Mondraker crafty carbon r 2025

[lona79]

3. La configurazione delle sospensioni posteriori è molto simile: una ha un'escursione di 155 mm, l'altra di 165 mm.

Ma la Crafty non é 150?

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[Northman57]

Siamo OT...l'SX spinge come un cammello, solo che bisogna pedalare come ossessi e ci vuole una gamba micidiale (che fortunatamente ho). Faccio salite veramente estreme. L'unico problema è che arrivo su col cuore che scoppia!

Per essere un motorino light, tanta, tanta roba. Speriamo aumentino qualche NM...

 

[fear_factory84]

Per quanto riguarda l'installazione del telaio, la guida di Mondraker è davvero ben scritta e disponibile in diverse lingue:

e' una novita', le vecchie non avevano manuali cosi' dettagliati.

C'e' solo una pagina con le coppie di serraggio e basta. Che e' meglio di nulla certamente.

 

[Bogdan]

Ma la Crafty non é 150?

Mi scuso, 150. Ma in realtà sembra di più.

e' una novita', le vecchie non avevano manuali cosi' dettagliati.

C'e' solo una pagina con le coppie di serraggio e basta. Che e' meglio di nulla certamente.

È il mio primo Mondraker, quindi non ho esperienza in passato, ma con questa generazione sembra che abbiano davvero risolto molte cose.

 

[Bogdan]

Ho ricevuto la batteria da 600 Wh oggi. 890 grammi di differenza. Il peso finale è di 22,7 ~ 22,8 kg con i pedali. Ho fatto un giro sui sentieri locali. 936 di dislivello con il 55% di utilizzo della batteria, utilizzando il 90% della modalità EMTB e il 5% in Turbo su alcuni tratti ripidi e il 5% in Tour+ su un breve tratto pianeggiante. Assolutamente decente. La bici è più leggera e più facile da saltare. È più facile da spostare in aria. Si guida MOLTO bene. E il fatto che si possano facilmente sostituire le batterie rende questa bici ancora più divertente.

 

[ValeBG]

Ho ricevuto la batteria da 600 Wh oggi. 890 grammi di differenza. Il peso finale è di 22,7 ~ 22,8 kg con i pedali. Ho fatto un giro sui sentieri locali. 936 di dislivello con il 55% di utilizzo della batteria, utilizzando il 90% della modalità EMTB e il 5% in Turbo su alcuni tratti ripidi e il 5% in Tour+ su un breve tratto pianeggiante. Assolutamente decente. La bici è più leggera e più facile da saltare. È più facile da spostare in aria. Si guida MOLTO bene. E il fatto che si possano facilmente sostituire le batterie rende questa bici ancora più divertente.

Ci sta ma personalmente la mancanza del carro in carbonio sui modelli R e RR e l'escursione meno enduro, non mi hanno convinto per questa bici.

 

[fear_factory84]

Ci sta ma personalmente la mancanza del carro in carbonio sui modelli R e RR e l'escursione meno enduro, non mi hanno convinto per questa bici.

prima o poi aggiorneranno la level cosi accontenteranno le tue esigenze.

 

[lona79]

prima o poi aggiorneranno la level cosi accontenteranno le tue esigenze.

Il problema sarà il peso ...

 

[fear_factory84]

Il problema sarà il peso ...

beh se vuoi una super enduro leggera c'è già la dune, ma ti tocca rinunciare a un po' di motore e batteria..

 

[ValeBG]

beh se vuoi una super enduro leggera c'è già la dune, ma ti tocca rinunciare a un po' di motore e batteria..

Già c'è l'ho.
Come batteria con l'extender ci fai di tutto

 

[baffobaffone]

Come fare misurare il sag sulla Mondraker se non si arrivi con il calibro perchè coperto dal telaio, ho dichiarato a Andreani per Ohlins TTX22M 98/99 kg vestito con zaino e a messo una molla da 571 libre, da programma Spring calcolator mi da una molla 611 libre perciò devo misurarlo il più esatto possibile prima di contestare la molla.

