monster74
Ebiker specialissimus
infatti sulla attuale autocostruita ebike ho monto un mono pistoncino all'anteriore e un doppio pistoncino al posteriore ;-)
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THOK MIG
- Creatore Discussione dingo64
- Data di Inizio
infatti sulla attuale autocostruita ebike ho monto un mono pistoncino all'anteriore e un doppio pistoncino al posteriore ;-)
Teo66
Ebiker grandissimus
Portaborraccia: sulla M ci sta la 0.5 L, quelle 0,75 non ci vanno.
Temevo anch'io che i rapporti fossero lunghi (sulla muscolare non disdegno il 22x36) ma mi ci sono trovato bene, quando mollano le gambe metto in boost e via. Forse sul ripidissimo scassato potrebbe servire qualcosa di più corto per gestire meglio, ma è solo una mia ipotesi.
Con i freni mi ci son trovato bene nonostante il mio peso non propriamente piuma.
Temevo anch'io che i rapporti fossero lunghi (sulla muscolare non disdegno il 22x36) ma mi ci sono trovato bene, quando mollano le gambe metto in boost e via. Forse sul ripidissimo scassato potrebbe servire qualcosa di più corto per gestire meglio, ma è solo una mia ipotesi.
Con i freni mi ci son trovato bene nonostante il mio peso non propriamente piuma.
Ciao! Io ho una MIG "base".
I rapporti non sono troppo lunghi secondo me. Dipende sempre da cosa vuoi fare, ma io ci sono andato ovunque anche in ECO e non ho molta "gamba".
I freni vanno bene. Secondo me la "mania" dei doppio pistone lascia il tempo che trova... saremo mica tutti dei professionisti! Il peso in più delle ebike rispetto ad una mtb senza motore a volte è molto inferiore alla differenza di peso del ciclista... io ho fatto anche lunghe discese in montagna senza problemi. Modulabili e potenti il giusto.
I cerchi hanno scritto "thirthyeight" quindi immagino siano da 38. Sono latticcizabili e ad oggi non ho avuto problemi.
La molla dietro... di nuovo, dipende da cosa ci vuoi fare... bike park? Salti grandi? Per escursioni normali direi che funziona bene. Anche nelle prove che ho letto dicono che è ok.
La Yari, se ben tarata, va bene a mio parere. Poi se sei un super manico, magari senti dei limiti, per me ok.
Spero di esserti stato utile!
Ma cerchi con canale così generoso possono ospitare copertoni più piccoli? E se sì, fino a che misura?
Teo66
Ebiker grandissimus
Secondo giro con la Thok, sempre molto soddisfatto
Anche questa volta ho tenuto traccia del consumo, tanto per farsi un'idea:
Prima tacca: 46 min, 15.5 km, 330 m disl., 20 vel media
Seconda tacca: 31 min, 6,1 km, 343 m disl., 11.6 vel media
Terza tacca: 35 min, 5.8 km, 371 disl, 9.7 vel media.
Oggi ho usato anche un po' di boost in alcuni tratti asfaltati 13/14 % un po' noiosi e verso la fine quando ho incontrato diversi pezzi cementati oltre il 20%, caspita, salivo a 8/10 km/h con veramente poca fatica (andavo piano in modo da dare un'occhiata in giro e vedere se c'erano funghi).
La quarta tacca l'ho usata per soli 40 m disl., immagino che sia rimasta praticamente piena, poi tutta discesa.
Buoni riscontri su un sentiero che conosco abbastanza, decisamente meglio che con la fullina da 120.
Noto anch'io che sui livelli di assistenza sarebbe bello averne 4, in eco mi trovo bene tra lo 0 e il 5-6% , trali dal 5 al 10, ci vorrebbe un terzo livello prima del boost.
Edit: quando si fa un pezzetto in boost e poi si ritorna in trail sembra che ti abbiano fregato il motore, ah ah ah.
Dimenticavo i dati totali, 2h e 27, 38 km, 1085 m disl.
Anche questa volta ho tenuto traccia del consumo, tanto per farsi un'idea:
Prima tacca: 46 min, 15.5 km, 330 m disl., 20 vel media
Seconda tacca: 31 min, 6,1 km, 343 m disl., 11.6 vel media
Terza tacca: 35 min, 5.8 km, 371 disl, 9.7 vel media.
Oggi ho usato anche un po' di boost in alcuni tratti asfaltati 13/14 % un po' noiosi e verso la fine quando ho incontrato diversi pezzi cementati oltre il 20%, caspita, salivo a 8/10 km/h con veramente poca fatica (andavo piano in modo da dare un'occhiata in giro e vedere se c'erano funghi
).La quarta tacca l'ho usata per soli 40 m disl., immagino che sia rimasta praticamente piena, poi tutta discesa.
Buoni riscontri su un sentiero che conosco abbastanza, decisamente meglio che con la fullina da 120.
Noto anch'io che sui livelli di assistenza sarebbe bello averne 4, in eco mi trovo bene tra lo 0 e il 5-6% , trali dal 5 al 10, ci vorrebbe un terzo livello prima del boost.
Edit: quando si fa un pezzetto in boost e poi si ritorna in trail sembra che ti abbiano fregato il motore, ah ah ah.
Dimenticavo i dati totali, 2h e 27, 38 km, 1085 m disl.
