotto i 12° non uso la bici) avevo aggiunto 80g x gomma e tra una stagione e l'altra il lattice si era solidificato e si sentiva bene nella rotazione delle ruote. Anche ora con la levo perdono un pò di pressione e a distanza di 3 mesi dalla...

io avevo aggiunto il 42 al 36, ma poi ho dovuto cambiare la cassetta e presi la sunrace ( costo 42-45 euro e la cassetta a 10v 60 euro ) perchè a volte sotto sforzo, il 42 singolo non restava ancorato al pacco. andrei di cassetta

ma dovendolo togliere si stacca facilmente ? come

La nic è più fuoristradistica della ralph , io cambiai la nic anteriore con la hans dampf perchè lateralmente la tenuta era precaria. Ovviamente miglori in tenuta ma perdi in scorrevolezza.

sui cuscinetti industriali famosi, un amico a procurato a mio figlio il set del carro x la specy enduro con sc 90% da un distributore locale. Io trattavo TV e i listini non c'erano più, solo prezzi netti base rivenditori + scontistiche in base alle quantità. Da..... botique e oltre

sarà per l'età ma io anche con poca escursione prenderei una full.(badget a parte) Quando passai dalla front alla full mi sembrò di viaggiare in poltrona, così come fu tra la rigida e la front

avendo intenzione di prendere una coppia di ruote boost 27,5 o 29 per quando faccio asfalto o ciclabili, spendendo il meno possibile, chiedevo se qualcuno a preso da redwill quelle in vendita a 150 euro?( sono senza dischi, gomme e cassetta) Se poi qualcuno ha da cedere delle originali della...

come te io sono passato dal PW alla Levo,pari giri pari sforzo fisico consuma di più. Sarebbe gradito un quarto step per ripartire l'aiuto

quello con il Pw pesa 1 kg in meno, in salita asfaltata 8% usa turbo per salute, l'altro col cx batt 500 8kg in più e stesse salite sport. Per stare assieme uso trail 60% ( equivale a 180-190 del pw e ho le gomme+ tallonate). Loro sono arrivati alla bici da poco e la usano per fare "ginnastica"

io li uso. Trovavo il firm batteria precedente migliore per me, non avendo limiti di corrente. Con eco 35% e il rapporto corto 30/42, andavo piano ma dappertutto. Con i settaggi Zeus risparmio batteria ma mi spremo e devo usare spesso trail e turbo. Ho fatto alcuni giri su asfalto con i...

belle, presumo che a volte ve le scambiate, quali sono le tue considerazioni sui 2 motori in salita?

chiedo ai possessori della seconda batteria: come la trasportate viste le dimensioni? zaino grande?