Rumors & novità 2026

[Oettam20]

AGAZZINI EXPLORER - TABELLA PESO​
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COMPONENTE​	PESO (grammi)​
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Deragliatore SRAM X0​	260​
Trigger cambio sram X0​	120​
Catena 12V​	255​
Cassetta posteriore SRAM X0​	480​
Guaina Cambio​	50​
Guaina Reggisella​	30​
Spessori manubrio​	5​
Reggisella ONE UP 170 mm​	530​
Manettino reggisella​	35​
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Freno ant MAGURA MT7​	255​
Freno post MAGURA MT7​	265​
Forcella FOX 36 - 160mm​	1980​
Mono FOX Float​	340​
Sella​	250​
PEDALI​	0​
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FORCELLINO UDH​	33​
Perno Ruota post​	55​
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Collarino Reggisella​	15​
manopole​	90​
Manubrio Carbon​	225​
Attacco manubio 35mm​	110​
Serie sterzo​	130​
Disco freno ant MAGURA Storm HC​	200​
Disco freno post MAGURA Storm HC​	200​
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LATTICE ​	220​
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Pneumatico posteriore Pirelli​	1100​
Pneumatico anteriore Pirelli​	1100​
Ruot anteriore alluminio​	950​
Ruot post alluminio​	1250​
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TELAIO CON LEVERAGGIO​	2477​
PERNI MOTORE + COVER​	253​
VERNICIATURA​	250​
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Motore Bafang m510​	2968​
PEDIVELLE​	470​
CABLAGGI E DISPLAY​	120​
CORONA + SPIDER​	175​
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Batteria 1250 Wh​	4670​
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TOTALE​	21916​
PESO BATTERIE ALTERNATIVE​	​
​	gr​
430 Wh​	2070​
645 Wh​	2915​
860 Wh​	3590​
997 Wh​	3830​
1250 Wh​	4670​
1500 Wh​	5300​

Azz parlano di un peso di 21,916 kg con la batteria da 1250 Wh!

In effetti i pesi delle batterie sono veramente bassi...

Prodotti MTB scontati

 

[albertoalp]

direi notevole...

 

[turboazeta]

AGAZZINI EXPLORER

Ebike full-power con batteria 1500Wh

www.agazzinibike.it

Non c'è mica scritto da che celle e quante celle é composta la batteria....

 

[Marcorossi]

Le celle sono quelle per tutti….se usano il top sul mercato sono le stesse di DJI: celle LG 21700 con capacità di 5.800 mAh che pesano 72/73 grammi a cella….

 

[Leio]

Porca vacca la cappa porca di Lugano!

A me sembra la glp3 senza il plasticone sotto motore ma con uno più sottile

 

[malfe]

rapporto capacità peso record planetario con un valore di 283Wh/Kg - mai letto niente di simile - rotwwild con batt proprietaria involucro carbon con 240Wh/Kg era il top sul mercato

 

[AlfreDoss]

Pensa come sarà leggero/leggiadro/facile/intutivo l'anteriore......

L'unica Agazzini vista in vita mia l'aveva in mano un pensionato, ex motociclista di motoregolarità in giovane età, e l'unica cosa che gli interessava era di andare in giro per monti senza il patema d'animo di restare a secco.
Se il target di queste e-bike è questo direi che hanno fatto centro, e la giocosità è l'ultimo dei loro problemi.

 

[maramouse]

L'unica Agazzini vista in vita mia l'aveva in mano un pensionato, ex motociclista di motoregolarità in giovane età, e l'unica cosa che gli interessava era di andare in giro per monti senza il patema d'animo di restare a secco.
Se il target di queste e-bike è questo direi che hanno fatto centro, e la giocosità è l'ultimo dei loro problemi.

Sicuramente chi vuole batterie "grosse" predilige quello che dici, ma dall'altra parte, io ho conosciuto una ragazza di Bergamo, a Finale Ligure, con una Agazzini con batteria da 600 e rotti e mi diceva di un peso di 21 kg e e buona maneggevolezza e a tirarla su potrei a sensazione confermare, quindi a seconda di quel che si sceglie di batteria si ha un mezzo diverso e cucito sulle esigenze del cliente, penso sia la strada da seguire.

