Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[Mttgrg]

Buondì. Scrivo qui x non creare nuovo thread. Ieri in una pietraia mi si è letteralmente girato il deragliatore di 180 gradi; per fortuna è rimasto incredibilmente illeso mentre si è rotto l'alloggio in plastica del forcellino. Sostituito il forcellino e riposizionato il deragliatore il perno della ruota posteriore non arrivava alla filettatura... all'inizio nn riuscivo a capire il motivo, poi ho visto che il pacco pignoni era uscito dalla sua sede... rimesso in sede facendo fare lo scatto alle alette ho visto che non rimaneva al suo posto. Quindi con l'aiuto di un amico sono riuscito a tenerlo in sede mentre infilavo la ruota nel carro e quindi sono riuscito ad avvitare il perno. Dopo il cambio ha funzionato bene tenedo presente che lo abbiamo regolato "ad occhio" però quello che mi lascia perplesso è il fatto che il p.p. non rimanga attaccato alla ruota posteriore. Qualcuno sa aiutarmi a capire....

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[bracchetto scout]

Buondì. Scrivo qui x non creare nuovo thread. Ieri in una pietraia mi si è letteralmente girato il deragliatore di 180 gradi; per fortuna è rimasto incredibilmente illeso mentre si è rotto l'alloggio in plastica del forcellino. Sostituito il forcellino e riposizionato il deragliatore il perno della ruota posteriore non arrivava alla filettatura... all'inizio nn riuscivo a capire il motivo, poi ho visto che il pacco pignoni era uscito dalla sua sede... rimesso in sede facendo fare lo scatto alle alette ho visto che non rimaneva al suo posto. Quindi con l'aiuto di un amico sono riuscito a tenerlo in sede mentre infilavo la ruota nel carro e quindi sono riuscito ad avvitare il perno. Dopo il cambio ha funzionato bene tenedo presente che lo abbiamo regolato "ad occhio" però quello che mi lascia perplesso è il fatto che il p.p. non rimanga attaccato alla ruota posteriore. Qualcuno sa aiutarmi a capire....

Osti...che culo,nn ti su aiutare,mai avuta una fortuna del genere solitamente si spacca tutto e mettendo nuovo nn ho problemi.Brakky

 

[emtb-light]

Buondì. Scrivo qui x non creare nuovo thread. Ieri in una pietraia mi si è letteralmente girato il deragliatore di 180 gradi; per fortuna è rimasto incredibilmente illeso mentre si è rotto l'alloggio in plastica del forcellino. Sostituito il forcellino e riposizionato il deragliatore il perno della ruota posteriore non arrivava alla filettatura... all'inizio nn riuscivo a capire il motivo, poi ho visto che il pacco pignoni era uscito dalla sua sede... rimesso in sede facendo fare lo scatto alle alette ho visto che non rimaneva al suo posto. Quindi con l'aiuto di un amico sono riuscito a tenerlo in sede mentre infilavo la ruota nel carro e quindi sono riuscito ad avvitare il perno. Dopo il cambio ha funzionato bene tenedo presente che lo abbiamo regolato "ad occhio" però quello che mi lascia perplesso è il fatto che il p.p. non rimanga attaccato alla ruota posteriore. Qualcuno sa aiutarmi a capire....

perché devi bloccarlo usando lo strumento apposito..

 

[Mttgrg]

perché devi bloccarlo usando lo strumento apposito..

ok, però prima nn si muoveva. Secondo te con l'urto può essersi allentato o rotto qualcosa?

 

[emtb-light]

ok, però prima nn si muoveva. Secondo te con l'urto può essersi allentato o rotto qualcosa?

si succede.. il filetto è corto.. con mezzo giro è bloccato e altrettanto mezzo giro sbloccato...

 

[Mttgrg]

si succede.. il filetto è corto.. con mezzo giro è bloccato e altrettanto mezzo giro sbloccato...

quindi, secondo te, devo solo serrarlo di nuovo con il suo strumento?

 

[emtb-light]

quindi, secondo te, devo solo serrarlo di nuovo con il suo strumento?

si secondo me si

 

[Mttgrg]

Ok, grazie. Ti faccio sapere gli sviluppi

 

[Bruebike]

Buondì. Scrivo qui x non creare nuovo thread. Ieri in una pietraia mi si è letteralmente girato il deragliatore di 180 gradi; per fortuna è rimasto incredibilmente illeso mentre si è rotto l'alloggio in plastica del forcellino. Sostituito il forcellino e riposizionato il deragliatore il perno della ruota posteriore non arrivava alla filettatura... all'inizio nn riuscivo a capire il motivo, poi ho visto che il pacco pignoni era uscito dalla sua sede... rimesso in sede facendo fare lo scatto alle alette ho visto che non rimaneva al suo posto. Quindi con l'aiuto di un amico sono riuscito a tenerlo in sede mentre infilavo la ruota nel carro e quindi sono riuscito ad avvitare il perno. Dopo il cambio ha funzionato bene tenedo presente che lo abbiamo regolato "ad occhio" però quello che mi lascia perplesso è il fatto che il p.p. non rimanga attaccato alla ruota posteriore. Qualcuno sa aiutarmi a capire....

Ma ti rimane in mano il solo pacco pignoni o anche il suo supporto ruota libera?
Cosa sono le alette che fanno uno scatto? Quelle della ruota libera?

 

[Mttgrg]

Anche il supporto ruota libera. Le alette dovrebbero essere quelle..

 

[Bruebike]

Anche il supporto ruota libera. Le alette dovrebbero essere quelle..

Allora dovresti smontare il pacco pignoni (frusta + chiave) dal corpetto, approfittare dell'occasione per pulire per bene, poi rimonti prima la ruota libera (dovresti avere una guarnizione plastica da incastrare nella gola sul mozzo)

POI rimonti il pacco pignoni e lo stringi bene.