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sabato misurato con relive 41,3 km, 5 h 5minuti , 8,1 km/h e poi ce un simbolo con 2 montagne e riporta 2454m, (consumo di batteria 58%). ora qualcuno mi sa dire se quei 2454 metri sono di salita effettiva?

mi è successo una volta ed ho visto che sopra l'80 % se togli il carica e lo rimetti la luce è verde . ho fatto un paio di manovre del tipo spegni accendi, togli il carica batteria e rimettilo ed è ripartita. personalmente ora quando la metto in carica lo lascio fino a carica ultimata.

sei ore e più di emtb

infatti ho scritto dislivello e non d+. ad esempio andando a montecampione e poi salendo fino all'inizio delle piste ho un consumo dai 25/28 watt a km percorso utilizzando 4/5 di motore. credo che come d+ non posso andare oltre i 2500 mt considerando che non sono particolarmente allenato...

non è mio ma del proprietario della fantic

ieri abbiamo fatto piu di 80 km di su e giu....3600 mt di dislivelli utilizzando 3/4/5 , ritornato a casa con 7% di batteria. al 20% residuo il segnale batteria inizia a lampeggiare . chi era con me aveva la Fantic e molta più gamba e la sua batteria segnava 1km di autonomia. fantastico!!!

la potenza che il motore mette anche per me è difficile da comprendere in quanto se il motore è limitato a 250watt ed è sulla funzione 5 od R(sulla olympia c'è anche quella)ed il mio apporto è di 150 watt il display mi da un ritorno di 600 watt motore; la spiegazione che mi sono dato è una...

se vuoi modificare i settaggi compera eplus tuning installalo ed avrai la possibilità di fare fino a 5 mappature diverse

quando stacchi intorno ai 90 % di carica se lo fai ripartire è vero che nn riparte (il carica batteria ha la spia verde), per riutilizzare il carica batterie devo staccare la spina dalla presa rimettere la presa e poi collegarla alla batteria allora mi riparte (la spia del carica batteria...

ho verificato il carico delle celle e tutte mi danno il 100% sempre

certamente ma io parlavo del modello 900 in carbonio

sempre contento della mia Olympia, sabato 4o Km fatti 2300 mt di dislivello tornato con il 28% di batteria motore sempre 3/4/5.... l'amico con la fantic e tanta gamba con il 10%....la tranquillità della batteria è unica.... per chi vorrà la 900 più performante ...mi ha detto il rivenditore che...

E' proprio cosi!!! basta ansia da batteria

continuo imperterrito a giudicare la Olympia un'ottima scelta!!! mi porta dovunque desidero, faccio un'po di fatica ma neppure tanta, quando gli altri si fermano ho ancora batteria da vendere, il motore non sarà il brose ma per me va bene, i freni non saranno il top ma non ci devo fare le...

sabato abbiamo fatto cima rest,percorso da circa 45 km e dislivello di 2450 mt , utilizzando relive. due hanno finito la batteria da 620/630 e gli ultimi 600 mt di salita hanno faticato (uno pesava 80Kg e l'altro 100) io sono ritornato con ancora il 28% di batteria ed ho sempre usato potenza...

la spiegazione del rivenditore è che le forcelle che vengono montate hanno questo problema...secondo me bastava una buona dose di grasso al momento del montaggio..... come trovi il motore rispetto al brose?

ho avuto un problema con il perno anteriore che fissa ruota alle forcelle. dopo 500 Km ho cercato di toglierlo ma era talmente inchiodato che ho dovuto usare una pinza da idraulico che ha distrutto il perno stesso. il rivenditore mi ha dato un sostitutivo e mi ha informato che succede spesso ...

la funzione Walk funziona e molto bene

angelo concordo con te, il peso sull'anteriore l'ho sentito la prima volta che ho tolto la ruota anteriore ed ho caricato la bici in macchina. in discesa su percorsi molto tecnici devi stare attento con la turbo levo avevo piu sicurezza la spinta la sento molto bene sul 2/3/4 un pò meno sul 5 e...

ho letto che per qualcuno sopra il 3 quasi non si sente la diversità, personalmente la diversità la sento., eccome se la sento. tra il 3 ed il 4 il divario è molto netto, un pò meno tra il 4 ed il 5, il Race è a parte e per me è un modo diverso di dare coppia come appoggio il piede il motore...