A me ha fatto tutto gratuitamente il negoziante, conoscendolo credo che per sicurezza abbia cambiato tutto a priori, però in teoria si dovrebbe riuscire a recuperarli.
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- Creatore Discussione valium64
- Data di Inizio
Scusate ragazzi, ma anche a voi la seconda batteria una volta fissata alla piastra ha un po' di gioco?
Io ho messo del nastro adesivo spesso 2 mm sui lati della batteria a contattatto con il tubo obliquo.
Adesso non ha gioco anche se si dà leggermente più fatica ad estrae la.
voi come avete risolto?
Io ho messo del nastro adesivo spesso 2 mm sui lati della batteria a contattatto con il tubo obliquo.
Adesso non ha gioco anche se si dà leggermente più fatica ad estrae la.
voi come avete risolto?
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Anche la mia ha un Po di gioco...dove hai messo il nastro ?
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Gorilla127
Ebiker specialissimus
Ale 81
Ebiker celestialis
e-radio
Ebiker grandissimus
Jam2 9.7 carbon, la settimana scorsa, nuova nuova appena ritirata dal negozio, poche centinaia di metri di utilizzo, qualche foto di rito e via in garage per regolazioni, protezioni, cure varie...
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Complimenti!!!! Seguirò le tue impressioni su questa emtb visto che provieni da Jam2 base,io ho il modello appena superiore del 2017 e vorrei passare alla stessa che hai preso tu… Ciao
e-radio
Ebiker grandissimus
Grazie, qualcosina te la posso dire subito, anche se l'ho usata solo un paio di volte per giretti brevi e parecchio tranquilli, il giorno dopo che l'ho ritirata ha iniziato a piovere....accipicchia!
Dunque, rispetto alla base che avevo prima non ha assolutamente nulla di uguale, a parte il motore, le geometrie e il triangolo posteriore che rimane in alluminio.
La componentistica è di un altro livello e quindi tutto è nettamente meglio, soprattutto la forcella e l'impianto frenante con comandi morbidi, modulabile e bello potente dopo un centinaio di km percorsi.
Sui modelli in carbonio hanno aggiunto una bella protezione in gomma sul tubone obliquo, c'è un nuovo guidacatena decisamente minimale, spero altrettanto efficace.
Il pacco pignoni è 11-46 anziché 11-42, ad una prima impressione forse preferivo il vecchio, col 46 sulle ultime 3-4 corone c'è troppa differenza di denti.
Ruote decisamente più leggere, cerchi con canale da 40 anziché 35. Una bella chicca è rappresentata dal fatto che i cerchi montano già il flap apposito per trasformazione tubeless e vengono fornite le relative valvoline.
Altra differenza sostanziale il cambio elettronico Di2, comandi morbidissimi, ma bisogna abituarsi un attimo. Non mi piace tanto il fatto che bisogna accendere per forza la bici per poter cambiare, ma anche li è questione di abitudine.
Una volta in sella la prima cosa che si nota è la sostanziale differenza di peso dell'avantreno, che nei tratti in salita tecnici risulta mooolto più manovrabile, mentre in discesa rimane stabile e preciso. Il tutto è dovuto ad una forcella ovviamente di altro livello e anche più leggera, oltreché al peso totale della bici che rispetto alla mia precedente è di circa 2 kg inferiore.
Lo so che è presto per dirlo, ma volevo una bike più leggera con freni e sospensioni migliori, c'è tutto per ora!!!
Ciao, spero di esserti stato utile.
Ultima modifica:
Ti ringrazio per la risposta. Seguiro' con molto interesse le tue prossime impressioni e confronti.Buone pedalate!
Qualcuno c'è riuscito, ma senza piggy back, però non ricordo quale modello.
barone76
Ebiker velocibus
Ciao...ci sono anche delle foto? Se ci sono me le puoi postare che non sono iscritto a Facebook...
Eccola, però non so se interferisce con la seconda batteria, ho chiesto info e sono in attesa di risposta.
