Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
secondo me può scendere ancora qualcosa, si trovavano nuove a metà prezzo... ancora poco tempo fa trovavi le sworks nuove a 7000....
dduck76
Ebiker velocibus
4k per la Expert con quei km non e' male,potersti ancora contrattare un po ma se la bici e' tenuta bene stai comprando una gran mezzo che ha poco da invidiare alla S works
E' vero si trovavano le S works nuove a 7500,col cambio top T Type che e' una gran cosa cosa per una ebike
Tra poco uscira' quella nuova si ma per il primo anno gli sconti saranno risicati con prezzi di listino ovviamente top
Mttgrg
Ebiker potentibus
- 30 Luglio 2019
- 785
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- 49
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
Nel forum dedicato su FB parlano di una versione 8.5.0 software motore, 2.6.6 batteria e 36.B.0 display.
Puoi dirmi dove??
Una comp G3 2024 quindi dovrebbe venire €3.200 ma il prezzo più basso che ho visto è €4.500
Grazie.
Mi spiace ma intendevo che su alcune versioni facevano metà prezzo, in realtà la comp a meno di 4500 non l'ho mai vista neanche io
Puoi dirmi dove??
Una comp G3 2024 quindi dovrebbe venire €3.200 ma il prezzo più basso che ho visto è €4.500
Grazie.
Ciao a tutti, forse è già stato scritto, forse sono particolarmente imbranato io ma condivido un consiglio: quando montate un nuovo portaborracce sulla Levo fatelo con la batteria in sede, ho appena scoperto che le viti sono ancorate non al telaio ma a un passacavi che sta nel tubo obliquo e che tiene fermi, appunto, due cavi. senza la batteria che tiene fermo tutto è un bel casino ancorare di nuovo le viti del portaborracce al passacavi dentro all'obliquo.
ma condivido un consiglio: quando montate un nuovo portaborracce sulla Levo fatelo con la batteria in sede, ho appena scoperto che le viti sono ancorate non al telaio ma a un passacavi che sta nel tubo obliquo e che tiene fermi, appunto, due cavi. senza la batteria che tiene fermo tutto è un bel casino ancorare di nuovo le viti del portaborracce al passacavi dentro all'obliquo.La mia Gen3 va benissimo e me la terrò anni ma, così per fare il cartomante, mi è venuto da pensare perché $pecialized sta ritardano la presentazione della Gen4.
L'arrivo della DJI ha aumentato le pretese di chi ha ancora soldi da spendere.
La nuova Levo avrà sicuramente un bel telaio leggero (credo simile alla attuale SL) ma ora il mercato vuole anche abbondanza di coppia..
Il nuovo Brose 48 Volt lo hanno presentato mesi fa con dichiarati 95 Nm, secondo me stanno lavorando (immagino soprattutto sul software) per raggiungere la soglia psicologica dei 100 Nm. : con la stessa corrente massima (quella commutata dall'elettronica sugli avvolgimenti motore) dell'attuale 36V, arrivano facili oltre i 110Nm..
Quando saranno tranquilli per l'affidabilità (immagino centinaia di ore di prova al banco e sul campo) e magari è finita la guerra in Ucraina, le bici arriveranno.
L'arrivo della DJI ha aumentato le pretese di chi ha ancora soldi da spendere.
La nuova Levo avrà sicuramente un bel telaio leggero (credo simile alla attuale SL) ma ora il mercato vuole anche abbondanza di coppia..
Il nuovo Brose 48 Volt lo hanno presentato mesi fa con dichiarati 95 Nm, secondo me stanno lavorando (immagino soprattutto sul software) per raggiungere la soglia psicologica dei 100 Nm. : con la stessa corrente massima (quella commutata dall'elettronica sugli avvolgimenti motore) dell'attuale 36V, arrivano facili oltre i 110Nm..
Quando saranno tranquilli per l'affidabilità (immagino centinaia di ore di prova al banco e sul campo) e magari è finita la guerra in Ucraina, le bici arriveranno.
Ultima modifica:
Ma avete presente quanto ci vuole a sviluppare un nuovo progetto e produrlo? le bici che stanno uscendo adesso sono progetti di almeno almeno un'anno fà.
yura
Ebiker specialissimus
è da un po' che lo penso .... non osavo dirlo ma più passa il tempo più credo che tra le ipotesi del motivo ritardo turbolevo gen4 Amflow c'entri e come
Mica rifanno il progetto, affinano solo le prestazioni (sw) per anticipare ciò che comunque avrebbero fatto tra un paio di anni (Gen5?) .
Passare da 36 a 48V è stato il vero nuovo progetto.
I telai, secondo me, li hanno già pronti.
mrcbzo83
Ebiker pedalantibus
Ci sta ma sei al limite. Ovvero non devi usare una sella troppo alta. Dipende anche dal tipo di reggisella dato che non sono tutti uguali. L'inserimento massimo nel telaio è di 255 mm.
Io uso un Bike-Yoke da 210 con altezza sella 75 cm dal mov. centrale e ho sfruttato tutto l'inserimento.
mrcbzo83
Ebiker pedalantibus
Grazie mille, io sono a 75cm quindi con il 200 dovrei essere giusto. Il oneup mi pare si possa regolare di 10mm alla volta giusto?
75 cm sei giusto ma ci dovrebbe stare. Non conosco bene come funzione Oneup. Devi vedere bene la lunghezza totale per valutare l'inserimento.