 

[mrbrown]

Come fare misurare il sag sulla Mondraker se non si arrivi con il calibro perchè coperto dal telaio, ho dichiarato a Andreani per Ohlins TTX22M 98/99 kg vestito con zaino e a messo una molla da 571 libre, da programma Spring calcolator mi da una molla 611 libre perciò devo misurarlo il più esatto possibile prima di contestare la molla.

Io lo smonto

 

[ValeBG]

Come fare misurare il sag sulla Mondraker se non si arrivi con il calibro perchè coperto dal telaio, ho dichiarato a Andreani per Ohlins TTX22M 98/99 kg vestito con zaino e a messo una molla da 571 libre, da programma Spring calcolator mi da una molla 611 libre perciò devo misurarlo il più esatto possibile prima di contestare la molla.

Misura l'interasse delle viti da seduto e togli 205mm

 

[baffobaffone]

Ho in calendario di andare al bike park Paganella prossimamente e mi è venuta la strana idea di alleggerire la mia Crafty levando la batteria e usando solo Extender da 250, che posseggo dato che Bosch non lo consiglia ma che si può fare per il poco uso in Paganella non credo ci sia problemi, il problema è come chiudere il buco della batteria esiste una cover che si può mettere senza la batteria.

 

[Bogdan]

Non puoi mettere una copertura, solo qualcosa di brutto con le cinghie in velcro. Il mio consiglio è di prendere la 600 Wh e usarla così. Quindi completamente senza batteria, perché è davvero comoda con meno di 20 kg.

 

[SimoTac81]

Dovrei sostituire la valvola posteriore con il magnete, è da 44mm o 60mm? Eventualmente il magnete si può sposrtare da qualche altra parte?

 

[Bogdan]

Funziona solo il magnete della valvola. Ho preso quelli della Dt Swiss: valvola tubeless in lega nera per cerchi da 36 a 48 mm, ma è piuttosto alta.

 

[arcwalter]

Mi serve un vostro consiglio, premesso che sono alto 182 e 87 di cavallo. Ho provato la Crafty R 2025, taglia L e mi sembrava grande in salita e poco maneggevole, ma in discesa era un binario; poi ho provato una M/L, in salita bella maneggevole ma in discesa abbastanza ballerina e sui pezzi ripidi dovevo assolutamente arretrare oltre la sella, in pratica le braccia mi sembravano molto verticali. Per chi la possiede, quale taglia mi consigliate?

 

[Bogdan]

Sono alto 183 cm e ho la tua stessa lunghezza cavallo sulla taglia M/L. In generale, mi piacciono le bici lunghe, con un reach di 480-485 mm, ma con la Crafty con forcella Zeb da 170 mm e la bici in posizione bassa, il reach è di circa 470 mm. Ho aggiunto un attacco manubrio da 40 mm e un manubrio alto da 35 mm. In discesa, la sensazione è perfetta.

 

[fear_factory84]

Mi serve un vostro consiglio, premesso che sono alto 182 e 87 di cavallo. Ho provato la Crafty R 2025, taglia L e mi sembrava grande in salita e poco maneggevole, ma in discesa era un binario; poi ho provato una M/L, in salita bella maneggevole ma in discesa abbastanza ballerina e sui pezzi ripidi dovevo assolutamente arretrare oltre la sella, in pratica le braccia mi sembravano molto verticali. Per chi la possiede, quale taglia mi consigliate?

penso che sia questione di preferenza. Se ti piace avere la bici lunga e stabile in discesa vai con la L, anche se con 500 di reach te la sconsiglierei (a meno che non hai braccia molto lunghe).

Io ho la crafty vecchia taglia L, sono 1.80 e 85 di gamba e con i suoi 490 di reach sono abbastanza al limite, ma come dici te, in discesa e' un binario, quando e' scorrevole.. ma se parliamo di trail stretti e tortuosi / ripidi, e' un camion da guidare. Hai presente quei camion nelle cave di marmo? E' lei.. quindi sulla nuova, preferirei M/L tutta la vita!

Siccome puoi giocare con l'altezza manubrio e il rise del manubrio, nel caso tuo andrei di M/L.. perche' se hai la bici troppo grande non puoi farci nulla, se hai la bici un po' corta, c'e' modo di metterci una pezza (parlo di poco corta...).