Già, ma resta il fatto che col Brose si possono trovare bici con batterie ben oltre i 500W (e di varia forma) con gli altri 2, anzi 3, ciccia!!!
chi sarebbe il terzo...........?
[Gossip/news] nuovi modelli 2018
- Creatore Discussione Checo79
- Data di Inizio
chi sarebbe il terzo...........?
steu851
Ebiker grandiosus
630W ce l'ha la Fantic, leggi quanti ne ha la Rotwild, integrata.
Il 50% in più, ti basta o è meglio portarsi dietro un altro siluro??!
ma l'extender ufficiale BMZ per i motori Brose non lo considera più nessuno? Non lo fanno più?
Moebius
Ebiker potentibus
Esatto, il contorno delle parti sporgenti, che almeno raddoppia la superficie interna in foglio di alluminio. Ma stiamo spaccando il capello in quattro.
Il punto è che non ho idea di quanto questa cover contribuisca al raffreddamento del motore (1%, 10%, 20%?), occorrerebbe qualche prova in laboratorio; e non ho nemmeno idea di quanto questo raffreddamento apporti in termini di autonomia. Ma sicuramente, poco o tanto, è migliorativa rispetto alla precedente, al costo di alcuni grammi in più.
steu851
Ebiker grandiosus
io non vedo il nesso tra raffreddamento del motore ed autonomia, il calore dissipato dalle alette è pur sempre energia che arriva dalla batteria
Moebius
Ebiker potentibus
L'extender ufficiale della BMZ, per ora, è un progetto abortito; la stessa BMZ a quanto mi risulta non lo sta distribuendo al momento.
Lo dico a malincuore, perchè io ce l'ho... Non l'ho mai usato in movimento, e solo una volta, con il rifugio chiuso, da fermo, per ricaricare un po'. Avevo rotto un pin del cavetto, sottile come un capello, e ho aspettato il ricambio oltre 8 mesi, e l'ho avuto solo perchè una persona gentile in Brose ne aveva uno, usato, nel cassetto e me l'ha spedito; se no sarei ancora con l'extender inutilizzabile. L'assistenza della BMZ verso l'utente finale è inesistente.
Moebius
Ebiker potentibus
Certo, ma forse (pura ipotesi) l'efficienza del motore è migliore alla temperatura ideale?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non certo questo, qua potresti metterci anche 2.000W di batteria:chi sarebbe il terzo...........?
ma lo fanno sempre quelli con gli occhi a mandorla, anzi, come dicono i cinesi dei giap, con gli occhi di lupo...
630W ce l'ha la Fantic, leggi quanti ne ha la Rotwild, integrata.
Il 50% in più, ti basta o è meglio portarsi dietro un altro siluro??!
La Rotwild ne ha solo 30 di watt in più...non mi cambia la vita.
La Fantic invece, da quel che si vede, sembra abbia un'altra soluzione. Vedremo più avanti quando si saprà di più...
alexnotari65
Ebiker celestialis
Beh, adesso con il nuovo standard di batterie Bosch, se uno ha l'integrata al telaio, può mettere la seconda batteria, portando cosi a 1000 Wh, direi più degli altri a questo punto!!Già, ma resta il fatto che col Brose si possono trovare bici con batterie ben oltre i 500W (e di varia forma) con gli altri 2, anzi 3, ciccia!!!
Esatto. dal punto di vista pratico è un vantaggio superiore...anche perchè avere 630 anzichè 500 cambia poco..soprattutto se giri con gente che ha 500 wh...a meno che uno non giri sempre da solo...
La seconda batteria è la scelta giusta al momento , risolto il problema di non doverla portare nello zaino ma direttamente attaccata al telaio è un grosso passo avanti per la sicurezza in primis ma anche a livello di guida per via delle masse .
Per ora questa cosa la concede Focus ma ha toppato con la capacità standard ..invece se bosch integra bene anche il cavo sdoppiatore ..
GIUIO10
Ebiker celestialis
Si parlava di batteria unica, mi pare.
Con quasi tutte le bici puoi portare la seconda batteria, e si dovrà fissare posticcia (se non è una Riese & Muller), sarà mica il cavo sdoppiato a fare la differenza? Certo, al Tour de France non puoi fermarti per fare il cambio...
Meglio le batterie da 400W, allora. Tanto con un una da 500 cambia poco...
E se ad una Rotwild con batteria da 660W, ne attacchi una uguale sotto l'obliquo, con le cinghie?
Dai su, non si sta dicendo che un motore è meglio dell'altro (non io almeno, non so voi...
) si sta parlando di autonomia senza accrocchi aggiuntivi, sennò si attacca un bel carrello dietro e si carica una centrale dell'Enel...
Ultima modifica:
e-runza70
Ebiker grandissimus
Se io ho la batteria da 630 e i miei compagni di uscite hanno "solo" 500 è molto semplice la seconda batteria se la portano loro e io no, mi permetterebbe di chiudere giri già molto lunghi con assistenze medio basse senza il carico nello zaino che a volte nel ripidissimo può anche essere pericoloso.
Si parlava di batteria unica, mi pare.
