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alluminio 3 assistenze , secondo motore

ho da poco fatto cambiare , per la seconda volta , la cinghia del motore che si è rotta , sono andato da bertana a bricherasio e mi ha anche controllato le 2 batterie che ho - una è stata avviata nel 2018 e ha 126 cicli di ricarica con un rendimmento del 89% , l'altra del 2019 ne ha 110 e 92% ...

bellissima , avrei paura di usarla per non sporcarla .....

oggi si è rotta , dopo circa 13 14 mesi e , penso 7000 km , la cinghia del motore . era già del tipo rinforzato , comunque è durata meno della prima ....

https://www.axevotech.eu/BROSE-BMZ-CAVO-MOTORE-BATTERIA

no non ho mai sentito rumori dalla batteria , sento vari cigolii venire un pò da tutte le parti , la olio dappertutto contunuamente

salute a tutti , mi spiace molto non leggere più niente nel forum , per quanto mi riguarda dopo il cambio dello spinotto motore il display adamof è tornato a funzionare bene

ho deciso di cambiare il cavo batteria - motore perchè fa contatto male e lo spinotto è consumato . l'unico sito dove l'ho trovato è ridewill spedizione 7 giorni 140 euro , negli altri siti è esaurito oppure sul tedesco golla ne ho trovato uno lungo 68 cm , troppo . Ho deciso di comprare solo lo...

il perno del fulcro forcellone è in alluminio , i cuscinetti di tutti i cinematismi del retrotreno sono una schifezza , li ho già cambiati quasi tutti costruendomi delle bronzine

ciao , mi sembra difficile che il deragliatore contribuisca alla rottura della catena a meno che non sia storto e la faccia lavorare molto male , la catena la cambio ogni circa 1000 km , monto le catene sram da 11 v economiche visto che non ho trovato nessuna differenza di durata montando varie...

l'avevo presa da ridewill , ma senz'altro qualcuno saprà un posto migliore https://www.ridewill.it/p/it/fantic-mb02000025-batteria-simplo-630wh-per-integra-ebike/574978//?adv=s&gclid=Cj0KCQiApY6BBhCsARIsAOI_GjbG9YbzhQiZJinJ6lrfiJZLz59TkpP546m4wiyCUFnz2pBVLSdCkQMaAr0xEALw_wcB

sono un deficente , ma sono ancora libero di scegliere quello che voglio per i motivi che ritengo importanti per me ?

be a volte si nei canali stretti , ma la 180 è abbastanza alta poi ho ristretto un pò i pedali . le ho messe perchè uso da sempre quella misura sia in bdc , mtb e ora ebike

ciao , martedì ho fatto 180 km su asfalto con la mia , per me è comodissima

guarda che per l'escursione replicavo a sideman "Io sono il primo a dire che è assurdo,prendere certe escursioni e angoli se non si è un pro e non siamo fissi in bike park," . certo che ho esperienza di escusioni diverse e ho sempre preso un'escusione superiore ogni volta che ho cambiato bici...

certamente la comodità , sinceramente non so quantificare la differenza di efficenza tra una 160 e un 180 e non mi interessa neanche . credo di essere l'unico ad aver montato le pedivelle più lunghe 175, mentre leggo che si tende a metterle sempre più corte , come il reggimanubrio che ormai sono...

per quanto riguarda l'escursione alta non sono d'accordo , ho preso la 180 non perchè faccio salti ma per avere la massima progressività e molleggio sulle piccole asperità , in pratica : così segue di più il terreno . inoltre volevo subito il topo di gamma dato che sono intenzionato a tenerla...

ho la 180 modello con il motore in alluminio , l'ho presa usata di 6 mesi e 1000 km pagandola 3800 euro nel 2018 . per me è la bici definitiva , ho fatto anche 200 km su asfalto come le discese molto difficili , la bici è lunga e quindi non agile sullo stretto , per il resto se è uno che è...

si , lo facevo tutti gli anni in bdc partendo da casa , erano 240 km , ma gli anni passano ......

sono partito da bobbio PC e rientrato li facendo la valdaveto poi al ritorno un pò di varianti , per l'attività sportiva si può uscire dalla regione basta che poi rientri . si davant ho lasciato la gomma da sterrato gonfiata a 3 atm , dietro ho messo quella liscia gonfiata a 4 atm