Io avevo la M5 2020 (rubata) poi ho ripreso la M5 2021, le prendo base perché mi piace montarmele come voglio, e a casa mi sono rimaste entrambe le forcelle di primo montaggio 1 35 gold e 1 35 silver, a memoria direi che la gold fosse sulla 2020..
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Io ho la pike ma al posto della cartuccia RC che aveva di serie, ho montato la Charger 2.1 e anche il nuovo Air Shaft, con queste modifiche diventa una Pike Ultimate e va alla grande, TOP
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Dopo circa 1.800 Km. anche il gruppo sterzo della mia TL 2021 scricchiola ... ricordo che alla TL 2018 grazie alle solite preziose dritte del buon @GIUIO10 ho cambiato i due cuscinetti (inf. 52x40x7mm, acb 45/45 sup. 41,8x30,5x8mm, acb 45/45) risolvendo; con questa nuova faccio altrettanto o si può tentare smontando la gabbie e lubrificare?
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Strano, magari solo registrare e lubrificare
Io 18000 km e lavaggi sempre con idropulitrice nessun problema
18.000
Comunque sempre avuto rumore lì ... anche kenevo e TL 2019 ...
Visto però il costo dei cuscinetti faccio prima a cambiarli ... questi erano quelli della TL2018 non so se sono uguali nella TL2021
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Io mai cambiata una serie sterzo in vita mia, in tutte le bici che ho avuto, l'unica volta adesso sulla Levo perché avevo il problema ricorrente che si allentava e non c'era modo di fare più di due uscite senza che si ripresentasse il problema.
Il problema era più negli expander conici in alluminio che erano "martellati", e non serviva più a nulla lucidarli.
Credo di averli "cotti" quando ho usato i dischi Magura storm HC, che mi creavano delle vibrazioni incredibili alla forcella.
Per me @basel hai solo bisogno di pulire per bene e mettere un velo di grasso, e stop.
Il problema era più negli expander conici in alluminio che erano "martellati", e non serviva più a nulla lucidarli.
Credo di averli "cotti" quando ho usato i dischi Magura storm HC, che mi creavano delle vibrazioni incredibili alla forcella.
Per me @basel hai solo bisogno di pulire per bene e mettere un velo di grasso, e stop.
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Levo 1918.000
Comunque sempre avuto rumore lì ... anche kenevo e TL 2019 ...
Visto però il costo dei cuscinetti faccio prima a cambiarli ... questi erano quelli della TL2018 non so se sono uguali nella TL2021
Vedi l'allegato 46680
roberto manenti
Ebiker grandissimus
GIUIO10
Ebiker celestialis
Sempre quelli, dalla 2017 alla nuova uscita:18.000
Comunque sempre avuto rumore lì ... anche kenevo e TL 2019 ...
Visto però il costo dei cuscinetti faccio prima a cambiarli ... questi erano quelli della TL2018 non so se sono uguali nella TL2021
Vedi l'allegato 46680
sopra 1 1/8”: 42 (41,8) mm x 30.5 x 8 mm, 45 x 45°
sotto 1.5” : 52 mm x 40 x 7 mm, 45 x 45°.
Ultima modifica:
Scusate, una domanda: qual’e la cadenza di pedalata corretta per avere la miglior assistenza dal motore? Tra le 60-80 rpm? Cosa cambia se pedalo con basse cadenze o molto molto alte? E cambia se non ‘spingo sui pedali pur mantenendo una cadenza ottimale di 70-75 rpm?
maramouse
Ebiker grandissimus
Ciao a tutti, sempre. a proposito, di serie sterzo, ho notato sulla mia Levo expert 22, che la testa della forcella, non va perfettamente a battuta, ma rimane una spazio di un paio di mm, forse anche 3, in cui può entrare sporco, fango e compromettere il funzionamento del cuscinetto inferiore, in negozio, mi dicono che è "normale" che tutte le Levo 2022, sono cosi. resto perplesso, è come se mancasse un rasamento, allego una foto:
Allegati
maramouse
Ebiker grandissimus
Oggi, ho fatto cambiare lo sportellino rotto dello spinotto della batteria, sul forum inglese, si narra di intervento in garanzia, ma qui, si paga cash, meno male che son solo 10 euro, cmq. avviso che sono arrivati i forcellini 2022, per chi ne avesse necessità.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
È a posto, è la parte conica inferiore della ralla della serie sterzo a fare questo "scherzo", ma non dovrebbe entrare nulla.
Ciao a tutti, a qualcuno è mai successo che il motore TL non si spenga in nessun modo se non aprendo lo sportellino di carica ? ... ed inoltre, successivamente, dopo averlo richiuso ed acceso con il pulsante di avvio parte la pedalata immediatamente senza possibilità di fermarla se non aprendo lo sportellino di cui sopra. Ho sfilato la batteria ma nulla è cambiato. Grazie per eventuali suggerimenti.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Sono così, l'anello che si intravede è la ralla spaccata (si vede bene la fresata), leggermente conica verso la crociera della forca, dovuto al fatto che è possibile variare l’angolo di sterzo cambiando le coppe e quindi l’inclinazione rispetto al tubo sterzo.
Mettiamoci pure l’architettura della crociera che è già predisposta per accettare cannotti conici con base 1,8” (45,78mm!), quindi bella larga per “adattarsi” ai maggiorati tubi sterzo dei telai e-mtb.
Ultima modifica:
Buonasera a tutti, sto cercando una Levo usata, (la Comp M5 nuova in taglia M è introvabile con sconto >10%),
purtroppo le trovo tutte molto distanti e non posso andarle a vedere tutte quante di persona,
capita che a corredo delle foto della bici mi mandino anche le schermate dell'app mission control (con il serial number della bici),
c'è un modo per riuscire a capire "al volo" che quel seriale sia davvero di quella bici ?
non vorrei che mi mandino dei dati diversi per invogliarmi e poi una volta sul posto trovarmi qualche spiacevole sorpresa...
Es: dal codice WSBCnnnnnnnnnx c'è modo di sapere modello, anno/mese di produzione ?
Ho anche notato che per lo stesso modello alcune hanno un diametro ruota 2000 e altre 2300... e anche questo mi sembra abbastanza strano.
Grazie
R.
purtroppo le trovo tutte molto distanti e non posso andarle a vedere tutte quante di persona,
capita che a corredo delle foto della bici mi mandino anche le schermate dell'app mission control (con il serial number della bici),
c'è un modo per riuscire a capire "al volo" che quel seriale sia davvero di quella bici ?
non vorrei che mi mandino dei dati diversi per invogliarmi e poi una volta sul posto trovarmi qualche spiacevole sorpresa...
Es: dal codice WSBCnnnnnnnnnx c'è modo di sapere modello, anno/mese di produzione ?
Ho anche notato che per lo stesso modello alcune hanno un diametro ruota 2000 e altre 2300... e anche questo mi sembra abbastanza strano.
Grazie
R.
Non credo che sia un dato fruibile a chiunque, tipo dal sito Specialized. Ad ogni modo, non vedo il problema: se ti incontri con chi te la vuole vendere puoi verificare di persona che il seriale del telaio corrisponda a quello riportato sull’app… Per quando riguarda il diametro ruota, è un dato impostabile.
- Stato