Con quasi tutte le bici puoi portare la seconda batteria, e si dovrà fissare posticcia (se non è una Riese & Muller), sarà mica il cavo sdoppiato a fare la differenza? Certo, al Tour de France non puoi fermarti per fare il cambio...
Meglio le batterie da 400W, allora. Tanto con un una da 500 cambia poco...
E se ad una Rotwild con batteria da 660W, ne attacchi una uguale sotto l'obliquo, con le cinghie?
Siamo ovviamente parlando di quello che ha fatto Focus e di quello che farà Bosch ( sembra..) cioè nessuna batteria posticcia che se affronti una discesa vera ti viene il patema continuo di perdersi e distruggere 600 euro di roba...
Su bosch devono mettere la slitta solita per batteria esterna e integrare il cavo almeno al 50% ( uno spezzone esterno che esce ci può stare) ..altrimenti è posticcio anche quello...
Nell'altro caso non voglio dire che 630 o 660 non siano meglio di 500...( o di 400) ma che la soluzione modulare è più versatile...anche perchè non scordiamoci che la Focus dalle prove va un gran bene in discesa e nello stretto ...ma proprio perchè ha meno celle e quindi meno peso...
Se facciamo la corsa a mettere più celle nello stesso tubo telaio- celle che sempre quelle sono - alla fine la bici peserà 24-25 kg ... ...ma peserà cosi' tanto sempre , senza possibilità di "viaggiare leggeri" quando non si ha esigenze escursionistiche...
Ripeto la soluzione Focus per ora è intelligente ...mancano all'appello un centinaio di wh per girare serenamente assieme a turbolevo 460...bosch 400-500, yamaha 400-500 etc...visto che la cosa più bella dell'ebike è girare assieme a compagni con l'ebike...molto meno coi i "muscolari" anche se per amicizia si fa anche quello...
il problema della focus è che la seconda batteria dovrebbe essere inclusa, allora diventa appetibile come prezzo..Siamo ovviamente parlando di quello che ha fatto Focus e di quello che farà Bosch ( sembra..) cioè nessuna batteria posticcia che se affronti una discesa vera ti viene il patema continuo di perdersi e distruggere 600 euro di roba...
Su bosch devono mettere la slitta solita per batteria esterna e integrare il cavo almeno al 50% ( uno spezzone esterno che esce ci può stare) ..altrimenti è posticcio anche quello...
Nell'altro caso non voglio dire che 630 o 660 non siano meglio di 500...( o di 400) ma che la soluzione modulare è più versatile...anche perchè non scordiamoci che la Focus dalle prove va un gran bene in discesa e nello stretto ...ma proprio perchè ha meno celle e quindi meno peso...
Se facciamo la corsa a mettere più celle nello stesso tubo telaio- celle che sempre quelle sono - alla fine la bici peserà 24-25 kg ... ...ma peserà cosi' tanto sempre , senza possibilità di "viaggiare leggeri" quando non si ha esigenze escursionistiche...
Ripeto la soluzione Focus per ora è intelligente ...mancano all'appello un centinaio di wh per girare serenamente assieme a turbolevo 460...bosch 400-500, yamaha 400-500 etc...visto che la cosa più bella dell'ebike è girare assieme a compagni con l'ebike...molto meno coi i "muscolari" anche se per amicizia si fa anche quello...
Il prezzo e' fuori dai target per quello che offrono come montaggi e per la misera batteria.. Dovrebbero si darla inclusa..
Magic
Ebiker specialissimus
Attenzione però.. il listino è alto ma lo street price è decisamente interessante... girano sconti a due cifre in cui la prima è maggiore di 1........
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giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
- 1.365
- 618
- 113
- Bici
- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
Io non capisco questi listini fuori da tutti i ragionamenti!
Mi sono trovato a trattare materiali (non bici) che contavano su listini esagerati poi ti facevano sconti del 60-70% ma dove siamo!
Dovrebbero regolare per legge il massimo degli sconti possibili! Non saprei come fare ma non vi sembra strano fare un listino fuori e poi fare sconti?
Mi sono trovato a trattare materiali (non bici) che contavano su listini esagerati poi ti facevano sconti del 60-70% ma dove siamo!
Dovrebbero regolare per legge il massimo degli sconti possibili! Non saprei come fare ma non vi sembra strano fare un listino fuori e poi fare sconti?
Magic
Ebiker specialissimus
È psicologia commerciale... sti caxxo di esperti marketing... se spendo 3000€ per una bici che listino fa 4000€ mi sento più incentivato e felice rispetto a spendere 3000€ per la stessa bici che a listino fa 3200€...
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un po come i cuscinetti che ogni anno ritoccano i listini in aumento e poi fanno sconti che superano 80%, ma e' sempre stato cosi!
cina46
Ebiker grandissimus
sui cuscinetti industriali famosi, un amico a procurato a mio figlio il set del carro x la specy enduro con sc 90% da un distributore locale. Io trattavo TV e i listini non c'erano più, solo prezzi netti base rivenditori + scontistiche in base alle quantità. Da..... botique e oltre