Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[maxmetanol]

Io andrò allinferno dalle bestemea tirate sui salsicciotti Vittoria ... se sapevo col cazz che li compravo !

Prodotti MTB scontati

 

[Ale70]

Ci sono i vermi (kit per riparare i tubeless) che fino a certe lunghezze di taglio fanno il loro dovere, soprattutto assieme al lattice.

Non sono ferrato in materia, grazie delle info.

 

[Draliko]

Io andrò allinferno dalle bestemea tirate sui salsicciotti Vittoria ... se sapevo col cazz che li compravo !

Tranquillo sarai in buona e numerosa compagnia, ti aspetto con i mojito pronti

 

[joliver]

Buongiorno, ora passerò attraverso il forum delle presentazioni, ma volevo chiederti se è possibile mettere il telecomando via cavo del turbo levo 2018 nel 2017. Grazie mille in anticipo.

 

[Marco.B]

vorrei ridimensionare l'assistenza ECO della TL2019. Domenica vorrei fare un giro che prevede circa 40km (tra andata e ritorno) di strada asfaltata pianeggiante più 33km di percorso per un totale di 1400metri di dislivello più o meno. 73km in totale.
i 40km da fare in pianura vorrei comunque farli con il motore, tutti dicono che è pedalabilissima a motore spento ma per me è come portarsi dietro un macigno. Vorrei impostare quindi la modalità ECO al minimo sindacale per questi 40km... così a sentimento che settaggio mi consigliate per risparmiare il più possibile la batteria?

 

[Ottavio8]

Io andrò allinferno dalle bestemea tirate sui salsicciotti Vittoria ... se sapevo col cazz che li compravo !

Siccome sono diventato una mezzasega, me li sono fatti montare da Sergio (aggratis) senza bestemmiare anche se andrò all'inferno ugualmente!

 

[alessiomitico]

Buongiorno, ora passerò attraverso il forum delle presentazioni, ma volevo chiederti se è possibile mettere il telecomando via cavo del turbo levo 2018 nel 2017. Grazie mille in anticipo.

Si fattibilissimo io l'ho fatto senza nessun problema

 

[alessiomitico]

vorrei ridimensionare l'assistenza ECO della TL2019. Domenica vorrei fare un giro che prevede circa 40km (tra andata e ritorno) di strada asfaltata pianeggiante più 33km di percorso per un totale di 1400metri di dislivello più o meno. 73km in totale.
i 40km da fare in pianura vorrei comunque farli con il motore, tutti dicono che è pedalabilissima a motore spento ma per me è come portarsi dietro un macigno. Vorrei impostare quindi la modalità ECO al minimo sindacale per questi 40km... così a sentimento che settaggio mi consigliate per risparmiare il più possibile la batteria?

direi 8/10 , con 15/20 fino a 1400 e 50km con 2018 ci si andava se non pesi 100kg

 

[Ghido]

vorrei ridimensionare l'assistenza ECO della TL2019. Domenica vorrei fare un giro che prevede circa 40km (tra andata e ritorno) di strada asfaltata pianeggiante più 33km di percorso per un totale di 1400metri di dislivello più o meno. 73km in totale.
i 40km da fare in pianura vorrei comunque farli con il motore, tutti dicono che è pedalabilissima a motore spento ma per me è come portarsi dietro un macigno. Vorrei impostare quindi la modalità ECO al minimo sindacale per questi 40km... così a sentimento che settaggio mi consigliate per risparmiare il più possibile la batteria?

Io ho fatto 1900 mt di dislivello con eco 20-30 30-45 60-80 turbo per 60 km l'ho usata al 90% in eco e sono 78kg.
Per darti un riferimento in dati.

 

[balbo]

vorrei ridimensionare l'assistenza ECO della TL2019. Domenica vorrei fare un giro che prevede circa 40km (tra andata e ritorno) di strada asfaltata pianeggiante più 33km di percorso per un totale di 1400metri di dislivello più o meno. 73km in totale.
i 40km da fare in pianura vorrei comunque farli con il motore, tutti dicono che è pedalabilissima a motore spento ma per me è come portarsi dietro un macigno. Vorrei impostare quindi la modalità ECO al minimo sindacale per questi 40km... così a sentimento che settaggio mi consigliate per risparmiare il più possibile la batteria?

