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  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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  1. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    È l'altro capo del connettore che attacchi alla batteria. Ci arrivi togliendo la pedivella lato opposto trasmissione ed il carterino di protezione.La foto lo fa sembrare enorme in realtà il connettore sarà di 10x5mm Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Quello di GIUIO10?? non mi ricordo il post, potresti magari daarmi una dritta? certo è una rottura perchè adesso dovrò limitare i lavaggi al minimo: lo snodo del carro è un ricettacolo di fango e presenta due bei pertugi direttamente sul motore, come resistere dal non lavarlo...
  3. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Questo dovrebbe essere stato il mio problema . Adesso proviamo a cambiare il cavo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Si tutto ECO al 10%, salvo le rampe impossibili dove ho usato trial al 30% Mediamente sui miei giri in base al rapporto km - dislivello e batteria residua posso calcolare di avere una autonomia di 2200-2400 m D+ con 70-80km percorsi Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Non ho ancora fatto nulla perché volevo che il negozio prendesse atto del problema , non volevo rischiare che mettendosi ad andare il negoziante avrebbe reagito meno incisivamente facendo storie per la sostituzione del cavetto. Oggi la faccio vedere e poi faccio la prova. Ti tengo informato...
  6. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Con il setting originale ho fatto 72 km e 2200mt D+ e pesavo 90 kg( adesso ne peso 93...[emoji30]), a Finale Ligure ( Manie, 24 ore, Melogno). Ma ho dovuto spingere tanto...arrivato alla macchina a zero Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Credo che dipenda dalla destinazione d'uso: se viene usata con ebike probabilmente è una miglioria perché implicitamente vi fornisce meno corrente laddove c'è ne è probabilmente già a sufficienza (vedi alte assistenze) e quindi consumi minori; diversamente se viene usata come una muscolare...
  8. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

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  9. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Ti riferisci al connettore batteria-motore? domani provo a spruzzarlo. grazie
  10. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

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  11. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    A che temperatura Max ti è arrivato il motore Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Io ho aggiornato il motore ed adesso sono a piedi , sarà un caso.....speriamo bene Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  13. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Stamattina il motore mi ha mollato.ha cominciato sganciando ogni tanto in salita in maniera random. Poi d'un tratto ha smesso di assistere: ho controllato la temperatura ed era a 49 gradi ma anche quando è tornato a 36 non ne voleva sapere di riprendersi. Dopo un km di pedalata muscolare a...
  14. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Beato te che sei così smilzo[emoji23], il tuo rapporto W/kg fa della tua bici un mezzo da Superbike...[emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  15. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    No no mi sono divertito perché ho noleggiato la seconda batteria[emoji16][emoji16] e quindi non ho lesinato quando serviva Residuo 6% della prima . 46% della seconda Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  16. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

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  17. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

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  18. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

  19. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Il manuale avvisa più volte di spegnere sempre la batteria prima di collegare /scollegare i cavi sennò protebbe esserci il rischio di danneggiamento, quindi il tuo amico è stato molto sfortunato.
  20. thegiampi

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

    Concordo. Io sono 1.81 ed ho sempre usato L su Specy. Con stem da 50mm Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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