SRAM Guide RE

[franz_quattro]

Io sapevo che il problema era stato risolto e che da tempo la nuova produzione non monta pistoni in plastica

Il problema era stato risolto con l'adozione
di un nuovo pistoncino, ma sempre in materiale plastico

Prodotti MTB scontati

 

[Simo75]

Io so che sono in plastica anche quelli dei code r .....i miei della TB 19 sono in plastica i vostri non so .........

Ed in estate il posteriore mi presentava questo problema....poi facendo un cambio olio e allungando la corsa leva none lo ha più fatto.... infatti non lo ho ancora cambiato

che olio hai usato?

 

[Enrico1970]

Il problema era stato risolto con l'adozione
di un nuovo pistoncino, ma sempre in materiale plastico

Io li avevo preso e montati su una muscolare che aveva i freni juicy e non mi trovavo alla fine frenavano bene rispetto ai precedenti che invece mi avevano dato solo problemi ,la bici poi l’ho venduta per una cifra ridicola ma le 26 sembra che n9n le voglia più nessuno

 

[franz_quattro]

Io li avevo preso e montati su una muscolare che aveva i freni juicy e non mi trovavo alla fine frenavano bene rispetto ai precedenti che invece mi avevano dato solo problemi ,la bici poi l’ho venduta per una cifra ridicola ma le 26 sembra che n9n le voglia più nessuno

Scusami, e tutto questo cosa c'entra
con il pistoncino in materiale plastico?

 

[Enrico1970]

Scusami, e tutto questo cosa c'entra
con il pistoncino in materiale plastico?

per dire che io il problema non l'ho mai avuto

 

[Rol97]

che olio hai usato?

Motorex 5.1 ma costa assai ....ora ho fatto in questi giorni il cambio olio e siccome mi è finito ho comprato bardhal sempre 5.1....
Comunque il mio olio al cambio mi risulta sempre limpido....x me quelli che si vedono nei video non lo cambiano da 10 anni

 

[Rolly]

Motorex 5.1 ma costa assai ....ora ho fatto in questi giorni il cambio olio e siccome mi è finito ho comprato bardhal sempre 5.1....
Comunque il mio olio al cambio mi risulta sempre limpido....x me quelli che si vedono nei video non lo cambiano da 10 anni

Forse il problema dei DOT è che sono igroscopici.
Più che sporcizia è contaminazione
Imho

 

[Pietro.68]

Forse il problema dei DOT è che sono igroscopici.
Più che sporcizia è contaminazione
Imho

Senza forse. L'olio dot assorbe l'acqua purtroppo.

 

[Rolly]

Senza forse. L'olio dot assorbe l'acqua purtroppo.

Io mi sono sempre chiesto,avendo avuto anche shimano xt perché non usano tutti olio minerale??????

 

[Pietro.68]

Io mi sono sempre chiesto,avendo avuto anche shimano xt perché non usano tutti olio minerale??????

Perché il dot è piu performante (oltre certi limiti).

 

[tostarello]

Io mi sono sempre chiesto,avendo avuto anche shimano xt perché non usano tutti olio minerale??????

Con i dot, specie con numero alto, si ha un dry boiling point più alto che con il minerale, ma con il tempo la temperatura di ebollizione degrada, tanto più quanto il numero dot è alto, divenendo più bassa di quella del minerale (wet boiling point)

 

[Rolly]

Con i dot, specie con numero alto, si ha un dry boiling point più alto che con il minerale, ma con il tempo la temperatura di ebollizione degrada, tanto più quanto il numero dot è alto, divenendo più bassa di quella del minerale (wet boiling point)

Quindi?? Non meglio minerale ??
Forse per le competizioni dove cambiano olio ad ogni gara meglio dot .....

 

[AlfreDoss]

Quindi?? Non meglio minerale ??
Forse per le competizioni dove cambiano olio ad ogni gara meglio dot .....

Se in tutto il mondo automotive e moto a parte qualche eccezione usano tutti fluido (non è un olio) dot4 qualche motivo ci sarà...

 

[Rolly]

Se in tutto il mondo automotive e moto a parte qualche eccezione usano tutti fluido (non è un olio) dot4 qualche motivo ci sarà...

Tu per esempio del mondo....usi minerale

 

[tostarello]

Quindi?? Non meglio minerale ??
Forse per le competizioni dove cambiano olio ad ogni gara meglio dot .....

se nel tuo usuale utilizzo non arrivi a temperature molto elevate va bene qualunque liquido regga le temperature che raggiungi, un dot 5.1 degrada più velocemente di un dot 4 e un dot 4 più velocemente di un dot 3 (infatti i tempi raccomandati per la sostituzione sono rispettivamente 6 mesi, un anno, due anni), un dot 5.1 tenuto un anno è peggiore di un dot 4 di un anno
Nella pratica i liquidi dot è bene sostituirli secondo le raccomandazioni, un olio minerale può mantenere le prestazioni per diversi anni

 

[Rolly]

se nel tuo usuale utilizzo non arrivi a temperature molto elevate va bene qualunque liquido regga le temperature che raggiungi, un dot 5.1 degrada più velocemente di un dot 4 e un dot 4 più velocemente di un dot 3 (infatti i tempi raccomandati per la sostituzione sono rispettivamente 6 mesi, un anno, due anni), un dot 5.1 tenuto un anno è peggiore di un dot 4 di un anno
Nella pratica i liquidi dot è bene sostituirli secondo le raccomandazioni, un olio minerale può mantenere le prestazioni per diversi anni

Insomma alla fine per un biker medio meglio minerale???
Ho idea di si

 

[Rol97]

Insomma alla fine per un biker medio meglio minerale???
Ho idea di si

Ma non farti troppi problemi .....divertiti e via' .....

 

[Rolly]

Ma non farti troppi problemi .....divertiti e via' .....

Sono d'accordo!!!
Ma allora di cosa discutiamo qui,di donne?????

 

[Rol97]

Sono d'accordo!!!
Ma allora di cosa discutiamo qui,di donne?????

Non sarebbe male.......

 

[AlfreDoss]

Tu per esempio del mondo....usi minerale

Parlavo di auto e moto...