Alpek Rayo - Mahle m40

turra paolo

Turta
2 Luglio 2018
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grumello del monte
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Bici
Mondraker crafty 2022
Non vedo proprio il perché. Un mucchio di e-bike ha la presa alla base del tubo sella
Per il tragitto di un eventuale cavo per l extender.nella foto che hai postato è molto più corta e passa in una zona più protetta e anche meno brutta da vedere.la in alto e di fianco hai presente che schifo e come è esposta......
 

muscolare

Ebiker celestialis
10 Febbraio 2019
5.402
4.251
113
Emilia Romagna
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Bici
Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Per il tragitto di un eventuale cavo per l extender.nella foto che hai postato è molto più corta e passa in una zona più protetta e anche meno brutta da vedere.la in alto e di fianco hai presente che schifo e come è esposta......

Ma in alto e di fianco dove? Sulla Rayo è in basso sul tubo sella, poco sopra il motore.
 

pirpa

Ebiker velocibus
6 Giugno 2018
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italia
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Bici
Levo Gen3
Sì, se ne è già parlato. 3400 ivato + 100 di montaggio dei pezzi che devi fargli avere.
Ah ok grazie.
In realtà me la monterei da solo trapiantando il tutto da una Levo Gen3 quindi nel caso acquisterei solo il telaio.
Oppure potrei appoggiarmi ad un service point che ne vedo un paio in Romagna.
Il tubo sella che diametro ha? Nel sito non ho trovato questa info.

Grazie.
 

Gust

Ebiker normalus
27 Dicembre 2017
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stradella
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Bici
CUBE Stereo Hybrid one44 HPC AT 800
Oggi fatto il primo giro, niente di trascendentale ma volevo andare su sentirei noti per fare un confronto di sensazioni con la mia precedente, Moterra Neo 2 del 2020 (quindi con motore Bosch gen4 non smart...).

Sono molto contento, il motore si comporta come mi aspettavo: molto naturale nella pedalata con una logica di funzionamento soprattutto basata sulla quantità di watt che si mettono con le proprie gambe e con una regolazione molto ampia dell'effetto di moltiplicazione. Da circa 50% (credo anche meno ma non ho provato) fino al 600%. Il risultato è una pedalata molto naturale e un'accelerazione molto progressiva e mai brutale.
Ne risulta secondo me una trazione davvero ottima (ma considerate che vengo da una bici di 6 anni fa...). Oggi su sentieri infangatissimi, non ha praticamente mai slittato, nè su fango, nè su sassi e rocce bagnate.

Anche i consumi mi sembrano davvero buoni, considerando anche che ultimamente sono uscito poco e sono poco allenato. Oltretutto ad un certo punto mi sono fatto prendere la mano e ho provato a fare qualche salita impestata, con gradini di roccia e sassi, che comunque motore e bici hanno fatto con disinvoltura. Alla fine 1100 metri di dislivello, 45 Km e ho consumato il 55% di batteria, con una media di 10,52 Wh/km (batteria da 800 wh).

Al di là del motore la bici mi è sembrata ottima. Mi sono trovato molto bene nella pedalata con un tubo sella molto verticale. In salita, nonostante la spinta del motore, la ruota davanti non si alza mai, è davvero controllabile. La combinazione trazione e geometria è alla fine davvero quello che stavo cercando. In discesa (dove non sono certo un fenomeno) l'ho trovata agile con un carro che mi sembra molto progressivo, con una prima parte molto morbida. Solo a metà l'ho trovato legnoso, ma sto rifacendo il sag perchè penso che sia forcella che ammo fossero troppo gonfi e duri. In più sono una po' pippa e le regolazioni delle sospensioni che mi sono scelto son ancora un po' "esoteriche" per me.
ciao, per curiosità...il pilota quanto pesa? perchè tra uno di 70 e uno di 90 il consumo cambia parecchio
 

