Ho infilato un cavo del cambio dentro il tubo freno per una ventina di cm e poi fatto un giro di nastro per non farlo sfilare, ma credo si riesca a fare anche senza questo accorgimento, nel tech service manual della in dotazione ai rivenditori Specy basta infilare il tubo da sotto, ovviamente facendolo prima passare dal fodero del carro, e poi smontare la TCU per avere accesso in zona tubo sterzo.Alfredoss alla fine per cambiare tubo che sistema hai usato? Fil di ferro? Raccordo reverb?
Sono le viti degli adattatori Shimano di cosiddetta "costruzione leggera"Ripeto sono piuttosto dure da avvitare su carro e forca, che sia di colore nero? Ad occhio non mi sembra di vedere nulla.
Parlo delle viti che ho trovato con gli adattatori, quelle con il foro passante per il filo di bloccaggio e la testa per la brugola del 4 anziché del 5.
Ce l'abbiamo fattaSono le viti degli adattatori Shimano di cosiddetta "costruzione leggera"
e hanno la spennellata di frenafiletti di colore blu come le standard
se tali viti sono state svitate più di una volta, il frenafiletti scompare
Vedi l'allegato 26959
p.s.
personalmente su un attacco PM e con un pinza x4
preferisco un adattatore PM-PM di Uberbike lavorato CNC
Mi stai facendo venire il dubbio, soprattutto sulla vite posterioresicuro che gli adattatori concavo/convesso siano montati giusti?
che diametro hai di disco?
Questo se non sbaglio è da 160 a 203, non 180/203allora nn ci penserei 2 minuti a buttare qull'adattatore e sostituirlo con quello proposto da franz.
o al limite con questo:
Vedi l'allegato 26963
quello che hai postato tu è per i 180 non per i 203Questo il mio https://www.bike24.com/p297900.html
Se l'attacco del telaio è PM180 allora l'adattatore è quello giustoMi stai facendo venire il dubbio, soprattutto sulla vite posteriore.
Il disco è un 203mm, adattatore Shimano PM PM 180/203.
Nel menu a tendina devi scegliere il modello, ho preso il +23 visto che ho l'attacco sul telaio e forca da 180, come anche da legenda più in basso sulla pagina.quello che hai postato tu è per i 180 non per i 203
Idem come sopra, attacco da 180, la pastiglia è posizionata giusta sulla fascia frenante.Se l'attacco del telaio è PM180 allora l'adattatore è quello giusto
se invece fosse PM160 allora va bene quello postato da @Pietro.68
controlla invece il senso di montaggio delle rondelle concave/convesse
Vibra già da fermo ...... ti tocca comprare xtr!Ce l'abbiamo fatta.
Vediamo come va col disco Magura, se vibra o altro prendo un altro RT 76.Vedi l'allegato 26961
No no, non vibra una beneamataVibra già da fermo ...... ti tocca comprare xtr!
Tranquillo, ordinati i matchmaker ibridi Shimano/Sram, devo solo aspettare che passino la quarantena per il coronavirusCambia quel collarino del trigger, che non si può guardare:
Vedi l'allegato 26980
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