Rumors & novità 2026

[Kostola]

Se stanno ferme non vedo che problemi possano creare

Prodotti MTB scontati

 

[Marcorossi]

Se stanno ferme non vedo che problemi possano creare

Da quanto riportato nel post precedente, per essere conformi alle norme di sicurezza, non è assolutamente sufficiente lo “stare ferme”…..
Ora, calcolando che le celle sono quelle per tutti, risulta obiettivamente difficile che in Agazzini siano riusciti ad abbassare così tanto i pesi, anche rispetto a chi ha studiato un guscio super leggero in carbonio come Rotwild, oggi il più leggero del mercato….

 

[M73]

Non vorrei dire una cavolata ma le varie bike con batteria non estraibile temo non abbiano chissà che case....se ti fai un case in stile Giant, Speci o Bosch devi prevedere il tubone...non so come abbia fatto Amflow ma forse un involucro robusto non c'è l'ha neppure lei... tanto non devi estrarre...

 

[Marcorossi]

Non vorrei dire una cavolata ma le varie bike con batteria non estraibile temo non abbiano chissà che case....se ti fai un case in stile Giant, Speci o Bosch devi prevedere il tubone...non so come abbia fatto Amflow ma forse un involucro robusto non c'è l'ha neppure lei... tanto non devi estrarre...

Queste sono le batterie DJI….

 

[M73]

Queste sono le batterie DJI….

Queste sono quelle dentro il tubo della Amflow? O per sistemi venduti a parte?

 

[Marcorossi]

Queste sono quelle dentro il tubo della Amflow? O per sistemi venduti a parte?

Dentro amflow

 

[Kostola]

Mha…. avran fatto dei test
Comunque se stan ferme non vedo che problemi posso dare ,
I casi in cui si sono incendiate delle batterie , magari durante la carica , in che contenitore si trovavano ?

 

[Marcorossi]

Mha…. avran fatto dei test
Comunque se stan ferme non vedo che problemi posso dare ,
I casi in cui si sono incendiate delle batterie , magari durante la carica , in che contenitore si trovavano ?

Beh non è proprio così semplice eh….quando vendi qualcosa, deve rispettare le norme di settore….
Se ti fai la bici stile “a mio cugggino” in garage, fai quello che vuoi (in realtà fini a un certo punto, perché se vuoi circolare su strada o ad esempio caricare l’ebike su un mezzo pubblico, teoricamente deve rispettare comunque le normative vigenti)….ma se la vuoi vendere, non è che puoi fare come ti pare….

 

[pedalerosso]

Bho forse mi sbaglierò, ma tutti marchi piu famosi montano batterie di dimensioni grandi con l'aumentare delle capacità, non penso che Cannondale o specialized o Giant e tutti gli altri marchi piu piccoli non siano stati in grado di ridurre peso e dimensioni ad esempio di una batteria ....... non vorrei che qualcuno avesse scambiato il fischio del treno con il signore che fischiava al cane

 

[malfe]

cmq telaio pesato 2.9 kg che ci sta ma qualcuno parlava di 1.6 kg - è una enormità

 

[Mrslate]

Esteticamente é bella questa Agazzini, riguardo all normativa sugli involucri delle batterie possibile che loro abbiano omologato il telaio come involucro?
Solo un’ipotesi ben inteso ma se fossi il pacco batteria, magari metti una schiuma ad espansione idonea e poi sigilli il tutto forse….
Quello che non ho chiaro é se ordino l’ebike posso anche prendere già da subito due batterie per montare quella più idonea al momento?
Ovviante essendo conscio che comunque dovrai smontare motore e annessi e connessi per cambiatala per cui non sarà un’operazione da pochi minuti.

 

[Marcorossi]

cmq telaio pesato 2.9 kg che ci sta ma qualcuno parlava di 1.6 kg - è una enormità

Quello da 1.6 kg non è il telaio Agazzini, ma quello Sants postato alla pagina precedente

E-SF 4.0 - Ebike Bici Elettrica Sants

Telaio ESF 4.0 – Leggerezza, potenza e controllo assoluto Il telaio ESF 4.0 è un full carbon dedicato al mondo e-MTB, progettato per unire leggerezza, rigidità e integrazione totale. Con un peso di soli 1.630 g, è un riferimento nella sua categoria per efficienza e precisione di guida. ✔️...

sants.it

 

[Marcorossi]

Esteticamente é bella questa Agazzini, riguardo all normativa sugli involucri delle batterie possibile che loro abbiano omologato il telaio come involucro?
Solo un’ipotesi ben inteso ma se fossi il pacco batteria, magari metti una schiuma ad espansione idonea e poi sigilli il tutto forse….
Quello che non ho chiaro é se ordino l’ebike posso anche prendere già da subito due batterie per montare quella più idonea al momento?
Ovviante essendo conscio che comunque dovrai smontare motore e annessi e connessi per cambiatala per cui non sarà un’operazione da pochi minuti.