 

[muscolare]

, quindi a seconda di quel che si sceglie di batteria si ha un mezzo diverso e cucito sulle esigenze del cliente, penso sia la strada da seguire.

Esatto, poter scegliere la taglia della batteria con quella varietà di wattaggi è un plus che nessun altro ha. Se poi possono tutte andare nello stesso vano se ne potrebbero prendere pure due, magari una da 360/400 per i giri brevi da coltello tra i denti ed una da 800/1000 per giri lunghi/epici. E della vista laterale col tubone me ne sbatterei, stando in sella non la vedo e comunque le anoressiche non mi piacciono.

 

[maramouse]

anche Thok ha fatto con la all mountain motorizzata Bosch un discorso analogo e anche furbo visto che ha inserito una slitta regolabile per bloccare le batterie di diverse dimensioni..

 

[turboazeta]

Le celle sono quelle per tutti….se usano il top sul mercato sono le stesse di DJI: celle LG 21700 con capacità di 5.800 mAh che pesano 72/73 grammi a cella….

infatti....non capsco come facciano a fare un 1500 wh ..
a meno che non ci sia un extender esterno ...

 

[8Grunf]

infatti....non capsco come facciano a fare un 1500 wh ..
a meno che non ci sia un extender esterno ...

Non l'ho vista e non lo so ma la butto lì: potrebbe essere che spancia oltre la "linea" del tubo obliquo..se le celle non ci stanno tutte nel tubone io la farei così.

 

[M73]

Comunque si sta parlando tanto della Amflow ma sulla carta questa Agazzini pesa uguale ma ha un telaio serio... però neanche un post aperto...con la 830W parlano di 20-21kg...con la 1000W (che pesa meno della 700W della mia Levo) arrivi si e no a 22kg...dove sta il lato negativo? Bafang? Telaio? Chi ha avuto modo di provarla?

 

[alexnotari65]

Comunque si sta parlando tanto della Amflow ma sulla carta questa Agazzini pesa uguale ma ha un telaio serio... però neanche un post aperto...con la 830W parlano di 20-21kg...con la 1000W (che pesa meno della 700W della mia Levo) arrivi si e no a 22kg...dove sta il lato negativo? Bafang? Telaio? Chi ha avuto modo di provarla?

Eh si, forse un prodotto più di nicchia, e sicuramente qualche dubbio sul motore c'è.
Non ho guardato il costo, ma pensi costicchi.

 

[M73]

di nicchia si...come Amflow appena uscita...poi portata alle stelle dalla potenza motore e peso....qui abbiamo entrambi con in più un telaio e configurazione enduro oriented, batterie modulabili ed estraibili dalla 400 alla 1500 e un nome che finisce per vocale...costo parte da 6k poi sale in base al montaggio...

 

[M73]

Sto bene con la mia levo G3 ma questa Agazzini mi ha stuzzicato...

 

[Junkers]

Con il Bafang da 140 Nm viene fuori una specie di missile, poi in questa colorazione bianca e blu tipo Suzuki a me piace un casino.

 

[muscolare]

Sto bene con la mia levo G3 ma questa Agazzini mi ha stuzzicato...

Anche a me, molto, peccato per la solita stramaledettisima serie sterzo con passacavi! Tra l'altro è disponibile anche il kit solo telaio, ottimo per chi avesse già buoni componenti da travasare. Non si riesce a capire se c'è un display sul top tube e/o se ci sia un app per la gestione del sistema batteria+motore.

 

[Honestlypino]

Ma Agazzini non prendono tutto in cina ed assemblano in italia? da come si pongono sembra vogliano passare per artigiani del ''made in italy'' come va di moda oggi...

 

[8Grunf]

Comunque si sta parlando tanto della Amflow ma sulla carta questa Agazzini pesa uguale ma ha un telaio serio... però neanche un post aperto...con la 830W parlano di 20-21kg...con la 1000W (che pesa meno della 700W della mia Levo) arrivi si e no a 22kg...dove sta il lato negativo? Bafang? Telaio? Chi ha avuto modo di provarla?

Il telaio è della LC ottimo telaista Cinese, prodotto in esclusiva (pare) per Agazzini, riguardo al motore e' disponibile anche il modello M510Rs da 250w nominali con 110Nm per 2,9 kg di peso e nessun dubbio sulla affidabilità.