Io con eco impostato a 10 pp 30 in pianura vado abbastanza spedito senza morire di fatica

 

[monster74]

Ciao, stò cercando una batteria Levo/kenevo (quindi x brose S) anche da 400 anche in cattivo stato di salute. L'importante è che funzioni il Bluetooth e rimanga accesa una mezz'ora
Prezzo modico.

 

[Doc.Brown]

Quindi siamo in 3/4 che pare si abbia un problema simile, ovvero di momentaneo blackout del sistema di assistenza.
Se sia la TCU, IL SW, il motore o altro non è chiaro xo’ la cosa inizia a non essere più solo una percezione solitaria ma una conferma (non direi diffusa) ma almeno condivisa.
Io, come detto in precedenza, a fine mese la mia la porto dal sivende per il tagliando e a questo punto mi sa che chiedo sostituzione della TCU e conseguente aggiornamento del sw. Così almeno iniziò a escludere due possibili elementi del problema.
Voi con problema che pare simile al mio, che serie di TCU montate e con quale versione di sw ?

Questi sono i miei dati...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[cina46]

Buongiorno, ora passerò attraverso il forum delle presentazioni, ma volevo chiederti se è possibile mettere il telecomando via cavo del turbo levo 2018 nel 2017. Grazie mille in anticipo.

si, io l'ho montato

 

[cristiano45]

Chiedo a voi esperti,ho preso una Levo ht usata del 2018 e tutte le volte che la accende va sempre in modalità turbo, è normale?non c'è un modo per farla partire in eco?

 

[balbo]

Chiedo a voi esperti,ho preso una Levo ht usata del 2018 e tutte le volte che la accende va sempre in modalità turbo, è normale?non c'è un modo per farla partire in eco?

Si è normale e che io sappia non c è modo di cambiare questa impostazione

 

[Ghido]

Scusa, hai i salsicicciotti o no? Come fai con un taglio da 10 mm senza camera a rigonfiare? Grazie.

Ultimamente con la mtb muscolare usavo i salcicciotti di barbieri, ma nella E bike non li ho.
I tagli o i fori si riparano con i vermi, anche se noi usiamo nastro vulcanizzante con nastro normale telato.

 

[Ale70]

Ultimamente con la mtb muscolare usavo i salcicciotti di barbieri, ma nella E bike non li ho.
I tagli o i fori si riparano con i vermi, anche se noi usiamo nastro vulcanizzante con nastro normale telato.

Ahh bene, grazie dell'info. Il nastro vulcanizzante è l'auto agglomerante quello usato per i cavi?

 

[roberto manenti]

Ultimamente con la mtb muscolare usavo i salcicciotti di barbieri, ma nella E bike non li ho.
I tagli o i fori si riparano con i vermi, anche se noi usiamo nastro vulcanizzante con nastro normale telato.

avvolgi tutto cerchio/copertone con quello?

 

[Marco.B]

Io ho fatto 1900 mt di dislivello con eco 20-30 30-45 60-80 turbo per 60 km l'ho usata al 90% in eco e sono 78kg.
Per darti un riferimento in dati.

direi 8/10 , con 15/20 fino a 1400 e 50km con 2018 ci si andava se non pesi 100kg

grazie!
giro di ieri completato. 75km. Ecco i dettagli:
primi 22km in pianura, eco 10/20. Mi sembrava di pedalare la mia 26"... insomma non finiva più. Andatura costante 20km/h. Ho consumato un 9%
Inizio salita su asfalto: 12km per un totale di 1100mt di dislivello. Eco 30/30 con pochi attimi di trail 50/75 perché altrimenti mi sparavo! batteria al 50%
12 km nei boschi con saliscendi vari, 200mt di dislivello circa, eco 30/30 per riprendere fiato.
Sono tornato a valle con il 25% di batteria e mi aspettavano ancora i 22km in pianura per rientrare a casa. Fatti tutti in eco 30/30 ma gli ultimi 5km in trail perchè non ne potevo più ed iniziavo ad essere stanco.
Al 10% (praticamente dietro casa) il motore ha tagliato tutte le assistenze (mi ricordo di aver letto qualcosa a riguardo...) sarà che ero stanco ma anche in turbo facevo fatica a pedalare
Arrivato a casa con il 9%.

 

[GIUIO10]

avvolgi tutto cerchio/copertone con quello?

Anche il telaio e/o la forcella, se necessario...