Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[Maumart]

Il Polar H10 non è compatibile. Purtroppo. Se conoscete uno compatibile apprezzerei.


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Compatibile ce il Garmin.. già preso è funziona benissimo, collegato contemporaneamente a TCD e a strava via cell.

Prodotti MTB scontati

 

[El Nag]

Da FULCRUM una linea specifica di ruote per e-bike - MTB-VCO.com

Quando il nostro dipartimento Ricerca & Sviluppo ha iniziato a sviluppare una nuova gamma di ruote dedicate alle E-mtb, è partito dall’osservare il loro comportamento in movimento, perché le E-bike sono certamente simili alle tradizionali nelle geometrie ma profondamente diverse nella struttura...

mtb-vco.com

Ragazzi qualcuno conosce queste ruote,nn trovo recensioni.
grazie

 

[roberto manenti]

Anche il telaio e/o la forcella, se necessario...

ho riparato momentaneamente tagli laterali con nastro isolante che avvolgeva naturalmente copertone e cerchio e ha permesso al lattice di solidificarsi chiudendo il taglio
chiaramente deve essere riavvolto ogni tanto ma permette il rientro
se poi è abbinato a salsiccia meglio ancora visto che aria ne restava sempre un poco
e se sai cosa è l'autoagglomerante sai che non è una pezza ma un rotolino quindi...

 

[Paolosnz]

Per i tagli laterali ho spostato la fascia sul taglio, porto nello zaino anche una sezione verticale di una bottiglietta d'acqua con cui "abbracciare" la camera in caso di tagli più rovinosi..

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[joliver]

Sí, lo hice sin ningún problema.

si, io l'ho montato

La prossima domanda è come posso ottenerlo, perché il mio solito rivenditore dice che non lo forniscono se non è per una sostituzione del 2018 e per consegnare quella danneggiata.

(Relativo al controllo remoto via cavo 2018)

 

[bimoto]

La prossima domanda è come posso ottenerlo, perché il mio solito rivenditore dice che non lo forniscono se non è per una sostituzione del 2018 e per consegnare quella danneggiata.

(Relativo al controllo remoto via cavo 2018)

se e’ rivenditore SPECY non ci sono problemi. A me lo hanno montato sulla 2017.

 

[bimoto]

scusate la banalita’ , ma dopo 2 mesi che mi sono riletto quasi tutto il forum..,mi manca ancora di capire il CONCETTO della app mission control.
All inizio c’era da impostare la potenza e la accelerazione.
Adesso invece si imposta potenza e corrente......
boh???

Esempio : se imposto ECO 20/20 oppure ECO 20/100 cosa cambia??
eseguendolo....non sento differenza....


Grazie

 

[cap]

se e’ rivenditore SPECY non ci sono problemi. A me lo hanno montato sulla 2017.

se vuoi, costo?

 

[joliver]

se e’ rivenditore SPECY non ci sono problemi. A me lo hanno montato sulla 2017.

Mi ha detto che da gennaio Specialized non li vende, se non è di riserva per un altro rotto e chiede un numero seriale per verificare che sia un 2018 e che gli mandi quello rotto.

 

[joliver]

scusate la banalita’ , ma dopo 2 mesi che mi sono riletto quasi tutto il forum..,mi manca ancora di capire il CONCETTO della app mission control.
All inizio c’era da impostare la potenza e la accelerazione.
Adesso invece si imposta potenza e corrente......
boh???

Esempio : se imposto ECO 20/20 oppure ECO 20/100 cosa cambia??
eseguendolo....non sento differenza....


Grazie

Cambia l'aiuto massimo, in una modalità ti darà solo fino al 20% del totale, nell'altra raggiungerà fino al 100% dell'aiuto totale. Il primo 20% è la percentuale relativa al tuo impegno.

 

[cina46]

La prossima domanda è come posso ottenerlo, perché il mio solito rivenditore dice che non lo forniscono se non è per una sostituzione del 2018 e per consegnare quella danneggiata.

(Relativo al controllo remoto via cavo 2018)

a me stà storia me l'avevano detta già a fine 2017, ma in rete da qualche parte si trovava. Io l'ho presa in Spagna da un conc. specy a 120 + trasp. Poi diventò irreperibile.