Possibile anche questo….ma mi fa strano che allora non lo abbia fatto nessuno degli altri brand fino ad ora….
Sinceramente il pacco Agazzini mi sembra un po’ tanto “casereccio”…..spero che loro la questione legale l’abbiano affrontata, perché in caso contrario è una svista che potrebbe compromettere in toto il progetto….

 

[turra paolo]

Possibile anche questo….ma mi fa strano che allora non lo abbia fatto nessuno degli altri brand fino ad ora….
Sinceramente il pacco Agazzini mi sembra un po’ tanto “casereccio”…..spero che loro la questione legale l’abbiano affrontata, perché in caso contrario è una svista che potrebbe compromettere in toto il progetto….

Esatto se ricordiamo giant faceva batteria da 500 che pesavano 4.5kg ma un motivo c era e principalmente la sicurezza inoltre avevano un efficenza mostruosa.io ci sono passato e rendevano più della 625 prodotta dopo.quindi nessun miracolo credo stiano lavorando al limite della sicurezza costruttiva(spero di sbagliarmi per loro)

 

[cowboykite80]

Quello da 1.6 kg non è il telaio Agazzini, ma quello Sants postato alla pagina precedente

E-SF 4.0 - Ebike Bici Elettrica Sants

Telaio ESF 4.0 – Leggerezza, potenza e controllo assoluto Il telaio ESF 4.0 è un full carbon dedicato al mondo e-MTB, progettato per unire leggerezza, rigidità e integrazione totale. Con un peso di soli 1.630 g, è un riferimento nella sua categoria per efficienza e precisione di guida. ✔️...

sants.it

Zio suino! Ci sto dietro da 2 mesi e mi sono perso l'aggiornamento del sito

 

[cowboykite80]

1. Aspetto legale
Per essere legale su strada, una batteria montata su una e-bike deve:

• essere certificata CE come parte del sistema elettrico della bici (quindi insieme a motore, BMS, caricatore);
• rispettare la norma di sicurezza EN 50604-1 (batterie per veicoli leggeri elettrici, incluse e-bike);
• rispettare anche IEC 62133-2 (sicurezza delle celle e dei pacchi agli ioni di litio);
• e, dal 2023, rientrare nel Regolamento (UE) 2023/1542 sulle batterie per mezzi leggeri di trasporto.

Queste norme richiedono test di sicurezza, isolamento elettrico, protezioni contro cortocircuito, urto, surriscaldamento, e contenimento del rischio incendio.

Deduco che anche i vari extender volanti che si vedono in rete, ora anche per Avinox, siano illegali...

 

[alexnotari65]

Deduco che anche i vari extender volanti che si vedono in rete, ora anche per Avinox, siano illegali...

Per Avinox quelli non ufficiali (che arriveranno) con gli ultimi aggiornamenti sw provocheranno il blocco del motore.

 

[baffobaffone]

Ma secondo voi una ditta che sia Agazzini o altra che in teoria vende in tutto il mondo, mette una batteria e altro senza rispettare le relative sicurezze, sarebbe da pazzi e non credo che Agazzini lo sia, immagina se prendesse fuoco e magaci ci fosse il morto è trovassero che la batteria non era omologata che fine farebbe Agazzini, qua stiamo dando dei cretini a chi costruisce e-bike.

 

[turra paolo]

Ma secondo voi una ditta che sia Agazzini o altra che in teoria vende in tutto il mondo, mette una batteria e altro senza rispettare le relative sicurezze, sarebbe da pazzi e non credo che Agazzini lo sia, immagina se prendesse fuoco e magaci ci fosse il morto è trovassero che la batteria non era omologata che fine farebbe Agazzini, qua stiamo dando dei cretini a chi costruisce e-bike.

Non credo nessuno voglia dire questo però la domanda è lecita...come fanno ad avere pesi così bassi le loro batterie? considera che gli altri non sono Cretini.....quindi dove sta il segreto?poi se ci sono riusciti con tutte le sicurezze del caso tanto meglio ma qualcosa non quadra

 

[malfe]

Quello da 1.6 kg non è il telaio Agazzini, ma quello Sants postato alla pagina precedente

E-SF 4.0 - Ebike Bici Elettrica Sants

Telaio ESF 4.0 – Leggerezza, potenza e controllo assoluto Il telaio ESF 4.0 è un full carbon dedicato al mondo e-MTB, progettato per unire leggerezza, rigidità e integrazione totale. Con un peso di soli 1.630 g, è un riferimento nella sua categoria per efficienza e precisione di guida. ✔️...

sants.it

ma infatti parlavo di dati a mio parere sospetti cioè non realistici sia relativamente a Sants per il telaio ful carbon da 1.6 kg che a Agazzini per la batteria da 1500wh a 5,3 kg - poi magari i fatti mi smentiscono e sarei felice di conoscere salti tecnologici così rapidi e in aggiunta ottenuti da piccole realtà quali quelle citate