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Povera TLevo...fino alla sua uscita brutti aggettivi come tubone, pachiderma, putrella erano riservati solo a brand sotto una certa soglia di qualità e economicità... 39 pagine di senzazioni ma nessuno che guardi i numeri. o meglio, i numeri delle altre. Ma avete visto la comparativa?, avete...

Ma...i 1633 metri di dislivello li ha fatti tutti in turbo? Se così...tanta roba...

non capisco chi dice che costa di più della G3...la comp G3 carbon era a 8,5k nel 2022...ora è a 8k...state confondendola con la ALLOY... la Comp Alloy ballava fra 7k e 7,4k...mi aspetto un 6,8-7k quindi

io sul float della Levo l'ho fatto, mi ha permesso di tenere 20psi in meno e dare qualche di chiusura alle basse...per un effetto più morbido e meno reattivo, il kit non è in vendita, te lo devi far procurare da un meccanico che fa manutenzione a fox e ha accesso ai componenti....2 anni fa 45€.

il kit molla aumenta il peso di 300g scarsi, la marzocchi a molla pesa 2,2kg, e quindi ogni FOX36 base che pesa 2.2kg se "ammollata" finisce a pesare 2,5kg, se metti la molla sulla performance o kashima che pesa 2.0kg, ti arriverà a pesare 2,3kg.... tenete conto che una 38 (che fa figo ma serve...

....la molla è in arrivo anche per me....ulteriore peso aggiunto purtroppo ma è da tempo che voglio provarla...e comunque ho compensato togliento 300g dinamici dalla gomma che quando girano diventano kg...

1- Rhythm: Alu serie 6000 (200g in più ma (ndr) più rigida) - idraulica GRIP 2- Performance: Alu serie 7000 - idraulica GRIP 3- Performance Elite: Alu serie 7000 - idraulica GRIP2 4- Factory: Alu serie 7000 - idraulica GRIP2 - steli con trattamento "oro" scorrevole Nessuna differenza...

29 anteriore su turbo levo G1, scelta azzeccatissima se fai discese scassate, io usata per 3 anni, io usavo 27,5x2,6 dietro (non 2,8...misura che ritengo insensata per uso trail-AM-enduro) e 29x2,4 davanti (un rasoio...)

La mia è di "ferro" e vale doppio, lunga e aperta...e ignorante...su trail S1 / S2 decisamente più stabile e divertente della Levo, la porti tu....non ti porta in giro lei...il problema è arrivare in cima ma piano, piano...piano, 1000-1200d+ li faccio.

Come dischi ti consiglio Galfer Wave da 2mm, NON QUELLI DA 1,8 perchè hanno un disegno troppo "vuoto" e tendono a consumarsi in modo non uniforme (al centro), i miei dopo meno di 1000km erano 1,4-1,5mm ai lati ma 1,2-1,3mm al centro (pericolosi); quelli da 2mm invece hanno un disegno più...

anche io le ho apprezzate, le avevo sostituite appena acquistata la Levo con la mia accoppiata preferita, MM+EC in carcassa gravitiy (gomme da 1,3-1,5kg), per poi rimetterle per la curiosità di provare gomme leggere. Mi sono piaciute, per la reattività che davano alla bici e sopratutto...

....il sogno bagnato di ogni biker....si, di uno che si è bagnato gli occhi e vede offuscato, grossa e goffa...poi con quel manubrio...a mio pare brutta

tutto giusto, sono regole mi per sentito dire e per questioni tecniche mi sono sempre dato... ma possono essere anche tutte balle...un amico il mese scorso ha ritirato una Levo gen 3 usata con 350km uscita dal conce a dicembre 2021...la preoccupazione che avevo e che la batteria non fosse...

Anche la mia TCU dava tacca rossa e 4a. tacca blu che da istruzioni non è legata a nessun errore, lo faceva dopo un pò che pedalavi in salita ma la bici alla fine andava bene e non aveva problemi avvertibili...collegata alla diasgnostica dal sivende non dava nessun tipo di errore...alla fine...

komoot lo uso e mi trovo bene, traccio con quello e poi butto la traccia gpx sul garmin che metto sulla levo (garmin su levo fra l'altro visualizza anche i paramentri bici)... l'unica cosa è che se in base alla regione che vai devi comprare le mappe a botte di 3-4. euro...altrimenti pianifichi...

...si...scusa, ha i Code, gli RE sono ancora i Guide....comunque tolti anche loro e messo gli XT...

Levo Comp 16-18 aveva sram guide, forca revolution con MC e ammo della barbie...anche le Comp 19-21 erano li...forse forcella leggermente meglio, ma sempre con idraulica base...a mio parere fino al modello 21 compreso, se cominciavi a scendere cattivo, trovavi facilmente dei limiti, sui freni in...

ciao Zorro77, ho visto che hai provato varie soluzioni per migliorare la scorrevolezza della forcella, ho una fox 36 rithmh a cui ho messo idraulica seria (fast suspension SC4), vorrei però renderla più sensibile e pensavo al kit molla marzocchi oppure qualcosa che simuli la molla, tipo MRP o...

io coprendolo di nastro per non rovinarlo e lavorando dall'interno e anche dall'esterno in quando il danno era peggiore del tuo con martello e legnetti ho risolto....e tiene anche il tubeless...