Di sicuro la coppia che ha in più la Gen 4 aiuta e non poco-
Per onmestà prima di prendere la gen 4 avevo una orbea con boscch cx 4 e pensavo che l'erogazione di potenza in e mtb non era raggiungibile ma ora devo ricredermi. E' sempre da precisare che il cx 4 non aveva aumenti di potenza e quindi erano 85 nm contro i 101 dello specy 3.1.
Hai ragione Marco mi sono scordato di scrivere che sia la gen 3 che la gen 4 erano in posizione con carro lungo mentre la gen 2 non ha possiblità di modificare la lunghezza del carro che io sappia.
PERÒ
:...
Per me per averlo passato con una facilità disarmante è stata gran parte dovuta all'erogazioen del motore e credo che se avessi settatoil tiral della gen 2 su 70/70 o 80/80 sarei riuscito acnhe con quella ma ha avuto anche la sua parte la distribuzione dei pesi più in basso (non è la prima volta che lo noto, ho avuto anche io la gen 2 e poi la 3) mentre per la gomma non saprei dato che la mia è un bel pezzo avanti e le altre avevano almeno qualche millimetro in più di battiscrata anche se più dure.PERÒ
La Gen4 era la TUA bici PERSONALE...
Le Gen2/3 erano dei soci
Quindi set-up sicuramente diversi...
Test fatto su un trail ostico e poco "pedalabile" dove spesso conta molto la variabile "bucio de culo" (trad. Politically Correct:Fortuna) nell'azzeccare la linea al millimetro...
Al netto di ciò (avendo provato ripetutamente la Gen4) non fatico a credere che il motore "con più ciccia" e la qualità dell'erogazione non ci abbiano messo del loro...
Probabilmente anche l'ammo GENIE ti ha aiutato...
Per non parlare del Butcher al posteriore ...
Intendiamoci non sono un detrattore della Gen4... pero io nei "miei test" non potrei definirla "game changer" per trazione rispetto alla Gen3...
Per me hai ragione, al giorno d'oggi una cosa simile non la trovo accettabile.
No non sei tu ma non prendertela troppo, usa il gps dello smartphone, uno smartwatch o fottitene dell'altimetria
Anche io non considero l'altimetria della TCU.
Bosch preleva i dati di localizzazione e altimetria dal telefonino, spesso però l'altimetria si discosta abbastanza da quella del Garmin (in più o meno, direi anche del 10%), per cui anche io consiglio di utilizzare un GPS .
Beh però quando alla fine di un giro si guardano le varie altimetrie prese con vari strumenti, non ce n’è uno uguale all’altro, conviene fare la media!!
3200 e ci sto rimettendo perchè è difettosa
Be io sono patito di questi dati, sia quando pedalo (mi stimola a fare sempre meglio) quando torno a casa con calma analizzo i percorsi e faccio le mie valutazioni per migliorare sempre di più. Se mi ritrovo dati che non servono a cxxxo allora era meglio che non mettevano ne dispaly e ne app e uno si arraggiava con un ciclo compiuter ecc. Sarò scemo ma io cambià la gen 3 non solo per provare il motore bosch ma anche per il display che dava tante informazioni all'istante e soprattuto leggibili al contrario del minimal dispay della specy gen3. Ora ho deciso di riprendere la levo oltre che per la possibilità di avere una doppia bici (ligh con potenza ridotta e minor peso o una full power) ma per il filing che ho sempre avuto con le levo e anche con il motore (il bosch andava bene ma io con il brose mi trovavo leggermente meglio anche se consumava un po di più) , anche perchè avevano fatto un display leggibile anche per chi ha i capelli bianchi in testa .
Si appunto il barometro c'è ma al contrario della gen 3 non si può tarare ma si resetta solo con telefono ios. Stessa cosa per il dislivello dove sulla tcu segna giusto mentre sull'app da numeri per il lotto.
