Ho fatto varie prove.tutte le faccine positive valgono 1 le altre 2 "negative" sembra sia come ho detto.-1
Ma non mi sembra proprio che sia così
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Ma non mi sembra proprio che sia così
Lucchio.54
Ebiker potentibus
ho rifatto anch'io i calcoli sembra che la faccina
non faccia danni ma la mi toglie 10 like ...... cmq non ne faccio certamente un dramma .
etbike72
Ebiker celestialis
Azz ...... mi sembrate la Ferragni.
Che si conta like e follower .....!
Che si conta like e follower .....!
Mo mi fà sto rumore a caldo , mai sentito prima https://streamable.com/ahz03a
roberto manenti
Ebiker grandissimus
anche a me e sostituito motore circa un mese fa
probabile sfaldamento cinghia
con rosolabike, il mio dealer , in 4 gg ( lunedì sera consegnata , venerdì ritirata) bici pronta
lagheè doc
Ebiker pedalantibus
Lo faceva anche la mia a caldo: è andata avanti un anno e mezzo senza rompersi; alla fine mi hanno poi sostituito il motore ma a parte il rumore (effettivamente fastidioso e imbarazzante a caldo) la bici andava.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
perchè le pedivelle sono piu esposte. cmq in carbon io voglio solo il telaio centrale
kilowatt
Ebiker celestialis
Pietro.68
Ebiker celestialis
Sono le originali.
Si sono spaccate perchè avevano già preso delle belle botte. A detta del proprietario.
Una miglioria che non hanno preso in considerazione sulla levo ultima serie è un miglioramento della ventilazione del blocco motore.
kilowatt
Ebiker celestialis
Beh insomma... botte o meno se una pedivella si apre in due (carbo o alu) a me l'idea non piace affatto. Ci si può fare molto male.
cazzarola ma si è fatto male? se si rompe atterrando da un salto rischi che ti si pianti in un polpaccio, non voglio nemmeno pensarci
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Quando da giovane avevo il Piaggio Sí elaborato di solito toglievo il carter in plastica lato sx per raffreddare meglio la cinghia, variatore e frizione, oltre a fare entrare aria fresca verso il volano/ventola, si potrebbero fare un po' di fori col trapano nella zona piatta del telaio tra il piantone sella ed il tubo obliquo, resta da capire come evitare che entri l'acqua...
non se hai il carbon, se entra acqua non succede niente, il motore è sigillato e di acqua ne prende anche senza buchi ,e cmq forare il telaio meglio evitare.
- Stato