Già il fatto che Bosch si sia presentata con una batteria adatta per le cargo nel mondo emtb la dice lunga..
Elucubrazioni Vala: ma a cosa stava pensando Santa Cruz?
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
è indubbio che nel settore emtb il motore possa porre delle limitazioni sulla configurazione del telaio e del carro...
dubito molto la problematica del VPP fosse il tubosella corto. credo di più al fatto che un VPP che funzionasse a dovere non fosse possibile con quel motore.
ho visto che è uscita anche la nuova pivot, passata al bosh dallo shimano ma li il dwlink è rimasto. me è una cinematica con bielle diverse più facili da installare.
sui consumi non lo so. io ho una light col fazua. però quando ho visto i consumi ho storto un po' il naso. quindi o l'allenamento è scarso, o la velocità di crociera è stata alta. secondo me un dato come la velocità media dei giri andrebbe indicata...
dubito molto la problematica del VPP fosse il tubosella corto. credo di più al fatto che un VPP che funzionasse a dovere non fosse possibile con quel motore.
ho visto che è uscita anche la nuova pivot, passata al bosh dallo shimano ma li il dwlink è rimasto. me è una cinematica con bielle diverse più facili da installare.
sui consumi non lo so. io ho una light col fazua. però quando ho visto i consumi ho storto un po' il naso. quindi o l'allenamento è scarso, o la velocità di crociera è stata alta. secondo me un dato come la velocità media dei giri andrebbe indicata...
Pietro.68
Ebiker celestialis
Santacruz (o meglio il gruppo che ne è proprietario) ha voluto montare il motore bosch. Per una questione di vendibilità come ha spiegato bene @marco nel video che forse non hai visto. E quindi Santacruz ha fatto un telaio in grado di accoglierlo.
Sarebbe stato invece assurdo il contrario e cioè che santacruz (che fattura un merdesimo di bosch) avesse imposto a bosch di fare un motore dedicato ai suoi telai.
Ma è chiaro che se pensi che bosch sia una azienda che fa solo lavatrici vuol dire che non hai la minima idea della dimensione delle parti in gioco.
Ora anche il complotto di Bosch ?!? 
Semplicemente Santa Cruz ha fatto delle valutazioni ed è arrivata alla conclusione che un Horst, ben studiato come in questo caso, andava bene ugualmente.
Se poi questo vuol dire in parte rinnegare il VPP = non era e non è il sistema migliore e plus ultra, fatevene una ragione.
Semplicemente Santa Cruz ha fatto delle valutazioni ed è arrivata alla conclusione che un Horst, ben studiato come in questo caso, andava bene ugualmente.Se poi questo vuol dire in parte rinnegare il VPP = non era e non è il sistema migliore e plus ultra, fatevene una ragione.
kilowatt
Ebiker celestialis
E forse non ha nemmeno chiaro chi sia oggi Santa Cruz. Pon, il gruppo olandese possiede questi marchi: Gazelle, Cannondale, Focus, Kalkhoff, Urban Arrow, Caloi, Santa Cruz, Schwinn, GT, Mongoose, Cervélo.
Santa Cruz risponde a 2 logiche (come tutti): produrre prodotti per venderli a piu utenti possibili (non solo ai nostalgici), fare margini (altrimenti si chiude)
kilowatt
Ebiker celestialis
Aggiungo che Bosch è montato sul 43% delle emtb in commercio: dati 2023, quota di gran lunga superiore al secondo. Quindi non credo siano scemi o impongano qualcosa come non credo siano scemi i produttori di emtb che lo montano
sideman
Ebiker celestialis
sideman
Ebiker celestialis
non solo,
ma sono pure biciclindrici cinesi e la moto te la vendono al prezzo di una BMW.
Già ora con le varie Benelli e Morini e CF le hanno dato una bella bastonata... ora poi che è uscita la strepitosa Kove 800 vedrai come ridono...
sideman
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
Esatto! Lo dice anche il termine. VPP= Va Ppppropprio Ppperfetto!Comunque alla fine è tutta fuffa...
sia Horst che VPP sono dei VPP, anche il Maestro è un VPP
sono tutte declinazioni dei VPP
Dovevi farci un video, altrimenti non ti crediamo...non è quello che ho scritto io al 207 ????
Dovevi farci un video, altrimenti non ti crediamo...
che poi "la verità" de sta cippa.