 

[bimoto]

Cambia l'aiuto massimo, in una modalità ti darà solo fino al 20% del totale, nell'altra raggiungerà fino al 100% dell'aiuto totale. Il primo 20% è la percentuale relativa al tuo impegno.

grazie, ma onestamente non ho capito il concetto... 20/20 :
La mia potenza e’ aumentata del 20%..... .... il motore mi dara’ 20% ....di un 20% max ??
Che senso ha ?
20/20 significa 20%.... ma limitato al 20% della potenza max ( 250w = 50w )???

 

[bimoto]

Mi ha detto che da gennaio Specialized non li vende, se non è di riserva per un altro rotto e chiede un numero seriale per verificare che sia un 2018 e che gli mandi quello rotto.

io l’ho fatto da pochi mesi. il prezzo nn lo ricordo perche ho fatto altri lavori.
Direi 70/80€ compreso montaggio.....
Peccato che poco dopo e’ uscito il display con pulsanti che non credo costi molto di piu....

 

[balbo]

grazie, ma onestamente non ho capito il concetto... 20/20 :
La mia potenza e’ aumentata del 20%..... .... il motore mi dara’ 20% ....di un 20% max ??
Che senso ha ?
20/20 significa 20%.... ma limitato al 20% della potenza max ( 250w = 50w )???

Nella recensione della turbo levo 2019 i due parametri sono stati spiegati molto bene, ti riporto la parte di tuo interesse. Per la 2018 e 2017 il livello massimo di assistenza è di 3.6 volte

• Livello di supporto – Ci permetterà di selezionare la percentuale di assistenza offerta dal motore in funzione della forza impressa sui pedali, è variabile da 5% a 100%, dove il 100% equivale ad una moltiplicazione di 4.2 volte la potenza immessa. Es: se imprimo 100W sui pedali, il motore mi aggiungerà da 21 a 420W in funzione della percentuale selezionata.
• Potenza di picco – Questo parametro è molto importante in quanto limita la potenza massima erogata dal motore indipendentemente da quanta ne viene impressa sui pedali. Di fatto limita la progressione e serve principalmente per avere un maggior controllo dei consumi e dell’autonomia. È variabile da 5 a 100% dove 100 equivale alla potenza massima erogabile dal motore, ovvero 560W. Es: se imposto 20% avrò al massimo un supporto del motore di 112W, se imposto 50% ne potrò ottenere al massimo 280W e via dicendo.

 

[Doc.Brown]

Anch’io oggi ho avuto lo stesso problema di motore che non parte. All’inizio pensavo ad una sensazione mia, soprattutto perché non dava nessun errore, ma poi ho capito che era più che reale. Addirittura in turbo non sentivo nemmeno il rumore. Spenta e riaccesa non ha più avuto problemi.

Aggiungo anche che prima di questo, in salita ho provato a fare uno sprint veloce e successivamente a ritmo normale, per pochi secondi, ho avuto la sensazione che il motore non staccasse l’assistenza. Tant’è che ho addirittura provato a smettere del tutto di pedalare.

L’ho aggiornata settimana scorsa direttamente in negozio. Sarà quello? Avete qualche idea?

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Per chi dovesse riscontrare questo tipo di problema, rivolgetevi subito al vostro venditore. Io l’ho fatto ieri e mi ha subito confermato che Specialized sostituirà il mio attuale motore con uno nuovo.

È un problema riscontrato sulle prime forniture. La mia per esempio l’ho ritirata a inizio Dicembre.


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[Marco.B]

nessuno ha acquistato la protezione parte posteriore del motore di range-extender? quasi quasi volevo provarla…

 

[Paolosnz]

nessuno ha acquistato la protezione parte posteriore del motore di range-extender? quasi quasi volevo provarla…

Ho preso lo StandUp! Protect e mi piace molto forse ai lati l'avrei fatto un pelino più largo e avvolgente ma so di essere molto pignolo

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[cocos]

Domandona, ma montare una protezione motore in un afoso giorno estivo quanto bene fa all'elettronica? Perché a mio modesto parere più aria prende il vano meglio è....

 

[roberto manenti]

nessuno ha acquistato la protezione parte posteriore del motore di range-extender? quasi quasi volevo provarla…

la sto rispedendo
sui pignoni grandi la catena striscia sulla protezione e non c'è nulla da fare

 

[roberto manenti]

Ho preso lo StandUp! Protect e mi piace molto forse ai lati l'avrei fatto un pelino più largo e avvolgente ma so di essere molto pignolo

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non è la stessa cosa della levo extender