Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[8Grunf]

Beh insomma, ci sono utenti Specy che non sono "portati" a utilizzare le potenzialità consentite da loro bici e che si trovano o si sono trovati scontenti delle loro bici come escono dal negozio; ci sono utenti di altri marchi che sono perfettamente in grado di "spipolare" con la tecnologia ma che preferiscono comunque la semplicità degli altri sistemi. Non facciamo di ogni erba un fascia: il mondo è bello perchè è vario........

Io che sono ignorante come una zappa non potrò mai permettermi una Specy, sigh!

Prodotti MTB scontati

 

[lorenzom]

Ma molte persone vogliono un prodotto prendi e vai, che funzioni bene e non sono interessati ad altre complicazioni. E lasciamo pure da parte app più o meno miracolose proposte da terze parti.

È chiaro che la bici funziona anche senza l'applicazione, ma utilizzata stock si perde un plus importante.
Ho provato a mettere valori assurdi tipo ECO 100/10 ma di fatto non succede nulla di strano, il motore risponde esattamente per quello che hai impostato e comunque c'è il tastino per ripristinare le impostazioni di base.

come hanno già scritto il mondo è bello perchè è vario.
anche in moto mi ricordo chi comprava la moto originale e non la toccava mai e si concentrava sulla guida, sulla pista e sul paesaggio; e chi era continuamente a smanettare tra sospensioni, carburazione e modifiche varie.

non è questione di ignoranza o essere ingegneri informatici; io ad esempio lavoro 5 giorni alla settimana 8 ore al giorno al computer e quando esco non ne voglio sapere minimanente di tutto ciò, il pc in casa non lo accendo da anni; quando arrivo a casa mi vesto, accendo la bici ed esco a svagarmi, è già tanto se la bici la lavo e ci ingrasso la catena. figuriamoci se ho voglia di star li a smanettare con settaggi e sofware vari.

quello di cui magari potrei lamentarmi è il dover pagare anche io queste possibilità di modifica e personalizzazione, cose che non mi interessano minimanente.
ad esempio shimano ti da un motore base standard con pochissime possibilità di modifica, è evidente che fino ad ora ha investito poco sulla personalizzazione software poi SE UNO VUOLE, si compra cavetto e software e si fa tutte le modifiche che vuole.

ecco io preferirei piuttosto che special calasse i prezzi di 400/500 euro, poi se uno vuole vuole prende a parte cavetto e software per modificare la bici.
la mia tutta personale filosofia è che sotto al sedere ho una bici con 2 pedali, 2 freni e un cambio, non una playstation con 1000 settaggi configurazioni e parametri.

 

[Max Power]

come hanno già scritto il mondo è bello perchè è vario.
anche in moto mi ricordo chi comprava la moto originale e non la toccava mai e si concentrava sulla guida, sulla pista e sul paesaggio; e chi era continuamente a smanettare tra sospensioni, carburazione e modifiche varie.

non è questione di ignoranza o essere ingegneri informatici; io ad esempio lavoro 5 giorni alla settimana 8 ore al giorno al computer e quando esco non ne voglio sapere minimanente di tutto ciò, il pc in casa non lo accendo da anni; quando arrivo a casa mi vesto, accendo la bici ed esco a svagarmi, è già tanto se la bici la lavo e ci ingrasso la catena. figuriamoci se ho voglia di star li a smanettare con settaggi e sofware vari.

quello di cui magari potrei lamentarmi è il dover pagare anche io queste possibilità di modifica e personalizzazione, cose che non mi interessano minimanente.
ad esempio shimano ti da un motore base standard con pochissime possibilità di modifica, è evidente che fino ad ora ha investito poco sulla personalizzazione software poi SE UNO VUOLE, si compra cavetto e software e si fa tutte le modifiche che vuole.

ecco io preferirei piuttosto che special calasse i prezzi di 400/500 euro, poi se uno vuole vuole prende a parte cavetto e software per modificare la bici.
la mia tutta personale filosofia è che sotto al sedere ho una bici con 2 pedali, 2 freni e un cambio, non una playstation con 1000 settaggi configurazioni e parametri.

Boh, ma se non ti interessa tutto ciò, perché intervenire in una discussione che parla di questo?!!

 

[Max Power]

Sto valutando delle offerte di TL Expert 2017 o Comp 2018, per come è allestita preferirei una Expert 2017, ma non so se ci sono differenze importanti per quanto riguarda il motore tali da far preferire una 2018.
C'è qualcuno che mi può illuminare a tal proposito?

