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Non ha tanta autonomia è relativo. Io ci faccio 1000 tranquilli emtb/turbo, un mio amico che è un pedalatore e viene dalla muscolare in eco e ogni tanto tour 1600 e ne ha ancora il 45% di batta.

Gli XTR diversamente dagli XT sono più "delicati".

è un cancello anche la Sly, digli di prendere la wild nuova. :joy: Comunque a parte tutto mi trovo molto bene, motore è un full travestito da light, opzione extender per arrivare a 650w totali non è male per niente all'occorrenza, col 29/29 e l'escursione giusta, un carro che lavora molto bene...

la wild è rigidissima di telaio e vuole sempre andare (ho avuto anche quella...) la facilità deve esserci a tutte le andature, poi paragoni un'AL con la nuova in carbon? Comunque scusa @Draliko prendi la nuova wild che la crafty è un cancello :cool:

Avendole provate un pò tutte ormai e ora stò usando una sly, ti consiglio di andare su crafty piuttosto che ancora di wild. ancora più facile, carro più "sopraffino", meno race (che per chi non la scanna è quasi meglio) e fa tutto alla stragrande divertendosi senza sacrificare le performance.

Io per ora mi fermo alla combo Albert gravity soft post e MM gravity super soft ant. TOTALI!!!! Per l'estate rimonto la albert (o la tengo su altro cerchio) 2.6 sempre gravity ma soft

Spero sia così perchè è veramente una gran bici, forse di più all'estero dove si fanno meno seghe mentali.

A parte che sono altri costi e confronti AL con Carbonio, considera che questa di serie siamo sui 21 scarsi (20,8), però infatti come ho detto, ne venderanno poche purtroppo... perchè i fissati del carbongrammo e dei millemeganetownwatt non se la filano e rimanendo in casa andranno o su crafty o...

21.6 senza pedali e senza extender, fox 38, gomme da enduro davanti e dietro e inserto solo dietro, cerchi originali.

Diciamo che in discesa se la cava molto bene per quanto mi riguarda, non è una super enduro come la Dune, ma si fà valere molto bene, complice anche il carro. Con il 29/29 e meno escursione (comunque parliamo di 150/160) è più "all-round" nel senso che se ti fai la pedalata per sentieri senza...

No io parlavo solo per l'anteriore, di solito tolgo il perno e le cambio al volo, la pinza non è quasi mai da ri-centrare. In ogni caso come pensavo... però a me l'assegai non mi ha mai entusiasmato, preferisco allora l'Albert, ma più di tutti al momento la Magic Mary.

Ma secondo voi vale ancora la pena tenere un cerchio in più con una gomma specifica da fango? perchè da quando sto usando la magic mary non ne sento più tanto il bisogno... sicuramente potrà capitare il giorno con condizioni al limite, ma non so se fare piuttosto una gomma con l'albert per i...

Riprendo il topic dopo i vostri entusiasti commenti sulla Sly :joy:... dopo un pò di tempo con 2 bici (un pò per caso, un pò per scelta) una light e una full ho deciso di farne solo una, ma non full perchè si sa, la verità sta sempre nel mezzo (mid) e alla fine la scelta era tra 3 bici: Orbea...

Per un'auto è diverso secondo me, io ne ho ordinato uno (un furgone) che hanno cominciato a vedersi e consegnare dopo 2 anni... io ne ho aspettato solo uno (di anni) per fortuna, ma nemmeno mai visto ne provato, però le prove c'erano dei giornalisti. Sulle bici il discorso è diverso, ma a naso...

grazie proverò

No però già è piccola, toglimi anche un 2% :joy:

1 giorno, sulle altre che ho avuto non era così evidente, anzi teneva il 100 anche un paio di gg e si scaricava pedalando

Ciao a tutti, ho un SX con la batteria da 400, ho notato che si scarica a stare fermo es. caricato al 100% l'ho acceso per guardare l'app e nel frattempo sul display era al 99%, oggi presa per uscire che era stata carica l'altro gg al 100% ed era al 98%. Per me non è normale, sto pensando che...

Io ad oggi come mi trovo con i saint non mi trovo con altri, instancabili, magari non troppo modulabili (cosa che puoi migliorare con qualche accortezza con la regolazione della distanze della leva e dischi/pastiglie), ma quando è ora frenano sempre e molto, poi se fai molte discese è la morte...

Ma infatti ogni marchio deve ragionare per conto suo, Specialized ad es. con SL gen2 ha fatto una bici perfetta per il suo utilizzo, non seguendo quello che vogliono tutti dalle light, ma se la provi ti accorgi di cosa vuol dire veramente ebike light. Tornando alla nuova Levo io non mi aspetto...