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Se tra le due ballano 5 chili probabilmente sono bici differenti difficilmente paragonabili tra loro - o hanno prezzi molto diversi - o hanno capacità batteria ben diversa - o hanno destinazioni d'uso diverse

Sembra che ci sia una tendenza a montare batterie leggere (400 Wh) ed extender da 250 Wh.

Come mai da aprile e non da novembre 2024?

Non penso sia utile che abbia gioco, ma bisognerebbe capire quanto è questo gioco; io lo farei vedere ad un ciclista (meccanico di negozio di bici).

Messaggi spostati qui, in questa nuova discussione dedicata, soprattutto perché l'argomento è interessante. Senza dover andare troppo indietro coi messaggi si può verificare come nella discussione "Foto delle nostre bici" sia facile cadere negli off topic, tanto che spesso se non sono...

Sei mesi sono anche tanti, gli allentamenti di solito se si verificano si verificano prima, è per questo che dopo qualche uscita con la bici nuova, o un centinaio di chilometri, è bene controllare i serraggi di tutte le viti. Successivamente, nel corso del tempo, è più difficile che si...

Due amici con Rise in azione (monte Autore)

Bel giro sui monti Simbruini

Dura lex sed lex Sull'argomento se n'è discusso all'infinito ed è inutile e fastidioso dover tornare a discuterne. Fine degli off topic su sblocchi illegali.

È una possibilità per consumare meno batteria o per allenarsi un po' di più. Così come per le modalità, per il fatto che ci sia il turbo non vuole dire che si debba usare solo quello, le altre modalità consentono di gestire consumi e allenamento in base alle proprie esigenze o varie situazioni...

le misure complete della Compact Tube 400 sono 352 x 74 x 57 mm, mentre della Power Tube 600 sono 424 x 71 x 67

come lunghezza sono uguali ma la 600 è meno larga della 800 800: 77 x 71 600: 71 x 67 400: 57 x 75 750: 84 x 65

No anche a me, somiglia alla mia One55 Hybrid, solo che la Cube ha il tubo obliquo snello.

Ma guadda No, questo io non creto :laughing:

No è che il buco non lo ha trovato, e ha anche provato a cappottarla...buahahahah :joy:

Intanto verifica con una chiave dinamometrica se lo serri alla coppia indicata; di solito sul perno non si mette il frenafiletti ma del grasso sul filetto, se proprio non riesci a risolvere e vuoi provare con il frenafiletti usa quello debole, per non aver problemi al momento in cui serva...

Penso sia un'ipotesi plausibile, escluderei che parta da zero, ed anche che parta da eco come è per tour+

Si 59 V per il caricabatterie torna, perché la tensione di carica è sempre più alta della tensione della batteria, la tensione a carica completa di una batteria da 48V dovrebbe aggirarsi sui 51V.

Forse servono a fissare dei tamponi ad evitare che la parte alta della forcella urti sul telaio.