 

[giambait]

non sono troppo sicuro. ma mi pare che il brose della levo 2019 sia quello vecchio con i carter rifatti più stretti e leggeri. non sia il nuovo brose. ma potrei sbagliare...

Dalla recensione e dalle immagini di Pinkbike https://www.pinkbike.com/news/first-ride-specialized-turbo-levo-fsr.html non ci sono dubbi sul fatto che sia il nuovo motore

Quello che lo differenzierà dal Drive S Mag montato da altri è la gestione , a detta di Pinkbike : "The firmware, electronics and electronics board are fully custom-built by Specialized to give their bikes the Turbo treatment, really making the Specialized 2.1 motor quite a step up from the old 1.3 model and separating it from the regular Brose Drive S Mag motor"

 

[giambait]

Anche su E-Mountainbike Magazine https://ebike-mtb.com/en/specialized-turbo-levo-2019-review/ dicono " The hardware of the brand new Specialized 2.1 motor is based on the Brose Drive S Mag"

 

[ducams4r]

Quello che lo differenzierà dal Drive S Mag montato da altri è la gestione , a detta di Pinkbike : "The firmware, electronics and electronics board are fully custom-built by Specialized to give their bikes the Turbo treatment, really making the Specialized 2.1 motor quite a step up from the old 1.3 model and separating it from the regular Brose Drive S Mag motor

Esatto. Come è sempre stato fin dal primo modello

 

[maxmetanol]

È il nuovo motore, a parte il peso notevolmente inferiore per il resto cambia poco ( cmq mezzo kg nn è poco ) ... però scusate non capisco la sega mentale di “sembra na bici muscolare” ma allora mi continuo a tenere la mia muscolare peraltro più leggera di 6/7 kg !!! Io voglio qualcosa che con la muscolare manco mi sogno di fare manco mi allenassi 7gg alla settimana.

 

[GIUIO10]

È il nuovo motore, a parte il peso notevolmente inferiore per il resto cambia poco ( cmq mezzo kg nn è poco ) ... però scusate non capisco la sega mentale di “sembra na bici muscolare” ma allora mi continuo a tenere la mia muscolare peraltro più leggera di 6/7 kg !!! Io voglio qualcosa che con la muscolare manco mi sogno di fare manco mi allenassi 7gg alla settimana.

Non ti bastano 500Watts in più che ti da ogni ebike?

 

[albertoalp]

Anche a me, quando è uscita la prima Levo, sta storia della pedalata naturale era sembrata una boiata. In realtà ora che ho il Brose S su Fantic capisco cosa si intendeva dire:
in pratica, se posso semplificare, non ci sono accelerazione non controllate. Quelle per intenderci nelle quali, anche mantenendo la stessa cadenza, il motore prende i giri senza averglielo chiesto.
E per la potenza e i bassi ce n'è d'avanzo. Naturalmente è una mia personalissima opinione.

 

[maxmetanol]

Non ti bastano 500Watts in più che ti da ogni ebike?

Figurati bastano e avanzano... pero’ non comprendo i commenti in merito all’assomigliare ad una bici normale ... non lo è.... e se la setto con MC x farla assomigliare a tale allora non ne trovò l’utilita, a quel punto prendo la muscolare e mi levo tanti problemi.

 

[MISTER HYDE]

È il nuovo motore, a parte il peso notevolmente inferiore per il resto cambia poco ( cmq mezzo kg nn è poco ) ... però scusate non capisco la sega mentale di “sembra na bici muscolare” ma allora mi continuo a tenere la mia muscolare peraltro più leggera di 6/7 kg !!! Io voglio qualcosa che con la muscolare manco mi sogno di fare manco mi allenassi 7gg alla settimana.

Ma dai ormai lo sanno tutti (o quasi [emoji6]) che con una E-bike fai veramente cose che non faresti MAI con la muscolare tipo salite ripidissime, ma c'è differenza tra farle con la sola spinta del motore tutto a razzo oppure faticando il giusto con un'assistenza progressiva che replica pari pari il tuo sforzo e se vuoi arrivi comunque stanco come una bici normale ma hai fatto molto di più... ?? Ecco questo è secondo me il valore aggiunto del Mission Control perché puoi scegliere tu quello che preferisci, non quello che altri hanno deciso vada bene per tutti... C'è una bella differenza o no ?? [emoji6]

