Club Focus

[Ale 81]

io con batteria interna con la prima tacca non li faccio 20km ,dura meno ed ero in eco.
c'è differenza con quella esterna che secondo me dura il giusto.

Io le ho usate per giri lunghi e le 2 batterie duravano uguali, se vedi differenze sostanziali fallo presente, perché la capacità è identica..

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[paoloc971]

Io ne ho montato uno generico simile a questo nel link.

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Grazie della risposta. Ti sei trovato meglio?

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[valium64]

Se calcoli che l'originale è finito nel bidone prima ancora di provare il nuovo... comunque si, mi trovo bene col custom.

 

[Gorilla127]

Se calcoli che l'originale è finito nel bidone prima ancora di provare il nuovo... comunque si, mi trovo bene col custom.

Hai trovato grandi differenze? Più morbido l'azionamento?
Confermo che il comando di serie è pessimo

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[valium64]

La differenza è che l'originale non funzionava, o lo faceva quando voleva, spesso ruotando su se stesso essendo fatto di plasticaccia infima, quello installato funziona e basta.

 

[paoloc971]

La differenza è che l'originale non funzionava, o lo faceva quando voleva, spesso ruotando su se stesso essendo fatto di plasticaccia infima, quello installato funziona e basta.

Scusa, ma devi cambiare anche cavo e guaina? Oppure puoi tenere quello esistente?

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[valium64]

A me ha fatto tutto gratuitamente il negoziante, conoscendolo credo che per sicurezza abbia cambiato tutto a priori, però in teoria si dovrebbe riuscire a recuperarli.

 

[functional]

Scusate ragazzi, ma anche a voi la seconda batteria una volta fissata alla piastra ha un po' di gioco?
Io ho messo del nastro adesivo spesso 2 mm sui lati della batteria a contattatto con il tubo obliquo.
Adesso non ha gioco anche se si dà leggermente più fatica ad estrae la.
voi come avete risolto?

 

[Gorilla127]

Scusate ragazzi, ma anche a voi la seconda batteria una volta fissata alla piastra ha un po' di gioco?
Io ho messo del nastro adesivo spesso 2 mm sui lati della batteria a contattatto con il tubo obliquo.
Adesso non ha gioco anche se si dà leggermente più fatica ad estrae la.
voi come avete risolto?

Anche la mia ha un Po di gioco...dove hai messo il nastro ?

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[functional]

 

[Gorilla127]

Se diminuisce il gioco lo metto anche io [emoji106]

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[functional]

prova bastano 2 mm per avvertire più stabilità.

 

[Ale 81]

Io avevo messo un po di nastro isolante sulla slitta e restava perfettamente bloccata..

 

[Gorilla127]

Jam2 9.7 carbon, la settimana scorsa, nuova nuova appena ritirata dal negozio, poche centinaia di metri di utilizzo, qualche foto di rito e via in garage per regolazioni, protezioni, cure varie...
Vedi l'allegato 18200

Bellissima! Complimenti

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[Ditmax]

Jam2 9.7 carbon, la settimana scorsa, nuova nuova appena ritirata dal negozio, poche centinaia di metri di utilizzo, qualche foto di rito e via in garage per regolazioni, protezioni, cure varie...
Vedi l'allegato 18200

Complimenti!!!! Seguirò le tue impressioni su questa emtb visto che provieni da Jam2 base,io ho il modello appena superiore del 2017 e vorrei passare alla stessa che hai preso tu… Ciao

 

[Ditmax]

Grazie, qualcosina te la posso dire subito, anche se l'ho usata solo un paio di volte per giretti brevi e parecchio tranquilli, il giorno dopo che l'ho ritirata ha iniziato a piovere....accipicchia!
Dunque, rispetto alla base che avevo prima non ha assolutamente nulla di uguale, a parte il motore, le geometrie e il triangolo posteriore che rimane in alluminio.
La componentistica è di un altro livello e quindi tutto è nettamente meglio, soprattutto la forcella e l'impianto frenante con comandi morbidi, modulabile e bello potente dopo un centinaio di km percorsi.
Sui modelli in carbonio hanno aggiunto una bella protezione in gomma sul tubone obliquo, c'è un nuovo guidacatena decisamente minimale, spero altrettanto efficace.
Il pacco pignoni è 11-46 anziché 11-42, ad una prima impressione forse preferivo il vecchio, col 46 sulle ultime 3-4 corone c'è troppa differenza di denti.
Ruote decisamente più leggere, cerchi con canale da 40 anziché 35. Una bella chicca è rappresentata dal fatto che i cerchi montano già il flap apposito per trasformazione tubeless e vengono fornite le relative valvoline.
Altra differenza sostanziale il cambio elettronico Di2, comandi morbidissimi, ma bisogna abituarsi un attimo. Non mi piace tanto il fatto che bisogna accendere per forza la bici per poter cambiare, ma anche li è questione di abitudine.
Una volta in sella la prima cosa che si nota è la sostanziale differenza di peso dell'avantreno, che nei tratti in salita tecnici risulta mooolto più manovrabile, mentre in discesa rimane stabile e preciso. Il tutto è dovuto ad una forcella ovviamente di altro livello e anche più leggera, oltreché al peso totale della bici che rispetto alla mia precedente è di circa 2 kg inferiore.
Lo so che è presto per dirlo, ma volevo una bike più leggera con freni e sospensioni migliori, c'è tutto per ora!!!
Ciao, spero di esserti stato utile.

Ti ringrazio per la risposta. Seguiro' con molto interesse le tue prossime impressioni e confronti.Buone pedalate!

 

[Gilberto 65]

Cerco batteria a borraccia a chi posso rivolgermi x ficus jam2

 

[Gilberto 65]

Focus

 

[Mattiello Daniele]

Ciao ragazzi ,qualcuno di voi sa se si può montare una sospensione a molla al posteriore?

 

[Mattiello Daniele]

Scusate sulla sam