M73

Ebiker velocibus
9 Gennaio 2019
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203
43
bergamo
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Bici
SPECIALIZED TURBO LEVO FSR COMP 2018
Figurati, mi fa piacere, anche considerando che qui sono l'unico ad averla e ad avere questo motore... l'ho pesata questo week end. Così come la vedi in foto 22,2 kg, con pedali e latticizzata. Ne ho vista un'altra su FB montata con Zeb e molla, 22,6 kg
Aggiornamenti sulla Rayo? sono interessato e la monterei con molle...attualmente ho trovato il nirvana con marzocchi Z1 + cartuccia Fast SC5 e ammortizzatore Fast E-Ride (che ha spiazzato a mani basse un EXT)...questa configurazione aggiungerebbe circa 700g. al peso della tua configurazione ma la molla si mangia tutto e in salita sembra di aver una bici più leggera...eventualmente recupererò qualche etto con cerchi in carbonio...a proposito i tuoi 22,2kg con gomme di che tipo?
 

muscolare

Ebiker celestialis
10 Febbraio 2019
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Emilia Romagna
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Bici
Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
...attualmente ho trovato il nirvana con marzocchi Z1 + cartuccia Fast SC5 e ammortizzatore Fast E-Ride ...

Io il nirvana l'ho trovato facendomi una Foxzocchi (o Marzofox) usando come base una Fox 36 Rhythm trasformata a molla con il kit Marzocchi Z1, credo me la porterò dietro a vita, 170mm di pura goduria. La cartuccia per ora è la Grip di serie, che devo dire non va niente male per la categoria, in futuro valuterò un upgrade, avevo guardato anche la SC5 ma accidenti 400 e passa sacchi mi sembrano un po' tanti visto che ogni tanto passano occasioni per delle GripX a meno di 250€. Dietro ho messo un più che onesto Fox DHX con molla progressiva.

Tornando in topic, la Rayo per ora resta in pole position per l'eventuale sostituzione a fine anno, a meno che non arrivino effettivamente disponibili sul mercato soluzioni MGU davvero valide ed efficienti, ma la vedo difficile, per arrivare a prodotti maturi servirà probabilmente qualche anno.
 

M73

Ebiker velocibus
9 Gennaio 2019
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bergamo
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Bici
SPECIALIZED TURBO LEVO FSR COMP 2018
Per verità anche la mia è una Fox 36 con kit molla Z1...per l'idraulica tieni conto che la SC5 e un upgrade anche per la Grip2/X... inoltre la SC5 te la porti su qualunque forcella, basta farsi cambiare il raccordo di testa.. infatti per l'eventuale progetto Rayo io pensavo di alleggerire la forcella con una zeb base in cui mettere la SC5...ma per risparmiare 2-300g. mi sa che mi tengo la molla che va troppo bene... eventualmente cerchio in carbonio...rendono meglio 2 etti in meno sul cerchio che 5 etti sulla forca...
 
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Oettam20

Ebiker specialissimus
17 Settembre 2016
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Lombardia
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Io il nirvana l'ho trovato facendomi una Foxzocchi (o Marzofox) usando come base una Fox 36 Rhythm trasformata a molla con il kit Marzocchi Z1, credo me la porterò dietro a vita, 170mm di pura goduria. La cartuccia per ora è la Grip di serie, che devo dire non va niente male per la categoria, in futuro valuterò un upgrade, avevo guardato anche la SC5 ma accidenti 400 e passa sacchi mi sembrano un po' tanti visto che ogni tanto passano occasioni per delle GripX a meno di 250€. Dietro ho messo un più che onesto Fox DHX con molla progressiva.

Tornando in topic, la Rayo per ora resta in pole position per l'eventuale sostituzione a fine anno, a meno che non arrivino effettivamente disponibili sul mercato soluzioni MGU davvero valide ed efficienti, ma la vedo difficile, per arrivare a prodotti maturi servirà probabilmente qualche anno.
Non sapevo esistesse una asta da 170mm per la Fox da 36. Ero convinto che da qualche anno il limite strutturale della 36 impedisse di andare oltre la 160mm.
Che ricambio hai comprato?
 
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