Robe trattate a suo tempo come si deve:
Riconoscere i sistemi Virtual Pivot
Eccoci alla seconda parte dell’articolo sui gruppi di sistemi di sospensione, nella quale approfondiremo gli elementi principali che determinano i sistemi Virtual Pivot. Come già indicato nel precedente articolo in cui abbiamo approfondito le principali caratteristiche dei sistemi Single Pivot...
www.mtb-mag.com
Riconoscere i sistemi Single Pivot
I sistemi di sospensione formano un argomento vasto e complesso, dal quale purtroppo emergono spesso inesattezze ed errate interpretazioni, talvolta condite da luoghi comuni o preconcetti, altre volte distorte dal marketing “ottimista” di alcune delle aziende che li promuovono. Con questo...
www.mtb-mag.com
Appunto "a suo tempo" ... anche se sono cose che date per scontato, invece di rifare i soliti video su come si monta una gomma o altro, approfittare per rifarne o farne uno che spieghi in modo semplice i vari sistemi di sospensione, pregi e difetti etc. per chi è meglio o peggio in base all'utilizzo?che poi "la verità" de sta cippa.
Robe trattate a suo tempo come si deve:
Riconoscere i sistemi Virtual Pivot
Eccoci alla seconda parte dell’articolo sui gruppi di sistemi di sospensione, nella quale approfondiremo gli elementi principali che determinano i sistemi Virtual Pivot. Come già indicato nel precedente articolo in cui abbiamo approfondito le principali caratteristiche dei sistemi Single Pivot...
Riconoscere i sistemi Single Pivot
I sistemi di sospensione formano un argomento vasto e complesso, dal quale purtroppo emergono spesso inesattezze ed errate interpretazioni, talvolta condite da luoghi comuni o preconcetti, altre volte distorte dal marketing “ottimista” di alcune delle aziende che li promuovono. Con questo...
Perchè c'è chi come me che ha iniziato da qualche anno e sta scoprendo queste finezze e mi interessano più del motore al momento di acquistare una nuova bici.
in questo caso sono convinto che la forma scritta aiuti molto e sia meglio di quella video.
sideman
Ebiker celestialis
la vostra disamina è sicuramente meglio trattata ed intuibile del video del tipo dove clicca ogni tre x due e ti fa venire il mal di testa senza mai venire al puntoche poi "la verità" de sta cippa.
Robe trattate a suo tempo come si deve:
Riconoscere i sistemi Virtual Pivot
Eccoci alla seconda parte dell’articolo sui gruppi di sistemi di sospensione, nella quale approfondiremo gli elementi principali che determinano i sistemi Virtual Pivot. Come già indicato nel precedente articolo in cui abbiamo approfondito le principali caratteristiche dei sistemi Single Pivot...
Riconoscere i sistemi Single Pivot
I sistemi di sospensione formano un argomento vasto e complesso, dal quale purtroppo emergono spesso inesattezze ed errate interpretazioni, talvolta condite da luoghi comuni o preconcetti, altre volte distorte dal marketing “ottimista” di alcune delle aziende che li promuovono. Con questo...
Però alla fine se non mi sbaglio resta valido quello che ho scritto io sopra a mo di battuta:
Maestro, Horst, e VPP che utilizzava Santa fanno tutti parte della famiglia dei Virtual ...con le dovute e determinanti differenze
poi se ho scritto una cazzata ritiro...
sid
sono tutti virtual pivot, indubbiamente.
Però la differenza di comportamento è sostanziale, tanto che l'Horst ha un brevetto (scaduto) aperto e gratuito, il VPP di SC invece no.
Però secondo me non si può ridurre tutto a un semplice: "tutti virtual point!" come detto ci sono le sfumature che rendono in maniera diversa, e i produttori ultimamente ne hanno fatte diverse mi sembra.
Ok! la bici non è solo quello, però ad es. se io da profano ho capito qualcosa dal video del tipo, anche solo quando ha spostato il fulcro nel carro dietro verso il perno della ruota post. Secondo me se qualcun'altro lo facesse in modo da spiegarlo in maniera semplice e non troppo tecnica e approfondita verrebbe fuori un video interessante, magari non lapidario, ma interessante anche con diverse bici nel video dal vivo... Ma il diretur ha detto NAIN!
sideman
Ebiker celestialis
e che ho scritto io ?Però secondo me non si può ridurre tutto a un semplice: "tutti virtual point!" come detto ci sono le sfumature che rendono in maniera diversa, e i produttori ultimamente ne hanno fatte diverse mi sembra.
Ok! la bici non è solo quello, però ad es. se io da profano ho capito qualcosa dal video del tipo, anche solo quando ha spostato il fulcro nel carro dietro verso il perno della ruota post. Secondo me se qualcun'altro lo facesse in modo da spiegarlo in maniera semplice e non troppo tecnica e approfondita verrebbe fuori un video interessante, magari non lapidario, ma interessante anche con diverse bici nel video dal vivo... Ma il diretur ha detto NAIN!
sono tutti virtual point con le dovute differenze che poi chiaramente influiranno le dinamiche della bici...