Dai sono TRE parametri da impostare e ce la possono fare tutti senza avere una laurea in ingegneria. Poi chi non ha voglia può limitarsi ad usare quelli già impostati (salvo poi lamentare che la bike non va come vuole o magari consuma troppo... [emoji6] [emoji16])

 

[ducams4r]

Ma dai ormai lo sanno tutti (o quasi

) che con una E-bike fai veramente cose che non faresti MAI con la muscolare tipo salite ripidissime ma c'è differenza tra farle con la sola spinta del motore tutto a razzo oppure faticando il giusto con un'assistenza progressiva che replica pari pari il tuo sforzo

Tutti i sistemi con motore centrale e torsiometro abbracciano questa filosofia. A Specialized va dato il merito di aver sviluppato un sistema semplice che tramite una applicazione gratuita, è riuscita a dare la possibilità a qualunque utente di gestire le dinamiche del proprio motore a suo piacimento ed in autonomia.

 

[Gelindo]

Io se si può usare per così dire stock, la valuto per davvero. Le impostazioni base sono già buone di loro? Non è che poi se la lasci stock la batteria dura pochissimo?

 

[ducams4r]

Io se si può usare per così dire stock, la valuto per davvero. Le impostazioni base sono già buone di loro? Non è che poi se la lasci stock la batteria dura pochissimo?

Ti sembra che duri poco con l'impostazione eco 35/35 stock?

https://www.emtb-mag.com/forum/thre...cial-thread-parte-4.3793/page-140#post-125541

 

[GIUIO10]

Io se si può usare per così dire stock, la valuto per davvero.

Non farlo! Guarda che poi ti salta addosso la scimmia e per spippolare non andra più su iùporn...

 

[Deleted member 781]

permalosoni.
Spipettate gente spipettate.

Comunque anche la Levo l'accendi e parte... [emoji16][emoji6]

 

[Roberto1954]

Be.. voglio dire la mia opinione personale e da possessore di turbolevo expert 2017, quasi ex visto che sto aspettando, a breve, la mia Mondraker Crusher. Sabato scorso ho fatto a Finale un sostanzioso test con una Mondraker CrafTy con motore Bosch. Sul motore ero prevenuto, invece si è rivelato assolutamente paragonabile a quello montato sulla mia EBIKE, molto fluido. Secondo me consuma meno. Credo che comunque i principali motori elettrici si equivalgano , il resto potrebbe appartenere ad una certa mitologia. La bici provata è, per me, significativamente migliore e questo mi ha spinto ad ordinare la nuova EBIKE. Per inciso il secondo che ha provato la bici tester, subito dopo di me l'ha acquistata. Da estimatore comunque del marchio Specialized e del suo fondatore, che ho conosciuto in una intervista devo dire che sono "fuori prezzo". Mike Sinyard , personaggio davvero speciale , viste le origini, forse potrebbe riconoscere in quel che dico qualcosa di vero. Comunque il mondo è bello perché è vario. Evviva Mondraker!

 

[Deleted member 781]

non sono troppo sicuro. ma mi pare che il brose della levo 2019 sia quello vecchio con i carter rifatti più stretti e leggeri. non sia il nuovo brose. ma potrei sbagliare...

Infatti sbagli [emoji6][emoji16]

 

[Max Power]

Be.. voglio dire la mia opinione personale e da possessore di turbolevo expert 2017, quasi ex visto che sto aspettando, a breve, la mia Mondraker Crusher. Sabato scorso ho fatto a Finale un sostanzioso test con una Mondraker CrafTy con motore Bosch. Sul motore ero prevenuto, invece si è rivelato assolutamente paragonabile a quello montato sulla mia EBIKE, molto fluido. Secondo me consuma meno. Credo che comunque i principali motori elettrici si equivalgano , il resto potrebbe appartenere ad una certa mitologia. La bici provata è, per me, significativamente migliore e questo mi ha spinto ad ordinare la nuova EBIKE. Per inciso il secondo che ha provato la bici tester, subito dopo di me l'ha acquistata. Da estimatore comunque del marchio Specialized e del suo fondatore, che ho conosciuto in una intervista devo dire che sono "fuori prezzo". Mike Sinyard , personaggio davvero speciale , viste le origini, forse potrebbe riconoscere in quel che dico qualcosa di vero. Comunque il mondo è bello perché è vario. Evviva Mondraker!

Si potrebbe sapere, lasciando perdere il motore, in cosa ti sei trovato meglio con la Mondraker?
Piace molto anche a me, ma mi da l'idea di essere impegnativa nella guida.