Vorrei cambiare i freni -Orbea Rise H30

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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fear_factory84

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Ho come la sensazione che siamo sulla stessa barca

Tra l'altro anche i freni .... da scheda tecnica dovrebbe aver montato Shimano, in realtà SRAM ...
e manco puoi andare a baccagliare tanto sulle schede tecniche scrivono sempre che possono avere variazioni...

Consolatevi però che siete in buona compagnia, troppo spesso ruote, copertoni e freni di primo equipaggiamento sono da cambiare ben presto.... se allo stesso tempo la bici è costata il giusto lo so mette in conto.. sennò ci si chiude il naso e si spendono soldi sopra (come nel mio caso che mi hanno dato la bici, usata, con ruote mavic edeemax 30 massacrate, che poi ho dovuto cambiare a spese mie con delle ruote nuove). Io quella bici l'ho strapagata e ovviamente rosico ancora oggi dopo 2 anni, specialmente ora che il mercato è cambiato e ci sono molte più occasioni a prezzi allettanti.
 
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Ma si, tanto han sempre ragione loro (i costruttori); ma è storia vecchia. A me capitò oltre 10 anni fa, che mi arrivò una mtb, guardacaso sempre Scott (Scale) con un cambio posteriore Shimano un pò più "scarisno" di quello che avevo in teoria comprato; diciamo il livello appena sotto.

Il venditore però, pur essendo tutelato da quanto scritto nelle schede tecniche, me lo cambiò ugualmente.
Fù eticamente molto corretto e questo piccolo gesto, fece sì che poi gli acquistai altre due bici :cool:
 
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Da quel

che mi ha detto il ragazzo dell'officina quando gli portai la ruota "per far cambiare i cuscinetti" pare di sì :oops:
Pensa, quando mi ha iniziato a far gioco, bello tranquillo mi ordino i cuscinetti per lo shimano FH-MT410-B, mi arrivano, apro il mozzo... cascata di sferette che ovviamente sono rotolate in ogni anfratto del garage
Le sorprese, quelle belle :joy:
 

Andregat

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Ora che invece mi è venuta l'idea di cambiare sti dischi del c.... (vedi foto) il dilemma è che non sò se continuare con i center lock e quindi anche il cerchio nuovo che mi hanno "minacciato" di dover comprare, lo dovrò prender così; oppure metterci un adattatore, anzi due e prendere i classici dischi a 6 fori...
 

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Ora che invece mi è venuta l'idea di cambiare sti dischi del c.... (vedi foto) il dilemma è che non sò se continuare con i center lock e quindi anche il cerchio nuovo che mi hanno "minacciato" di dover comprare, lo dovrò prender così; oppure metterci un adattatore, anzi due e prendere i classici dischi a 6 fori...
Se il nuovo mozzo sarà CL ti puoi tenere i dischi
Se lo prendi 6 fori sei costretto a cambiarli
Adattatore esiste solo per montare disco 6 fori su mozzo CL, non per il contrario
 

Andregat

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Se il nuovo mozzo sarà CL ti puoi tenere i dischi
Se lo prendi 6 fori sei costretto a cambiarli
Adattatore esiste solo per montare disco 6 fori su mozzo CL, non per il contrario
Intendevo se valutare di prendere già adesso i dischi a 6 fori e usar l'adattatore finchè non cambio il cerchio (che poi magari và avanti ancora una vita.. mah )
 

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Intendevo se valutare di prendere già adesso i dischi a 6 fori e usar l'adattatore finchè non cambio il cerchio (che poi magari và avanti ancora una vita.. mah )
Vedi tu, io sul posteriore col db8 e disco originale come il tuo non ho nessuna esigenza di upgrade. Modula bene e la potenza per bloccare non manca di certo
Anteriore altro discorso, lì magari in futuro ci finisce un maven (per altro per rimanere in casa sram con il kit di spurgo e olio e non dovermene prendere un altro)
Se cambierai solo il mozzo posteriore con il 6 fori è sicuramente un upgrade, ma dove serve meno...

P.s che i CL non siano il massimo paragonati ai 6 fori d'accordo, ma non sono nemmeno quel cumolo di merda fumante che sembrerebbe a leggere certi commenti eh...
 

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Intendevo se valutare di prendere già adesso i dischi a 6 fori e usar l'adattatore finchè non cambio il cerchio (che poi magari và avanti ancora una vita.. mah )
che uso ne fai di questa bici?

Se fai tanto fango, sabbia, terra ecc ecc, non cambiare nulla ora, metti da parte i soldi per ruote e dischi 6 fori con cuscinetti sigillati...

Oppure se i soldi non sono un problema, leva ste ruote e lasciale da parte per quando rivendi la bici e prenditi un set di ruote "decente". :D
 

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che uso ne fai di questa bici?

Se fai tanto fango, sabbia, terra ecc ecc, non cambiare nulla ora, metti da parte i soldi per ruote e dischi 6 fori con cuscinetti sigillati...

Oppure se i soldi non sono un problema, leva ste ruote e lasciale da parte per quando rivendi la bici e prenditi un set di ruote "decente". :D
Io abito praticamente in montagna, o meglio, in riva al lago, ma come esco di casa i sentieri son tutti belli in piedi, nei boschi e discretamente "scassatini" almeno per il mio modo di vedere (niente strade bianche tipo Toscana per intenderci) e la "moda" di piste per mtb è appena arrivata giusto in qualche valle dell'Ossola; insomma dei freni buoni mi servono.

L'opzione cambia ruote e dischi e tieni da parte le vecchie per la rivendita non è una brutta opzione. Secondo te, senza andare su cose stratosferiche, tanto non faccio gare o piste DH neri, quanto sarebbe la spesa in totale ?
Manodopera compresa ... perchè non ho in garage compressore, chiave smonta cassetta etc solo attrezzi per manutenzione base :rolleyes: almeno mi regolo col preventivo che mi farà il mecca
 

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Oppure se i soldi non sono un problema, leva ste ruote e lasciale da parte per quando rivendi la bici e prenditi un set di ruote "decente". :D

Qua siamo OT già da un po'... ma a tal proposito, volendo comprarsi un set di ruote da tenere al cambio bici, ci sono mozzi che possano montare sia corpetto microspline che XD?
 

Andregat

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Comunque quando si dice "i casi della vita": a pranzo, passa un fornitore appassionato di mtb, gli parlo dei dischi del cerchio e mi fa: mio figlio ha due cerchi da vendere

Mavic E-Crossride 29"
smontati da Mondraker Neat
come nuovi, usati solo una volta (da vedere eh)
corpetto Shimano 12v
nastro e valvola tubeless

Richiesta 150€

Ho cercato ma sono gli entry level di Mavic ... che poi magari sono 10 volte meglio di quelli che ho adesso.
Anche la Boxster è l'entry level di Porsche ... ma sempre meglio di una Tipo è
 

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Mavic E-Crossride 29"
smontati da Mondraker Neat
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corpetto Shimano 12v
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Richiesta 150€

Ho cercato ma sono gli entry level di Mavic ... che poi magari sono 10 volte meglio di quelli che ho adesso.
Anche la Boxster è l'entry level di Porsche ... ma sempre meglio di una Tipo è
se il corpetto e' quello giusto, se hanno i cuscinetti sigillati, disco 6 fori, e non fai enduro pesante (quindi scassato a forti velocita').. per quella cifra prendili.