Risultati della Ricerca

  1. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    La sensazione di sentire tagliare la potenza proprio nel momento in cui ne hai più bisogno è fastidiosa. Questo è il mio setting con cui mi trovo bene: ECO 15/100 TRAIL 35/100 TURBO 70/100 ACC 30 SHUTTLE 20 Con l'ultimo aggiornamento ho anche notato una diminuzione dei consumi. In ogni caso...
  2. G

    The Official BLEvo Thread

    Nella nuova versione per Android, non mi compare la % della batteria del cardiofrequenzimetro come mostrato nella videata allegata da Paolo. Voi la vedete? Grazie.
  3. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Hai ragione. Una domanda: Blevo non funziona più neppure per tutte le altre funzioni oltre allo SP?
  4. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Mi pare di capire che anche voi non utilizzate più, o almeno non sempre, lo Smart Power di Blevo, è corretto?
  5. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Ma voi Accelerazione e Shuttle non li utilizzate? Io, li metto entrambi al 30% e il piacere di guida è nettamente superiore come in parte i consumi però.
  6. G

    Turbo levo 2019 con ammo a molla quanto cambia ??

    Appunto, ho scritto esattamente l'opposto ma avevo interpretato bene i grafici.:) Grazie.
  7. G

    Turbo levo 2019 con ammo a molla quanto cambia ??

    Quindi sembrerebbe che per la Levo 22 sia ancora meno adatta la linearità della molla?
  8. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Grazie.
  9. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Faresti una foto di come hai messo il nastro, per favore?
  10. G

    come calcolare escursione ammortizzatore?

    Appunto non lo so e mi piacerebbe saperlo. Credo si riferisca alla lunghezza dell'arco di cerchio ma vorrei, se possibile, una conferma.
  11. G

    come calcolare escursione ammortizzatore?

    Ciao, ho una curiosità anch'io: per escursione della ruota posteriore cosa si intende: la lunghezza dell'arco di cerchio tracciato dal perno della ruota o la differenza di altezza verticale sempre del perno della ruota?
  12. GOMITIERE ALPINESTARS PARAGON PRO MISURA S

    Comment by 'gielleffe' in item 'GOMITIERE ALPINESTARS PARAGON PRO MISURA S'

    Ciao, sono sempre disponibili?
    • gielleffe
    • Classifieds comment
  13. G

    Deragliatore con difetto

    Non ricordo bene ma credo che ci sia un spessore da inserire tra il primi tre rapporti: se mancassero o se fossero messi male potrebbe essere la ragione.
  14. G

    Sram code R

    Scusatemi ma vorrei tornare alla mia prima domanda: quale è il componente tra pompante e pinza che rende un impianto migliore di un altro? Entrambi o uno prevale sull'altro?
  15. G

    Sram code R

    Ho capito. Grazie a tutti. Ciao.
  16. G

    Sram code R

    La mia domanda era per sapere, se secondo voi, avrei dei miglioramenti con dei Guide RE cambiando solo i pompanti ad esempio con quelli dei G2 RSC o dei Code RSC? Grazie a chi vorrà darmi un parere.
  17. G

    Sram code R

    Ma il buon funzionamento di un freno è determinato più dal pompante o dalle pinze, senza considerare agli altri componenti quali dischi, pasticche?
  18. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Ok ma il mio esempio si riferisce alla situazione in cui raggiunga in entrambi casi il 30% di assistenza e in quel momento penso che spingendo a 220w si consumi di più che spingendo a 150w.
  19. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Allora cercate, se volete, di far capire anche a me: al 30% di assistenza, il motore restituisce 1,23 (0.41*3) volte la potenza del ciclista e quindi se sto spingendo a 150w, il motore mi restituirà meno di quando spingo a 220 (150*1,23 < 220*1,23): dove sbaglio?
  20. G

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Sì intuitivamente tu ma credo che il consumo di un 30% con spinta a 150w sia più basso di un 30% con spinta al 220w.
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