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Alfo40
Ebiker normalus
Anche io giretto oggi, piuttosto lenta l'andatura media perchè c'era un amico veramente alla sua prima prima uscita in mtb, anche lui con una Thok Mig-R nuova di pacca. Ho fatto tutto in eco, pochi pezzi in piano e falsopiano in off, 2 strappi in trail, 2 km assassini per rientrare a casa in ritardo cosmico dalla fidanzata imbufalita in boost... 35,8 km, 1000mt d+, tanto off road, usato 2 tacche. Comincio a pensare che con un po' di accortezza i 2000mt di dislivello siano alla portata. Domani dovremmo uscire dinuovo ma con medie più elevate.
Devo anche ammettere che il corso base di enduro che ho fatto la settimana scorsa mi sta aiutando molto. Man mano che vado aumenta la confidenza e mi diverto sempre di più.
PS: mi son fatto un bel atterraggio di faccia dopo che mi si è chiuso lo sterzo in un tornante dx! Son le regole del gioco!
Devo anche ammettere che il corso base di enduro che ho fatto la settimana scorsa mi sta aiutando molto. Man mano che vado aumenta la confidenza e mi diverto sempre di più.
PS: mi son fatto un bel atterraggio di faccia dopo che mi si è chiuso lo sterzo in un tornante dx! Son le regole del gioco!
Teo66
Ebiker grandissimus
Io cerco di evitare le regole del gioco , vado in mtb per divertirmi e cerco di evitare eccessivi rischi (poi capita), ho già dato con un ginocchio 5 anni fa sciando e me lo porto ancora appresso (dovrei farmi rioperare, mannagg...).
Oggi ho provato anche la modalità walk e devo dire che, imho, funziona bene
, vado in mtb per divertirmi e cerco di evitare eccessivi rischi (poi capita), ho già dato con un ginocchio 5 anni fa sciando e me lo porto ancora appresso (dovrei farmi rioperare, mannagg...).Oggi ho provato anche la modalità walk e devo dire che, imho, funziona bene
La mancanza di risposte mi fa intuire che ho chiesto qualche bestialità ...
Proverò a chercare sul web. Un grazie comunque
Alfo40
Ebiker normalus
La mancanza di risposte mi fa intuire che ho chiesto qualche bestialità ...
Proverò a chercare sul web. Un grazie comunque
Non ti so aiutare in questo! Le 2.8 le trovo molto sexy e le lascerò!
Grazie Alfo ... allora non è proprio una bestialità la mia richiesta
Le 2.8 sono uno spettacolo in off ... e una goduria a vederle montate, ma a tirarle con assistenza off sono tanto impegnative. Avere la possibilità di scendere di qualche taglia non sarebbe male con i cerchi a corredo, ma fino a che misura è l'arcano.
P.S. Complimenti per il giro con pezzi in assistenza off
Sotto 2.8 con cerchio di 40 non è consigliato. Pensa che una 2.5 WT monta su 30 massimo 35, dopo diventa troppo quadrata. Io con le 2.8 a motore spento vado da paura ( sempre motore shimano ) é anche certo che i miei cerchi pesano veramente poco per essere di 40mm ( DT swiss 1501 mi pare)Grazie Alfo ... allora non è proprio una bestialità la mia richiesta
Le 2.8 sono uno spettacolo in off ... e una goduria a vederle montate, ma a tirarle con assistenza off sono tanto impegnative. Avere la possibilità di scendere di qualche taglia non sarebbe male con i cerchi a corredo, ma fino a che misura è l'arcano.
P.S. Complimenti per il giro con pezzi in assistenza off
Un grazie per la risposta Spagnol
I DT Swiss li ho provati anche io ... quando riparo il salvadanaio, un pensiero ce lo faccio
P.S. Che copertoni monti?
Per ora DHR avanti e dietro perché la bici le montava di origine , vanno così bene che non so se proverò magic Mary o altre [emoji28]Un grazie per la risposta Spagnol
I DT Swiss li ho provati anche io ... quando riparo il salvadanaio, un pensiero ce lo faccio
P.S. Che copertoni monti?
Ecco il combo , domani peso il anteriore per curiosità ma sono convinto che pesa meno che il combo roval 29 + DHF in 2.3 che ho sulla enduro
Alfo40
Ebiker normalus
Grazie Alfo ... allora non è proprio una bestialità la mia richiesta
Le 2.8 sono uno spettacolo in off ... e una goduria a vederle montate, ma a tirarle con assistenza off sono tanto impegnative. Avere la possibilità di scendere di qualche taglia non sarebbe male con i cerchi a corredo, ma fino a che misura è l'arcano.
P.S. Complimenti per il giro con pezzi in assistenza off
Ti assicuro che la mig-r è pedalabilissima in off sul piano o leggera salita. Io non ho gamba, vado in bici regolarmente (2+ volte a settimana) da un paio di mesi. Prima zero totale ed il mio lavoro mi porta ad essere sempre in auto!
bing955
Ebiker pedalantibus
Sono pienamente d'accordo.La mia da 130 l'ho portata a 160 con la sostituzione dei distanziali interni e ne sono soddisfatto
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Ciao! Ho letto sul gruppo FB delle THOK che Stefano Migliorini invita i possessori di MIG a fare un giro insieme a lui a Finale questo sabato, dove Thok è presente alla manifestazione in concomitanza con la gara di EWS... qualcuno di voi va? Io spero di riuscirci!
Alfo40
Ebiker normalus
Yes, io vado! Ho prenotato anche una delle tes Mig-R per un mio amico che viene con me!