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Con i dischi montati di serie sulla Turbo Levo Comp 2018, si possono utilizzare tutti i tipi di pastiglie o solo le organiche? Come si riconscono i vari tipi di dischi? Grazie.

Grazie. Sai dirmi di che tipo sono quelle di serie (Turbo Levo Comp 2018 - Guide RE) e come si riconoscono.

Nessuno riesce a darmi una risposta, per favore? :)

Ciao, chiedo consiglio per la sostituzione delle pastiglie freni Guide RE: originali o no, organiche o metalliche, ..... Se fosse possibile anche avere il motivo per la scelta di un tipo rispetto agli altri. E se sapeste indicare anche qualche sito dove acquistare sarebbe perfetto.:grinning: Ho...

Ho letto il post #8 del thread Magura Boltron ma non parla della camera negativa o di come equilibrarla. Ti riferivi ad un altro thread?

Ho fatto la procedura suggerita da ducams4r ma non ho risolto. Non risco a capire come si possa svotare la camera negativa visto che lo stantuffo bianco non ha valvole di comunicazione con la parte bassa del fodero.:confused:

Grazie. Ok, proverò la procedura descritta da ducams4r. Alla fine vorrei risolvere perché mi sono convinto che ci sia qualcosa che non vada.:confused:

Grazie. E' lo "smontare, pulire (è nuova e forse non ne necessiterebbe) e ingrassare" che vorrei fare da me ma non sono sicuro su come muovermi: esiste un tutorial o documento per farlo bene passo passo? Non vorrei rivolgermi ad un meccanico.

Anche a me ed è per questo che ho chiesto aiuto.:)

Cosa inserisci tra il fodero e lo stelo? Non rovina il paraolio? Ciao e graze.

Ok, grazie. Capisco che il peso della bici faccia abbassare di qualche mm la forcella ma se alzo la bici dal manubrio mi aspetterei che la forcella si estenda tutta e se non lo fa forse c'è qualcosa da mettere a punto. E' sbagliato?

Ciao a tutti, ho una domanda che vorrei sottoporvi: la forcella che monto sulla Turbo Levo non si estende completamente (manca circa un cm abbondante) anche sollevando la ruota; per stenderla completamente devo allontanare la ruota spingendo sull'archetto che unisce i foderi e trattenendo il...

Grazie davvero per le spiegazioni. Quello che mi sembra di capire è che non esista una regola/formula che spieghi questo comportamento in modo rigoroso ma derivi da una osservazione empirica monitorando, tramite applicazione (blevo o eva), i watt motore e i watt biker. E' cosi? Non resta quindi...

Eh, adesso è molto più chiaro!

Grazie intanto per la risposta! Il mio dubbio purtroppo rimane: perché una volta il turbo è 2x e l'altra è 3x? Cosa influenza questa differenza di assistenza?