Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

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Ale63

Ebiker pedalantibus
20 Agosto 2019
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Pisa
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Specialized S-works SL6 UL
Altra domanda: nella versione "base" con batteria da 500, sapete dirmi le differenze tra my2019 e my2020?
 

azetaelle

Ebiker potentibus
16 Settembre 2016
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lecco
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tante
Effettivamente dal riscontro di tutti quelli che hanno la TL il Mag S sembra consumare molto poco, abbinato alla batteria da 700 permette di fare dei giri incredibili
 
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Scheggiaimpazzita

Ebiker pedalantibus
15 Settembre 2016
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Ciao a tutti, ho cercato indietro nel thread ed un po' in giro ma non sono riuscito a trovare le differenze di peso tra le varie versioni di telaio della levo, ad intendere il solo telaio. Più motore e batteria certo ma tanto sono uguali mentre magari non avere inclusa ne forca ne ammo è meglio (anche se sull'ammo non è che possano esserci differenze abissali).
Grazie
 
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Guest
Ciao a tutti, ho cercato indietro nel thread ed un po' in giro ma non sono riuscito a trovare le differenze di peso tra le varie versioni di telaio della levo, ad intendere il solo telaio. Più motore e batteria certo ma tanto sono uguali mentre magari non avere inclusa ne forca ne ammo è meglio (anche se sull'ammo non è che possano esserci differenze abbissali).
Grazie
400 grammi
 
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Bruno Brugnolo

Ebiker ex novello
11 Febbraio 2020
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Vicenza
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Ibis
Turbo Levo Expert 2020, acquistata a marzo. Due settimane fa, la cinghia inizia a slittare. Porto in riparazione la bici dal concessionario che me l'ha venduta. In due settimane mi viene restituita con motore data di produzione 28 luglio 2020. E ieri, primo giro, con grande soddisfazione. Anche il firmware è stato aggiornato e confermo (come già detto da altri prima di me) una accelerazione appena più progressiva rispetto a prima. Comunque, l'erogazione del Brose era già bella rotonda di suo...

Ringrazio in modo particolare il concessionario Racing Bike che è riuscito nelle due settimane a cavallo di Ferragosto, a ridarmi la bici in tempo utile per partire per le ferie.

Ora è tempo di pedalare.
 

exmachina

Ebiker ex novello
5 Agosto 2020
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Linate
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Nukeproof
Spiegazione dell'ultimo aggiornamento, è tradotto dal francese , può contenere errori di traduzione : https://bit.ly/2CRuZf8
dove vi si legge:

"....Brose ha individuato nel software una “anomalia” che facilita l'usura prematura della cinghia e quindi la rottura: il motore produrrebbe un brevissimo picco di coppia allo spegnimento. assistenza, quando si smette di pedalare o si superano i 25 km / h. ..."

Se questo è vero gli sblocchi non c'entrano nulla con i guasti, anzi .

in oltre "....Per evitare che tali problemi si ripresentino in futuro, Specialized ha apportato alcune modifiche fisiche al suo motore: la ruota libera è stata cambiata, un cuscinetto precedentemente libero è stato sigillato ed è stata scelta una cinghia più larga e resistente. . L'ultima produzione di motori incorpora queste modifiche e tutte le e-bike Specialized 2021 ne saranno dotate...."
 
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